公开(公告)号：CN116552735A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310617332.3

申请日：2023-05-29

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 邱立飞 ,  张猛 ,  叶彬 ,  冯文虎

IPC分类号： B63B73/20 ,  B63B73/70

摘要： 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种船舶鞍座的建造方法，其包括：S1、将鞍座模型和与所述鞍座模型装配的基层模型为一体作为总体模型进行分段划分，划分为至少两个分段模型，每个所述分段模型均包括部分所述鞍座模型和部分所述基层模型；S2、根据每个所述分段模型建造成其对应的分段结构；S3、在船舶总组阶段，将所有所述分段结构进行合拢。本发明的鞍座和基层作为一体同时进行分段建造，取消了鞍座独立分段，取消了鞍座分段运输与吊装，节省运输与吊装成本，而且，鞍座和基层完成建造后可以整体涂装，可保持油漆完整，后面无需重新打磨补涂，节省了人工与材料成本。

公开(公告)号：CN116280080A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310268751.0

申请日：2023-03-17

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 邱立飞 ,  叶镜财 ,  冯文虎 ,  陈丽珍

IPC分类号： B63B73/00 ,  B63B73/60 ,  B63B3/48

摘要： 本发明公开一种便于甲板片体分段翻面的吊装结构及其翻面方法，涉及船舶建造的技术领域，该吊装结构中，主面板的第一表面设置有若干翻面吊码，若干翻面吊码沿主面板的宽度方向等间隔排布设置，纵板沿主面板的长度方向延伸设置于主面板的第二表面，主面板与纵板相互垂直，纵板沿其长度方向的相对两端分别开设有连接孔，以使翻面吊码置于沿长度方向相对的两连接孔之间，纵板还设置有加强构件，加强构件上开设有对应于连接孔的吊装孔。甲板片体整体均需通过吊码实现吊装翻面的技术方案，施工过程所需拆装吊码的数量得以减少，节省材料消耗，降低生产成本。并且，甲板片体的翻面作业能够被简易、快速地实施，有利于实施批量的翻面操作。

公开(公告)号：CN115258089A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202211007059.4

申请日：2022-08-22

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 邱立飞 ,  郑乐滨 ,  徐晓凯 ,  唐俊杰 ,  冯文虎

IPC分类号： B63B73/30 ,  B63B73/60

摘要： 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种甲板片体运输方法，具体包括如下步骤：S100、将运输工具布置于门架的下方；S200、将底层分段放置于该门架的承载面；S300、在该底层分段上安装多个支撑凳；S400、将中间分段坐落连接于该底层分段上的多个支撑凳；S500、在该中间分段上安装多个支撑凳；S600、将顶层分段坐落连接于该中间分段上的多个支撑凳；S700、同时运输该底层分段、该中间分段和该顶层分段。该甲板片体运输方法适用于船舶建造中的甲板建造工序，有效提高甲板片体堆放场地的利用率以及甲板片体的涂装效率，减少运输次数，提高甲板建造的效率。

公开(公告)号：CN118385706A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410675060.7

申请日：2024-05-29

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 林登强 ,  冯文虎 ,  李豹 ,  胡文洪

IPC分类号： B23K9/18

摘要： 本发明公开了一种减少FAB埋弧自动焊焊端部焊缝缺陷的焊接方法，包括以下步骤：步骤1、焊前开坡口并进行坡口清洁；步骤2、采用拘束焊对焊缝两端进行焊接；步骤3、在坡口内铺设填充金属；步骤4、将埋弧焊小车轨道铺设至与坡口中心线平行位置，进行焊接；步骤5、焊接结束后，按焊缝要求进行X光射线或超声波探伤检验，对缺陷进行清除。本发明通过优化FAB焊的焊接工艺参数和填充金属铺设高度，有效地避免或减少了端部焊缝缺陷的返修工作量，提高了焊缝质量和建造效率，可应用于各种型船≥6mm的FAB对接缝焊接。

公开(公告)号：CN118438072A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410675057.5

申请日：2024-05-29

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 冯文虎 ,  邓密东 ,  林登强

IPC分类号： B23K31/02

摘要： 本发明公开了一种多层多道自动焊的焊道布置方法和系统，该方法包括以下步骤：步骤1、焊接打底焊缝，直至焊缝需要开始分道；步骤2、分道层焊缝先向坡口面偏移，然后逐层完成本层焊接；步骤3、按照步骤2的方法继续焊接下一层焊缝，直至完成焊接。本发明通过调整焊层之间焊缝的焊接顺序，横焊分道层的第一道焊缝和第二道焊缝的焊接方向由向上坡口改为向坡口面，降低了分道层的焊缝面的坡度，等下坡口面的焊道与坡口表面平齐后，则从上坡口凹陷处从内向坡口面焊接，直至焊缝与坡口面平齐；平、立焊分道层的第一道焊缝和第二道焊缝先在坡口侧的位置焊接，再由两侧向中间对称施焊，解决了传统自动焊设备焊接过程中焊缝尖角的产生，提高焊接质量。

公开(公告)号：CN211661436U

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202020117233.0

申请日：2020-01-17

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 王东 ,  许科 ,  冯文虎 ,  吴建平

IPC分类号： B23K37/047

摘要： 本实用新型公开一种焊接试板夹具，包括底座、立柱、第一套管、第二套管、伸缩管、固定夹、第一定位件、第二定位件和第三定位件，立柱与底座垂直连接，第一套管套设在立柱的外壁上并可沿立柱移动及绕立柱旋转，第一定位件设置在第一套管上并可使第一套管固定在立柱上，第二套管的一端与第一套管的侧壁垂直连接，伸缩管的一端插入第二套管内并可在第二套管的内壁中移动及旋转，第二定位件设置在第二套管上并可使伸缩管固定在第二套管上，固定夹设置在伸缩管位于第二套管外的一端，第三定位件设置在固定夹上并可使焊接试板固定在固定夹上。本焊接试板夹具可对焊接试板的多方位、多角度的固定，免除了对焊接试板的点焊固定及切割拆除工作。