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公开(公告)号：CN108985647A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810848375.1
申请日：2018-07-27
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种项目计划的执行方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：获取用户的项目操作指令，该项目操作指令包括项目类型；根据项目类型查找计划模块表，该计划模块表中包括项目类型下各计划子项的前置执行信息和工作周期，该前置执行信息为计划子项执行前所需完成的其他计划子项的信息；根据前置执行信息和工作周期，执行计划模块表中的各计划子项。本发明实施例提供的技术方案，通过计划模块表中各计划子项的前置执行信息和工作周期，确定各计划子项之间的逻辑关联性，对应执行项目中的各计划子项，提高项目执行的系统性和灵活性，减少各计划子项之间的脱节，减少工作人员对于庞大工程项目执行的精力耗费。
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公开(公告)号：CN118478992A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410706491.5
申请日：2024-06-03
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B63B25/24
摘要： 本发明提供了一种汽车运输船车辆辅助固定装置，所述汽车运输船车辆辅助固定装置包括底座和拉环；所述底座为壳体结构，所述底座一端为敞口的柱体结构，沿所述敞口边缘设置有开口，所述开口为两个并分置于所述底座相对两侧，所述开口从所述边缘向上延伸，并在延伸的端部形成半圆形；所述拉环为环形结构，且所述拉环的截面为圆形，所述拉环包括直杆和半圆环，所述直杆和所述半圆环首尾相连形成所述环形结构，所述直杆贯穿两侧的所述开口，所述拉环位于所述开口的所述端部时，所述拉环能够自由转动。通过底座与船舶甲板进行焊接，大幅简化了现有技术中的工程量，有助于解决现有技术中汽车运输船车辆辅助固定装置安装工程量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN114803780A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210343307.6
申请日：2022-03-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种船坞物料输送系统，其包括主框架，所述主框架具有中空的提升腔，所述主框架沿竖直方向设置，所述主框架上设置有与所述提升腔连通的进料口和出料口；升降台，所述升降台设置在所述主框架的所述提升腔中，且能够在所述主框架中进行升降；滑轮组件，所述滑轮组件包括动滑轮、定滑轮和牵引绳，所述定滑轮设置在所述主框架上，所述动滑轮设置在所述升降台上，所述牵引绳的一端固定在所述主框架上，且绕设在所述动滑轮与所述定滑轮上；顶升组件，所述顶升组件与所述牵引绳的另一端连接，所述顶升组件能够通过所述滑轮组件带动所述升降台进行升降。本发明能够减少吊机的使用，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN108985647B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201810848375.1
申请日：2018-07-27
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种项目计划的执行方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：获取用户的项目操作指令，该项目操作指令包括项目类型；根据项目类型查找计划模块表，该计划模块表中包括项目类型下各计划子项的前置执行信息和工作周期，该前置执行信息为计划子项执行前所需完成的其他计划子项的信息；根据前置执行信息和工作周期，执行计划模块表中的各计划子项。本发明实施例提供的技术方案，通过计划模块表中各计划子项的前置执行信息和工作周期，确定各计划子项之间的逻辑关联性，对应执行项目中的各计划子项，提高项目执行的系统性和灵活性，减少各计划子项之间的脱节，减少工作人员对于庞大工程项目执行的精力耗费。
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公开(公告)号：CN118701252A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410807850.6
申请日：2024-06-21
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明公开了一种月池底盖安装方法和船舶，该方法包括以下步骤：步骤1、划线定位；步骤2、采用模块车将月池底盖转运到指定位置；步骤3、通过模块车将月池底盖顶升至安装位置；步骤4、将月池底盖固定在安装位置焊接固定。本发明提供一种月池底盖安装方法和船舶，利用模块车将月池底盖直接运输顶升安装，确保月池底盖在完整安装，精度满足要求，极大缩短造船周期。
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公开(公告)号：CN118438072A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410675057.5
申请日：2024-05-29
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种多层多道自动焊的焊道布置方法和系统，该方法包括以下步骤：步骤1、焊接打底焊缝，直至焊缝需要开始分道；步骤2、分道层焊缝先向坡口面偏移，然后逐层完成本层焊接；步骤3、按照步骤2的方法继续焊接下一层焊缝，直至完成焊接。本发明通过调整焊层之间焊缝的焊接顺序，横焊分道层的第一道焊缝和第二道焊缝的焊接方向由向上坡口改为向坡口面，降低了分道层的焊缝面的坡度，等下坡口面的焊道与坡口表面平齐后，则从上坡口凹陷处从内向坡口面焊接，直至焊缝与坡口面平齐；平、立焊分道层的第一道焊缝和第二道焊缝先在坡口侧的位置焊接，再由两侧向中间对称施焊，解决了传统自动焊设备焊接过程中焊缝尖角的产生，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN114635445A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210336842.9
申请日：2022-03-31
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本发明涉及风电技术领域，尤其涉及一种三桩吸力筒框架的建造方法，其包括如下步骤：S1、将导管架主体结构的第一主导管和第二主导管呈夹角间隔放置在胎架上，将第三主导管放置在另一胎架上；S2、焊接形成底部框架；形成V型框架；S3、翻转所述V型框架扣设在所述底部框架上，从而形成所述导管架主体结构；S4、将吸力筒和过渡段结构吊运至所述胎架；S5、将所述导管架主体结构吊起，由水平状态吊至竖立状态；S6、将所述导管架主体结构与三个所述吸力筒一一对应焊接；S7、将所述过渡段结构吊起，与所述导管架主体结构焊接，完成三桩吸力筒框架的建造。本发明能够减少超高空作业，降低建造难度，保证制造的精度。
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