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公开(公告)号：CN110576936A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810597155.6
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本发明的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。
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公开(公告)号：CN110576945A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810596665.1
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种科考钻探船，包括机舱区、泥浆区、生活区、月池区和采油树和防喷器的下放区。机舱区位于船尾，其包括错开且呈三角形布设的三个机舱；泥浆区布置在船尾，泥浆区包括泥浆泵室、泥浆池室和泥浆混合处理室，泥浆混合处理室与泥浆泵室、泥浆池室布置在不同的甲板层，泥浆池室围绕所述泥浆泵室间隔分布；生活区布设在船首，每一舱室房由模块化钢板组合而成；月池区布置在船中；采油树和防喷器的下放区，布置在月池区的后部；船体的长度为150～180m，宽度为28～33m，高度为15～17m。本发明的科考钻探船结构更加紧凑，船型尺寸大幅减小，经济性能好，效率高，船体功能与经济能够有效匹配，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN208559686U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820903755.6
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种船体，该船体包括尾鳍和螺旋桨安装台。尾鳍位于船尾的底部，且从船中以流线形向所述船尾收聚。螺旋桨安装台与所述尾鳍相接且高于所述尾鳍，螺旋桨安装台从船中向船尾逐渐向船体的中纵线倾斜。所述螺旋桨安装台向船尾延伸的长度大于所述尾鳍向所述船尾延伸的长度，且所述螺旋桨安装台超出所述尾鳍的底板用于安装螺旋桨。本实用新型的船体可改善船体流场形式，增大纵向伴流，减小了船体尾部横向绕流，减小了船体航行的阻力，提高推进效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208602659U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820899363.7
申请日：2018-06-11
申请人： 广州海洋地质调查局 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种科考钻探船，包括机舱区、泥浆区、生活区、月池区和采油树和防喷器的下放区。机舱区位于船尾，其包括错开且呈三角形布设的三个机舱；泥浆区布置在船尾，泥浆区包括泥浆泵室、泥浆池室和泥浆混合处理室，泥浆混合处理室与泥浆泵室、泥浆池室布置在不同的甲板层，泥浆池室围绕所述泥浆泵室间隔分布；生活区布设在船首，每一舱室房由模块化钢板组合而成；月池区布置在船中；采油树和防喷器的下放区，布置在月池区的后部；船体的长度为150～180m，宽度为28～33m，高度为15～17m。本实用新型的科考钻探船结构更加紧凑，船型尺寸大幅减小，经济性能好，效率高，船体功能与经济能够有效匹配，具有良好的经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117166923A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311158605.9
申请日：2023-09-08
申请人： 广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所 , 广州海洋地质调查局
摘要： 本发明公开了一种系统集成的移动式海底浅钻装备及其布放方法，包括母船、海底浅钻装备、布放模块，所述海底浅钻装备包括海底浅钻装备本体和设置在所述海底浅钻装备本体上的钻进取样动力模块和移动模块，以实现对海底的探测采样；其中，所述钻进取样动力模块包括动力装置和钻杆，所述动力装置为所述钻杆的伸缩和旋转提供动力，用于海底浅钻装备对海底的钻探取样工作；所述移动模块包括行走履带装置和推进式螺旋桨，用于调整海底浅钻装备在海床中的水平和垂直位置；所述布放装置，用于将所述母船上的所述海底浅钻装备布放到海底。可实现海底浅钻装备在海底的移动和灵活的布放和回收，增加勘探范围和效率，提高海底浅钻装备的工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117868687A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311872181.2
申请日：2023-12-29
