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公开(公告)号：CN113371150B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110872392.0
申请日：2021-07-30
申请人： 广船国际有限公司(CN)
IPC分类号： B63B45/04
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种半潜船的桅灯系统及半潜船。桅灯系统包括：桅灯、第一辅助灯、第二辅助灯和桅灯控制模块。桅灯设置有两个，分别设置在雷达桅和前桅上；第一辅助灯设置有多个，多个第一辅助灯均设置在船体的船艏的上层建筑上并沿船宽间隔设置，第一辅助灯设置在上层建筑朝向船艉的一侧，第一辅助灯的发光面朝向船体的船艉设置；第二辅助灯设置在船艉，第二辅助灯设置有多个，第二辅助灯的发光面朝向船艏设置；桅灯控制模块能够控制桅灯、第一辅助灯以及第二辅助灯的开关状态。本发明实现采用第一辅助灯以及第二辅助灯照向船体的其他位置，辅助桅灯照亮船体，使得船体轮廓能够显示给其他船舶，提高了船舶航行的安全性。
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公开(公告)号：CN116142398A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310004604.2
申请日：2023-01-03
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明提供一种可于极地航行的半潜船，包括船体，所述船体包括依次连接的船艏、船身和船艉，所述船身内设有压载水舱；所述船艏前端设置有用于破冰的艏部冰刀，所述船艉后端设有用于破冰的艉部冰刀，所述船艉还设置有用于驱动航行的全回转吊舱式推进器。调转航行方向时，无需将船体旋转180°，以解决冰面航行船体无法调转的问题；重要的，艏向航行时艏部冰刀可以破开前方的冰面，艉向航行时艉部冰刀可以破开后方的冰面，从而实现半潜船于冰面中独立破冰航行的功能，无需再依靠破冰船破冰开路，降低了运输成本。
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公开(公告)号：CN115370802A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211166548.4
申请日：2022-09-23
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种透气阀结构和船舶，其包括正压阀，所述正压阀上开设有第一气道以及与所述第一气道连通的第一进气口和第一排气口，所述正压阀中设置有第一阀芯，所述正压阀的第一进气口与液货舱连通；负压阀，所述负压阀上开设有第二进气口、第二排气口和控制口，所述控制口与所述第一进气口连通，所述第二排气口与所述液货舱连通，所述负压阀中设置有第二阀芯；加热装置，所述加热装置包括第一加热件和第二加热件，所述第一加热件设置在所述正压阀的第一排气口处，所述第二加热件设置在所述负压阀上。本发明能够保证透气阀结构正常工作，从而维持液货舱内压力平衡，确保船体结构不会变形且防止出现火灾隐患。
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公开(公告)号：CN115320795A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211039965.2
申请日：2022-08-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B35/12
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了破冰结构及船舶，破冰结构用于设置在船体结构，船体结构的艉端设置推进器，破冰结构包括第一破冰件，第一破冰件用于设置在艉端，用于破冰，且第一破冰件用于与安装座连接并位于安装座的上方，从而使第一破冰件直接与推进器连接。在船舶向后方航行时，推进器的螺旋桨能够吸入位于艉端的流体并排向前方，经过第一破冰件破冰后的碎裂冰块会在螺旋桨的作用下朝向前方移动，防止冰块聚集在艉端，避免冰块对航行造成阻碍。
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公开(公告)号：CN114802685B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210469415.8
申请日：2022-04-28
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明实施例公开一种用于船舶的双燃料控制系统和控制方法，包括：控制器、至少两个污油泵和与污油泵数量相同的污油舱；控制器分别与燃料日用舱中的第一传感器和污油舱中的第二传感器通信连接；控制器还与至少两个污油泵通信连接；控制器，用于响应于起动信号，判断是否满足设定燃料模式起动条件；如果满足设定燃料模式起动条件，获取主运行泵选择信号、第一传感器和第二传感器发送的传感器信号，根据主运行泵选择信号和传感器信号生成控制命令，输出控制命令给对应的污油泵；通过控制命令控制污油泵的运行状态，本发明实施例通过将污油泵和污油舱分别兼用做甲醇燃料输送和甲醇储藏仓，解决现有船舶技术中甲醇的储藏及输送问题也简化船舶的结构。
