-
公开(公告)号：CN110577152A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810597154.1
申请日：2018-06-11
申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 广州海洋地质调查局 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于钻井船的移运系统及其吊车和月池台车。所述吊车用于吊运防喷器或采油树，所述吊车包括主梁结构和两个主绞车，其中，在主梁结构上沿着主梁结构的长度方向设置有轨道，两个主绞车能够沿着所述轨道移动以调节两个主绞车之间沿主梁结构的长度方向的距离。通过本发明的各实施例，可以使得移运系统能够为防喷器和采油树共用，减小了对船体的占用尺寸，减轻了甲板负荷。
-
公开(公告)号：CN110578486A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810597732.1
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种钻探取芯装置及其方法、海上浮动平台。该海上浮动平台包括该钻探取芯装置。该钻探取芯装置包括钻台、井架、游车、悬挂在所述游车上的顶驱、用于提升和下放所述游车和所述顶驱的升降绞车、连接在所述顶驱上的钻杆以及取芯绞车，所述游车和所述顶驱均具有能够容纳取芯桶通过的中心通孔，所述游车的中心通孔和所述顶驱的中心通孔同心设置，所述取芯绞车的钢缆从上到下依次穿过所述游车的中心通孔、所述顶驱的中心通孔和所述钻杆的中心通孔，且所述钢缆带有打捞设备的末端深入所述钻杆的底端，以连接取芯桶。本发明的钻探取芯装置及其方法、海上浮动平台节省了大量的人力和人工成本，提高了作业能力和效率。
-
公开(公告)号：CN110576936A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810597155.6
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本发明的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。
-
公开(公告)号：CN110576945A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810596665.1
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种科考钻探船，包括机舱区、泥浆区、生活区、月池区和采油树和防喷器的下放区。机舱区位于船尾，其包括错开且呈三角形布设的三个机舱；泥浆区布置在船尾，泥浆区包括泥浆泵室、泥浆池室和泥浆混合处理室，泥浆混合处理室与泥浆泵室、泥浆池室布置在不同的甲板层，泥浆池室围绕所述泥浆泵室间隔分布；生活区布设在船首，每一舱室房由模块化钢板组合而成；月池区布置在船中；采油树和防喷器的下放区，布置在月池区的后部；船体的长度为150～180m，宽度为28～33m，高度为15～17m。本发明的科考钻探船结构更加紧凑，船型尺寸大幅减小，经济性能好，效率高，船体功能与经济能够有效匹配，具有良好的经济效益。
-
公开(公告)号：CN208602659U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820899363.7
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种科考钻探船，包括机舱区、泥浆区、生活区、月池区和采油树和防喷器的下放区。机舱区位于船尾，其包括错开且呈三角形布设的三个机舱；泥浆区布置在船尾，泥浆区包括泥浆泵室、泥浆池室和泥浆混合处理室，泥浆混合处理室与泥浆泵室、泥浆池室布置在不同的甲板层，泥浆池室围绕所述泥浆泵室间隔分布；生活区布设在船首，每一舱室房由模块化钢板组合而成；月池区布置在船中；采油树和防喷器的下放区，布置在月池区的后部；船体的长度为150～180m，宽度为28～33m，高度为15～17m。本实用新型的科考钻探船结构更加紧凑，船型尺寸大幅减小，经济性能好，效率高，船体功能与经济能够有效匹配，具有良好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208559686U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820903755.6
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本实用新型的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208454321U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820900561.0
申请日：2018-06-11
申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 广州海洋地质调查局 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于钻井船的移运系统及其吊车和月池台车。所述吊车用于吊运防喷器或采油树，所述吊车包括主梁结构和两个主绞车，其中，在主梁结构上沿着主梁结构的长度方向设置有轨道，两个主绞车能够沿着所述轨道移动以调节两个主绞车之间沿主梁结构的长度方向的距离。通过本实用新型的各实施例，可以使得移运系统能够为防喷器和采油树共用，减小了对船体的占用尺寸，减轻了甲板负荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208453197U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820899364.1
申请日：2018-06-11
申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 广州海洋地质调查局 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于月池区域的防浪装置，其包括：防浪板，其一端具有能够枢轴地连接至月池区域内的船体的防浪板第一连接头，并且在所述防浪板上还具有防浪板第二连接头；以及动力装置，其具有动力装置第一连接头和动力装置第二连接头，其中，动力装置第一连接头能够连接至所述船体；以及动力装置第二连接头能够与防浪板第二连接头相配合，以将防浪板与动力装置连接起来使得防浪板在动力装置的驱动下能够绕所述船体旋转。通过本实用新型的实施例，能够使得防浪板在动力装置的驱动下旋转，从而能够在需要将物体从船体侧下放至月池中时使防浪板旋转下降至例如平行于船体上表面的位置，便于使用。
-
公开(公告)号：CN112983277A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110250464.8
申请日：2021-03-08
申请人： 广州海洋地质调查局
摘要： 本发明公开了一种月池内管柱导向装置及导向方法，该导向装置包括可固定安装于月池辅台车上的基座、可滑动设置于基座上的第一半筒状导向套、可滑动设置于基座上的第二半筒状导向套、设置于基座上用于驱动第一半筒状导向套靠近或远离第二半筒状导向套的第一驱动装置、设置于基座上用于驱动第二半筒状导向套靠近或远离第一半筒状导向套的第二驱动装置，第一半筒状导向套和第二半筒状导向套靠拢时可拼接形成导向筒，导向筒底端呈喇叭筒状，基座上还设有用于限制第一半筒状导向套在基座上滑动的第一限位装置、以及用于限制第二半筒状导向套在基座上滑动的第二限位装置。可防止钻杆或套管受波浪影响过度弯曲，避免应力集中，有效保护钻具和作业安全。
-
公开(公告)号：CN111691834A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010541139.2
申请日：2020-06-12
申请人： 广州海洋地质调查局
摘要： 本发明公开了一种深水隔水管应急悬挂管柱系统和方法，所述方法包括以下步骤：S1：拆卸连接在常规隔水管上部的工具，再驱使常规隔水管向上运动至第一预设高度，以使得常规隔水管下部与海底泥面的距离大于50米；S2：使用挠性接头将常规隔水管和送入隔水管连接起来；S3：判断挠性接头的位置是否低于钻井平台的月池内的采油树滑车的位置，若否，则下放常规隔水管和送入隔水管，若是，则执行S4；S4：驱使采油树滑车运动至钻井井口中心；S5：将送入隔水管调整至采油树滑车中心处；S6：通过顶驱将送入隔水管上提至第二预定高度。本发明通过顶驱取代传统的隔水管张紧器，满足软悬挂的需求，同时利用采油树滑车对隔水管进行扶正，避免发生碰撞。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.128 秒)
