城市交叉路口、公交站及公交专用道的道路结构

    公开(公告)号:CN111118999A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN202010050705.X

    申请日:2020-01-17

    摘要: 本发明公开了一种城市交叉路口、公交站及公交专用道的道路结构,所述道路结构从上至下包括表面层、中面层、下面层、基层和底基层,在下面层和基层之间设置有橡胶沥青应力吸收层,表面层由4cm~6cm喷洒露石剂的半柔性材料SFA13构成;中面层由6cm~8cm掺有相变储能材料的半柔性材料SFA16构成;下面层由8cm~10cm的EME20高模量沥青混合料构成,基层由18cm~20cm掺甘蔗渣纤维、废旧橡胶粉和吸水树脂聚丙烯酸钠盐的C-B-1水泥稳定级配碎石或砾石构成,底基层由15cm~18cm装配式正六棱柱状多孔水泥混凝土构成。本发明通过整合和优化路面铺装结构,改善了道路结构的水稳定性、抗裂性能和耐久性,提高了路面抗车辙、抗滑性能和疲劳性能,在一定程度上缓解了城市热岛效应,实现了废弃物的重复利用。

    一种地连墙施工方式下拱脚水平位移的计算方法

    公开(公告)号:CN111008424A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201911240705.X

    申请日:2019-12-06

    IPC分类号: G06F30/13 G06F30/23

    摘要: 本发明涉及计算地连墙施工时拱脚水平位移的技术领域,具体涉及一种地连墙施工方式下拱脚水平位移的计算方法,包括以下几个步骤:步骤(1)、建立地连墙有限元模型;步骤(2)、设定混凝土基础厚度Tb、地连墙厚度Td、混凝土基础以下地基剪切模量Gj、地连墙外侧结构剪切模量Gt、拱座水平力Fh和拱铰处拱肋切线与水平夹角 的范围;步骤(3)、在步骤(2)中设定的参数范围值内,选取数值组成不同的组合值;步骤(4)、由屈服准计算出刚度矩阵。步骤(5)、通过对不同等级下力的迭代计算,得到拱脚处水平位移的计算公式,将步骤(3)的组合值带入公式计算并验证。本发明能有效的、快速的确定地连墙施工方式下的拱脚水平位移问题。

    混凝土棱柱抗弯拉强度检测装置

    公开(公告)号:CN211235238U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201921920248.4

    申请日:2019-11-08

    IPC分类号: G01N3/04 G01N3/20 G01N3/08

    摘要: 本实用新型涉及混凝土检测装置技术领域,尤其涉及一种混凝土棱柱抗弯拉强度检测装置,包括压力机,所述压力机一侧设置有控制器,所述压力机的设置有船型垫块,所述船型垫块上部设置有两个支撑架,所述支撑架设置有水平检测仪,所述支撑架的外侧分别设置有检测装置,所述检测装置包括竖直布置的弹性部件和用于检测所述弹性部件形变的传感器,所述传感器和所述水平检测仪分别与所述控制器连接,所述船型垫块和所述压力机之间设置有可升降的调节杆,将混凝土棱柱试件放置该装置,实现自动检测,受力面是否水平,并通过调节杆升降,能精准调节试件放置的位置,提高了实验数据的精度,提高了实验人员工作效率。