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公开(公告)号：CN115221041A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210653596.X
申请日：2022-06-09
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种多设备的测试方法、装置、电子设备及存储介质，涉及设备测试技术领域。通过根据待测软件版本的重要程度、测试用例的优先级、多个测试设备的负载状态，确定多个测试设备的测试任务清单，其中，测试任务清单包括多个测试任务和多个测试任务对应的优先级，使得多个测试设备按照测试任务清单执行测试任务，可以将开发与测试一体化，无需人工介入，能够有效提高测试效率，此外，将多个测试任务按需分配给多个测试设备，使得多个测试终端可以同时进行集成测试，可以实现测试资源动态分配，能够有效提高测试效率。
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公开(公告)号：CN113098745A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010016039.8
申请日：2020-01-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车内信息共享方法、系统及汽车，所述方法包括客户节点发现拥有需求信息的服务节点；根据所述服务节点和所述客户节点之间的拓扑结构，所述客户节点选择拓扑关系，直接或者借助相邻节点从所述服务节点更新所述客户节点的所述需求信息。通过本发明，解决了发送端不管接收端有没有需求，滥发自身变化信息，导致大量无用的信息在总线网络上传输，增加网络负荷并影响车内节点间信息正常交互的问题。
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公开(公告)号：CN117269643A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311154592.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种测试装置以及方法,测试装置包括支撑桁架、被测设备箱体、总线设备箱体、第一设备箱体，每个设备箱体可拆卸连接于支撑桁架；被测设备箱体包括可拆卸连接的第一接口面板以及用于放置被测设备的第一容纳腔体，总线设备箱体包括可拆卸连接的第二接口面板以及用于放置总线设备的第二容纳腔体，第一设备箱体包括可拆卸连接的第三接口面板以及用于放置第一设备的第三容纳腔体；第一接口面板的第一接口端与被测设备连接，第二接口面板的第二接口端与总线设备连接，第三接口面板的第三接口端与第一设备连接。本申请中接口面板可以方便拆卸和连接，并且设备箱体也可以拆卸或连接于支撑桁架，提高了更换设备或箱体的便捷性。
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公开(公告)号：CN114765753A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110012446.6
申请日：2021-01-04
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆通信技术领域，公开了一种车载终端的通信方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括步骤：接收待下发消息；其中，所述待下发消息至少包括待接收下发消息的车载终端信息；根据所述待下发消息从预设的通信协议列表中获取所述车载终端的认证协议；其中，所述认证协议为车机系统与车载终端之间已通过协商认证的通信协议，且所述认证协议与所述车载终端一一对应；根据所述认证协议将所述待下发消息传输至对应的车载终端。本发明通过车机系统与车载终端的预先协商认证，生成车机系统与车载终端可以直接通信的通信协议列表，有效解决了消息路由在并发大量通信数据时传输效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN112137630A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011032006.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: A61B5/16 , A61B5/18 , A61B5/0205 , A61B5/145
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员负面情绪缓解方法及系统，包括：获取行车时的驾驶员的面部特征信息，进行情绪识别；驾驶员处于负面情绪时，获取驾驶员的生理特征参数，判断驾驶员的身体状况是否异常；当判断驾驶员身体状况正常时，获取当前驾驶信息；根据当前驾驶信息判断驾驶员的负面情绪类型，并执行对应的情绪缓解策略。本发明在识别出驾驶员处于负面情绪之后，进一步判断驾驶员的身体健康状况，排除了由于身体突现疾病而导致负面情绪的情况，提高了负面情绪识别的准确性，在此基础上进一步根据用户驾驶信息确定出驾驶员出现负面情绪的类型，并选择相对应的情绪缓解策略以缓解驾驶员的负面情绪，使得情绪缓解策略更符合用户的实际需求，更加有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115220415B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111421610.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种车载控制器测试方法、系统、测试管理平台和存储介质。该方法包括：接收软件版本服务器发送的至少一个软件版本信息；基于所述软件版本信息，生成所述软件版本信息对应的待测试任务；对所述待测试任务的软件版本信息进行优先权分析，获取所述待测试任务的任务优先级；基于所有所述待测试任务的任务优先级，确定目标测试任务；根据所述目标测试任务的软件版本信息，确定目标测试台架；控制所述目标测试台架执行所述目标测试任务，对所述软件版本信息对应的待测试软件和车载控制器进行测试。该方法可实现对待测试软件能否在车载控制器上适用进行持续集成和持续测试，保障软件测试的可行性和有序性。
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公开(公告)号：CN115220749A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111040123.4
申请日：2021-09-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种域控制器仿真测试方法及系统，该方法包括：持续集成服务器将新版本的软件推送到本地测试系统，以对本地测试系统中的被测域控制器进行软件更新；测试上位机搭建通信仿真节点以及SOA仿真服务通信模型，并通过自动化测试脚本控制通信仿真节点、SOA仿真服务通信模型与软件更新后的被测域控制器之间的报文交互；测试上位机对接收到的报文进行处理，得到测试结果；测试上位机将测试结果上传到持续集成服务器。本发明无需人工下载和烧录，可以有效缩短测试活动时间，提高测试效率，满足域控制器软件快速迭代更新的测试需求。
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公开(公告)号：CN115035489A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110205674.5
申请日：2021-02-24
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆变道预警方法，包括：将所述帧图像数据划分成若干个车道区域；提取所述帧图像数据中目标车辆所在车道的车道区域，并检测所述帧图像数据中目标车辆所在车道的车道边缘；提取所述帧图像数据中目标车辆所在车道的车道边缘的图像特征；根据所述图像特征判断是否存在前方车辆变道的情况，若存在前方车辆变道的情况，则生成预警信息。本发明还公开了一种车辆变道预警系统、计算机设备及计算机可读存储介质。采用本发明，可对前车变道进行预警，以提高本车的行车安全。
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公开(公告)号：CN113799717A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010534417.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , G06F3/16 , G06F16/9535
Abstract: 本发明涉及一种疲劳驾驶缓解方法及其系统、计算机可读存储介质，所述系统包括：车辆行驶过程中，判定是否接收到车辆疲劳驾驶检测系统发出的疲劳驾驶状态信号；所述疲劳驾驶状态信号表示驾驶员处于疲劳驾驶状态；当判定接收到疲劳驾驶状态信号之后，获取驾驶员的用户信息，并根据所述用户信息获得对应的预设用户偏好信息；根据所述预设用户偏好信息生成疲劳缓解指令，并控制预设车辆执行机构执行所述疲劳缓解指令。所述系统与所述方法对应，所述计算机可读存储介质存储有实现所述方法的程序指令，实施本发明，能够根据用户个人偏好进行驾驶员驾驶疲劳缓解。
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公开(公告)号：CN109389558B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710658955.X
申请日：2017-08-03
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除图像边缘锯齿的方法，包括以下步骤：首先解析待处理图像的前景图像和背景图像的像素值；然后确定所述前景图像的待处理边缘，并获取所述待处理边缘的像素值后，根据所述待处理边缘的像素值和所述背景图像的像素值获取混合像素值，且将所述混合像素的透明度改为不透明；接着利用所述混合像素值替代所述图像边缘中对应位置的原始像素值，以生成处理后的前景图像；最后将所述处理后的前景图像与所述背景图像进行合成，以生成新的图像。本发明还公开了一种消除图像边缘锯齿的装置。本发明所述方法及装置可在显示性能差、处理器性能较差的条件下显示色彩较丰富的图像，达到消除图标边锯齿的优化效果，能够大大降低显示界面所需要的成本。
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