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公开(公告)号：CN106065779A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610457526.1
申请日：2016-06-21
申请人： 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号： E21D11/40
CPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种电力隧道内永久隔板的运输铺设装置及方法，包括电动运输装置和铺设装置，所述铺设装置包括主架体、电动移动装置和电动升降装置，所述主架体上设有主龙骨，所述电动移动装置能够沿着所述主龙骨移动，所述电动升降装置固定连接于所述电动移动装置。通过本发明可实现快速、安全、高效和不受隧道空间限制下进行永久隔板的运输和铺设。
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公开(公告)号：CN117886202A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410041877.9
申请日：2024-01-11
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 一种管节的安装方法，包括以下步骤：(S1)将第一插销插装于位于管节在第一方向上两侧的第一吊装孔内；(S2)将扁担吊具两侧的钢丝绳分别连接至管节两侧的第一插销；(S3)将管节竖直向上拉起，并将其移动至工作井的上方；(S4)将管节朝工作井的底部移动；(S5)将管节和顶管机对准位置；(S6)将管节放入顶管机中；(S7)将钢丝绳和第一插销拆除；其中，第一方向、第二方向和管节的厚度方向之间具有角度。本发明使扁担吊具并非依靠吊臂连接至管节，而是依靠钢丝绳连接至管节，从而减少扁担吊具的宽度，增大工作井和扁担之间的间隙，可以更容易地将管节运送至工作井的底部。
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公开(公告)号：CN106065779B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610457526.1
申请日：2016-06-21
申请人： 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种电力隧道内永久隔板的运输铺设装置及方法，包括电动运输装置和铺设装置，所述铺设装置包括主架体、电动移动装置和电动升降装置，所述主架体上设有主龙骨，所述电动移动装置能够沿着所述主龙骨移动，所述电动升降装置固定连接于所述电动移动装置。通过本发明可实现快速、安全、高效和不受隧道空间限制下进行永久隔板的运输和铺设。
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公开(公告)号：CN104790960A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510201266.7
申请日：2015-04-23
申请人： 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶管与盾构转换设备及其施工方法，所述顶管与盾构转换设备包括顶管机，所述顶管机设有顶管推进系统和盾构推进系统，盾尾位置设置有管片拼装机，并预先拼接有至少两环负环管片；所述管片拼装机连接有喂片机；盾构的盾尾位置还连接有盾构管片与顶管管节连接件。利用顶管与盾构转换设备，首先完成计划中的顶管隧道，然后利用盾构管片与顶管管节连接件实现顶管工法向盾构工法的过渡。本发明为实现融合顶管工法和盾构工法的融合提供一个有效的转换设备和施工方法，使得能够实现在工程前期的直线段采用顶管工法，曲线段使用盾构工法，从而明显节省工程造价。
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公开(公告)号：CN117759256A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410043205.1
申请日：2024-01-11
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 一种隧道施工方法，包括以下步骤：(S1)将顶管机沿平行于相邻的隧道的轴向设置，进行顶管作业；(S2)实时检测顶管机的前端的偏移量和偏移角度；(S3)根据检测到的顶管机的前端的偏移量和偏移角度计算得出顶进下一节管节后的偏移量；(S4)当顶进下一节管节后的偏移量大于顶进作业的限制标准，暂停顶管作业；(S5)在顶管机的前端和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩；(S6)调整顶管机的前端；(S7)继续进行顶管作业；(S8)循环依次实施步骤(S2)和步骤(S7)直至顶管作业完成；本发明在顶管机和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩，使顶管机周围的地质硬度趋于均匀，进而使顶管机可以轻松调整其前端的位置和朝向。
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公开(公告)号：CN204691776U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520258486.9
申请日：2015-04-23
申请人： 广州轨道交通建设监理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顶管与盾构转换设备，包括顶管机，所述顶管机设有顶管推进系统和盾构推进系统，盾尾位置设置有管片拼装机，并预先拼接有至少两环负环管片；所述管片拼装机连接有喂片机；盾构的盾尾位置还连接有盾构管片与顶管管节连接件。利用顶管与盾构转换设备，首先完成计划中的顶管隧道，然后利用盾构管片与顶管管节连接件实现顶管工法向盾构工法的过渡。本实用新型为实现融合顶管工法和盾构工法的融合提供一个有效的转换设备和施工方法，使得能够实现在工程前期的直线段采用顶管工法，曲线段使用盾构工法，从而明显节省工程造价。
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公开(公告)号：CN205677642U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620623284.4
申请日：2016-06-21
申请人： 广州轨道交通建设监理有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本实用新型公开了一种电力隧道内永久隔板的运输铺设装置，包括电动运输装置和铺设装置，所述铺设装置包括主架体、电动移动装置和电动升降装置，所述主架体上设有主龙骨，所述电动移动装置能够沿着所述主龙骨移动，所述电动升降装置固定连接于所述电动移动装置。通过本实用新型可实现快速、安全、高效和不受隧道空间限制下进行永久隔板的运输和铺设。
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公开(公告)号：CN221546963U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420248539.8
申请日：2024-02-01
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州轨道交通建设监理有限公司 , 广州市盾建建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种机械法联络通道盾构设备的管线管理装置，联络通道用于连接第一主隧道和第二主隧道，且联络通道的始发端位于第一注隧道，包括用于设置电力系统及水循环系统的第一台车、用于设置驱动系统的第二台车、用于施工时支撑的第三台车、用于设置注浆系统的第四台车和用于设置接收装置的第五台车，所述第五台车对应联络通道设置在第二主隧道内，所述第一台车、所述第二台车、所述第三台车及所述第四台车均设置在所述第一隧道内，且所述第二台车上设有用于绕卷管线的卷盘。本实用新型能实现对盾构设备的管线进行集束化管理，实现在盾构设备掘进过程管线的自动拖拽，避免掘进时盾构设备停机，保证掘进效率。
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