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公开(公告)号：CN116002036A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310003799.9
申请日：2023-01-03
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种除雾装置、空调系统及船舶。该除雾装置包括装置框架、除雾机构以及风闸机构。该装置框架正对空调主机的进风口并安装于船体结构；该除雾机构安装于该装置框架，包括多个间隔设置的除雾构件，该除雾构件包括弧形叶片和钩形件，该钩形件固连于该弧形叶片的凸起侧；该风闸机构安装于该装置框架，位于该除雾机构和该空调主机的进风口之间，能够转动开闭。该除雾装置能够提升除雾效果，为空调系统提供足量新风，保证空调系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN115450808A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211167248.8
申请日：2022-09-23
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： F02M37/00 , F02M25/025 , B63H21/38
摘要： 本发明公开了一种燃料供给系统及船舶，属于船舶技术领域。燃料供给系统包括主机模块、分别与主机模块电连接的甲醇供给模块、水加注模块、燃油阀组和燃烧器，甲醇供给模块用于供给甲醇，水加注模块用于供给水，甲醇供给模块和燃烧器之间、水加注模块和燃烧器之间分别设有燃油阀组，主机模块控制燃油阀组开启，并控制甲醇供给模块和水加注模块分别按预设比例输送甲醇和水到燃烧器中混合成混合物，并控制燃烧器内的混合物被点燃。本发明的燃料供给系统及船舶，有效降低氮氧化物的排放，结构简单且成本低。
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公开(公告)号：CN110053709A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910360908.6
申请日：2019-04-30
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开一种双向航行船舶一人桥楼驾驶室结构，包括前驾驶室、后驾驶室和连接前驾驶与后驾驶室的功能区域。通过对需要满足双向航行、一人桥楼和巴拿马规范的船舶在桥楼设计中，设置前驾驶室、后驾驶室和连接前驾驶与后驾驶室的功能区域，并对前驾驶室和后驾驶室内的设备布局进行规划，使得驾驶员在前驾驶室和后驾驶室内的主要操作位置即可轻松实现更多的操作和获取尽量多的相关信息，保证船员无需大范围走动，即可获得所有的必需信息。保证了各项航行功能都可以轻松安全的实现，大大减少了驾驶员的工作负荷，给驾驶员提供一个轻松舒适的工作环境。
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公开(公告)号：CN116161174A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310003168.7
申请日：2023-01-03
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种半潜船，包括绞车舱和系泊平台。绞车舱置于船舱内，绞车舱内安装有绞车机组，绞车机组上缠绕有导缆；系泊平台内凹成型于外甲板面，且靠近舷侧设置；系泊平台上分别设置有导缆孔和人孔盖式导缆孔；系泊状态下，绞车机组上的导缆经人孔盖式导缆孔、导缆孔穿出与码头带缆桩固定。半潜船在舷侧分别设置有凹陷结构的系泊平台，系泊平台外露于外甲板面，导缆经舷侧的系泊平台穿出，系泊平台能作为落脚平台，便于工人站立作业，导缆从舷侧的系泊平台穿出，使得导缆整体拉伸角度变小，受力也相应减少，充分保障了系泊安全，人孔盖式导缆孔能有效实现系泊平台与舱内的防水，提升防水性，使半潜船作业更加方便实用。
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公开(公告)号：CN115970528A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310035396.2
申请日：2023-01-10
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B01F23/41 , B01F35/83 , F02M25/022
摘要： 本申请公开一种可船舶用乳化油混合系统，包括：研磨装置、水舱、乳化剂舱、柴油舱、乳化油舱、柴油主机和控制系统，所述水舱通过送水管连通于所述研磨装置，所述送水管上设置有第一比例调节阀；所述乳化剂舱通过送乳管连通于所述研磨装置，所述送乳管上设置有第二比例调节阀；所述柴油舱通过送油管连通于所述研磨装置，所述送油管上设置有第三比例调节阀；所述控制系统能够获取所述柴油主机的运行参数，进而根据所述柴油主机的运行参数分别控制所述第一比例调节阀输入的淡水流量、所述第二比例调节阀输入的乳化剂流量、所述第三比例调节阀输入的柴油流量。本系统的操作性强，成本较低，设备布置占用空间小，能从根源上减少氮氧化物的排放。
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