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公开(公告)号:CN117738678A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410045218.2
申请日:2024-01-11
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
Abstract: 本发明涉及地下隧道工程技术领域,公开了一种全断面砂层盾构隧道变形的处理方法,首先划定冻结区域,然后对冻结区域的砂层进行冻结加固,加固后对隧道的变形部位进行清理和拆除,随后进行复合式衬砌施工,最后待冻结区域自然解冻,完成隧道变形区域的修复处理;本发明先对冻结区域进行冻结加固,防止在后续的施工过程中扰动打破原有地层达到的平衡,防止发生涌水或涌砂的情况,减小对隧道的完好段的结构造成的影响;此外,本发明根据隧道的变形部位决定冻结孔的开设方式,便于施工操作以及确保冻结加固的效果。
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公开(公告)号:CN113323675A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110543677.X
申请日:2021-05-19
Applicant: 广州轨道交通建设监理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构带压系统及带压进仓加固方法,盾构带压系统包括土仓、盾体、注浆装置、及密封固定层,盾体设于土仓内,土仓采用盾体开仓形成;土仓具有带压腔,带压腔内具有恒定的压力,土仓仓壁包括朝向带压腔的第一区域,注浆装置设于盾体上,注浆装置能够向土仓仓壁的第一区域的土体内填充第一浆料,第一浆料与土体凝结,形成密封固定层,如此,通过在盾体上设置注浆装置,从而可以在土仓内部对第一区域进行第一浆料的填充,从而对带压腔进行密封保压,且使得第一浆料能够全断面的加固土仓,以保证在各种施工位置和施工工况下,均能够对土仓进行加固和密封保压操作。
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公开(公告)号:CN219826862U
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202320417168.7
申请日:2023-03-07
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
Abstract: 本申请涉及一种管片的输送与拼装系统,包括:输送机构,包括输送单元和控制单元,输送单元设有两个,两个输送单元并列设置以用于输送管片,控制单元分别与两个输送单元电性连接,且控制单元能够用于控制两个输送单元的输送速度;及发射机构,位于输送单元的起始端,发射机构发射定位激光。在对管片进行输送时,先在管片上确定一个参照点,使发射机构发出的定位激光对准该参照点,随后启动两个输送单元以传输管片。当管片发生偏移时,参照点与定位激光错位,此时,通过控制单元单独改变一输送单元的输送速度,直至参照点与定位激光重新对准。可见,该系统能有效避免管片发生偏移,从而可确保每一管片在输送单元终止端时状态的一致性。
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公开(公告)号:CN221934192U
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202323522946.8
申请日:2023-12-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
Abstract: 本申请涉及一种盾构机系统及其渣土处理装置,在工作时,盾构机掘进过程中产生的渣土,尤其是富含金属元素的渣土通过输送机构输出,第一传送元件在传输渣土的过程中,通过位于第一传送元件的上方的磁铁吸附机构吸附去除渣土中的金属物质,去除金属物质的渣土进入到筛选机构中,由筛选机构对渣土进行筛选处理,从而将小于预设尺寸的渣土筛选出来,筛选出来的小于预设尺寸的渣土由回收机构进行回收处理,从而实现小于预设尺寸的渣土的再次利用。其中,由于金属物质在经过第一传送元件传输过程中及时地被吸附去除,从而能大大减小金属物质自身的腐蚀性或硬度对传输皮带、机械零件等造成腐蚀及磨伤,并能保证出渣效率稳定可靠。
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