公开(公告)号：CN221976357U

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202420561751.X

申请日：2024-03-22

申请人： 广西乐望高速公路有限公司 ,  广西交通设计集团有限公司 ,  广西大学

发明人： 李增源 ,  李世文 ,  马少坤 ,  张玉龙 ,  张加兵 ,  江鑫 ,  杨吉 ,  钟佩轩 ,  李源亮 ,  邓杰夫 ,  李云飞 ,  陈云望 ,  刘志强 ,  彭蓉

IPC分类号： G01L19/14 ,  G01L19/00

摘要： 本实用新型的一种适用于斜坡段挖井基础钢筋应力计信号线的保护装置，包括信号线保护壳以及信号线走线槽。信号线保护壳分为两部分，每部分均设有弹簧层，两部分的信号线保护壳通过螺栓连接为一体；信号线走线槽内部有海绵，在钢筋笼上固定所述信号线保护装置时可通过辅助焊接钢筋将信号线保护装置固定在钢筋笼上。该钢筋应力计信号线保护装置可将多根钢筋应力计引线汇集，既保证引线不被现浇混凝土压断，提高支撑钢筋应力计的成活率，又能在有效保护应力计信号线的同时又便于数据测量，同时由于弹簧层和海绵的存在可一定程度上减小信号线在浇筑混凝土时的受压情况，此外，该种钢筋应力计信号线保护装置可便于精确找到监测点安装位置。

公开(公告)号：CN102735320B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201210249735.9

申请日：2012-07-19

申请人： 广西大学 ,  广西交通科学研究院

发明人： 郝天之 ,  谢肖礼 ,  罗月静 ,  刘世建 ,  邱波 ,  彭蓉 ,  杨雨厚 ,  张磊 ,  李保军

IPC分类号： G01G19/03 ,  G01G3/14

摘要： 本发明涉及一种基于桥梁动应变识别车辆重量的方法，包括以下步骤：在桥梁纵向对称截面上布置动应变测量装置；在安装好动应变测量装置的桥梁行车道上进行跑车实验，同时采集数据，并将数据传输至计算机；采用有限元仿真计算理论动应变，提取动应变结果形成的动应变时程曲线，并与实测值进行比较及相关分析，得出行车速度、动应变峰值及车辆重量的关系式或是曲线；根据各截面动应变达到峰值的时间差和截面距离采用软件自动计算行车速度，同截面各测点动应变峰值取平均，带入关系式或是曲线进行计算或比对求得通过该截面的车重。该方法适用于桥梁上的车辆重量识别，而且所用测量设备成本低，易于实现。

公开(公告)号：CN204139458U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420514124.7

申请日：2014-09-09

申请人： 广西大学 ,  广西交通科学研究院

发明人： 应敬伟 ,  彭蓉 ,  刘佩 ,  杨雨厚 ,  蓝文武 ,  吴冬兰 ,  赵浩 ,  马钟伯

IPC分类号： E04C3/34

摘要： 本实用新型公开了一种再生混凝土十型钢管异形柱，由圆形钢管与四个U形钢槽焊接组成，U形钢槽内部浇筑普通骨料混凝土，圆形钢管内部浇筑再生骨料混凝土；U形钢槽内焊接有抗剪螺栓。由于在十型异形柱的拐角处采用大直径的钢管约束再生混凝土，改善了其受力性能，提高了其抗扭转能力，并提高了受钢管约束的再生混凝土的承载力和抗震性，减少了人们对再生混凝土性能差的怀疑，有利于再生混凝土在高层建筑中的推广应用和建筑垃圾资源化。本实用新型的再生混凝土十型钢管异形柱可应用在高层建筑中，以及地震烈度较大的区域，扩大了再生混凝土的应用范围。此外，由于外包钢板和钢管可以作为模板使用，因此节省了模板，加快了施工速度，提高了经济效益。