申请人： 广州海洋地质调查局
摘要： 本申请公开了一种水下驱动装置、钻探设备及其控制方法，该水下驱动装置包括潜水电泵和动力机构，潜水电泵用于吸入环境水并形成高压驱动液，动力机构包括外壳、中心轴以及驱动部件，驱动部件设置于外壳与中心轴之间，中心轴可转动连接于外壳，中心轴沿其自身的轴线方向上的两端分别连接于钻探设备的上钻杆和下钻杆，中心轴的内部设有连通上钻杆与下钻杆内部的钻井液通道，钻井液通道用于将水上钻井装置供应至上钻杆的钻井液传递至下钻杆，潜水电泵用于向动力机构输送高压驱动液，高压驱动液用于驱动驱动部件带动中心轴转动，以使中心轴带动下钻杆转动。从而，能够在确保转速和扭矩的稳定性的同时，兼具高效率、无污染的特点。
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公开(公告)号：CN115507075A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211034513.5
申请日：2022-08-26
申请人： 广州海洋地质调查局
IPC分类号： F15B11/08 , F15B21/0423 , B66F3/24 , H02J9/06
摘要： 本发明涉及钻井技术领域，特指一种用于解决液压钻机能量反馈的供电系统，其与液缸举升系统配合使用，包括有相互连接的电力系统和直流供电系统，电力系统采用直流供电；电力系统包括有主配电路和变频变电电路，主配电路和变频变电电路分别与变压器相连接；变频变电电路包括有变频器，变频器分别与蓄能蓄电池系统、至少一个液压马达和直流供电系统相连接。在本发明中，液压泵电机采用变频驱动，减轻设备运行对电站的冲击，为能量反馈回电网提供通路；蓄能蓄电池系统与直流母排连接，及时吸收反馈能量，为设备提供应急电能，保障设备安全；液压泵采用双作用变量泵，既可作为马达使用，又可以作为泵使用，为能量反馈提供通路。
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公开(公告)号：CN115506772A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211058547.8
申请日：2022-08-31
申请人： 广州海洋地质调查局
摘要： 本发明公开了一种隔水管卡盘远程控制方法、系统、电子设备和存储介质，涉及海洋石油钻采设备技术领域，其中，方法包括：接收动力卡瓦的控制站发出的反馈信息，反馈信息包括动力卡瓦的第一反馈信息，和/或隔水管卡盘的控制站发出的第二反馈信息；向动力卡瓦的控制站发出控制指令，控制指令包括用于指示动力卡瓦动作的第一控制指令，和/或用于指示隔水管卡盘动作的第二控制指令，其中，第二反馈信息和第二控制指令均是通过隔水管卡盘的控制站与动力卡瓦的控制站的信号线连接实现，该方法有效降低劳动强度，提高了系统的便利性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109835440B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910045037.9
申请日：2019-01-17
摘要： 本发明公开了一种八缆三维物探船尾部物探设备布置，包括船体，船体包括自上而下平行设置的第一甲板、第二甲板、第三甲板以及第四甲板，第一甲板的下端面从船中至船首依次设有物探电缆拖点、物探电缆排缆器以及扩展器牵引绞车，第一甲板的上端面设有扩展器，扩展器的上端面设有扩展器收放装置；第二甲板的上端面从船中至船首依次设有扩展臂牵引绳舷内导向轮和扩展臂辅助绞车；第三甲板的上端面从船中至船首依次设有若干物探电缆绞车和若干物探炮缆绞车。本发明提供的八缆三维物探船尾部物探设备布置，通过物探电缆绞车及物探炮缆绞车的在同层甲板布置有效的降低了后甲板层高，及整个尾部甲板设备的重心高度，有利于船舶的稳性提高。
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公开(公告)号：CN117735134A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311714172.0
申请日：2023-12-12
申请人： 中国地质大学(武汉) , 广州海洋地质调查局
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本发明提供了一种岩心穿梭车的自动限位装置及其限位方法，所述自动限位装置包括水平穿设在穿梭车上的定位机构；所述定位机构包括水平安装在穿梭车内的驱动电机、竖直连接在驱动电机的输出轴上的旋转盘、沿所述驱动电机的输出轴对称布置的连杆和插销轴及导向固定板，所述导向固定板竖直对称安装在驱动电机的端面上；所述连杆的一端铰接在旋转盘上，另一端铰接在插销轴上，且所述插销轴上适于套设有自润滑铜套，所述导向固定板的外端适于支撑连接在自润滑铜套上；当所述驱动电机工作时，所述旋转盘以一定幅度旋转，带动连杆移动，从而驱动插销轴沿所述自润滑铜套水平伸缩运动。本发明使得穿梭车能够稳固的固定在当前的位置上，实现自动定位。
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