公开(公告)号：CN116262444A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202210424237.7

申请日：2022-04-21

申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 ,  长安大学

发明人： 余秋琴 ,  张军 ,  李有鑫 ,  姜文涛 ,  陶亮 ,  罗婷倚 ,  叶源 ,  罗柳芬 ,  何圳 ,  刘斌 ,  谢辉 ,  杜晓东

IPC分类号： B60L50/60 ,  B60L1/00 ,  B62D5/04 ,  B60K7/00 ,  B60R11/02 ,  B60R16/02 ,  B62B5/06 ,  G01V3/12

摘要： 本发明公开了一种可配置雷达天线极化方向的探地雷达天线辅助装置，包括车体系统、车盖系统、通讯导线和测距系统。车体系统包括雷达天线、转向舵机、蓄电池安装卡槽和车轮，车轮上安装有轮毂电机，卡槽上对应安装有雷达天线，蓄电池和转向舵机。测距系统通过螺栓连接在车体系统上，测距系统包括编码器和测距轮。车盖系统包括车盖，推杆和显示屏安装卡槽，车盖和推杆通过螺栓螺母连接，显示屏安装卡槽上安装有显示屏和控制器按钮。显示屏和雷达天线通过通讯导线与蓄电池对应电连接，转向舵机、轮毂电机和控制器按钮通过导线相连。本发明可通过转向舵机改变车轮方向来改变测线方向，进而改变雷达天线的极化方向，可满足探地雷达的不同用途。

公开(公告)号：CN116266215B

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202210914878.0

申请日：2022-08-01

申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司

发明人： 张云 ,  陶亮 ,  余秋琴 ,  罗婷倚 ,  杨佩 ,  罗柳芬 ,  罗振华 ,  叶源 ,  胥旭波 ,  唐亚森 ,  刘斌 ,  谢辉 ,  梁夏 ,  陈三喜 ,  张军 ,  李有鑫 ,  朱欣 ,  杨哲 ,  姜文涛 ,  郭宇堃 ,  李炜光

IPC分类号： G06F18/2131 ,  G06F18/10 ,  G01B15/00 ,  G01S13/88 ,  G06F30/23

摘要： 本发明公开了一种基于CWT能量谱的水泥路面脱空几何特征提取算法。1.数据采集，进行正反演获得原始数据；2.对原始数据进行预处理；3.对预处理信号进行连续小波变换处理，重构能量谱；4.对能量谱进行降维，对降维数据进行离散小波分解，去除干扰；5.求取病害区域的能量函数概率密度函数，求取该函数的期望值；6.利用期望值设定阈值，过滤掉因干扰产生的极值点，求取极大值点左右最近的两个极小值点来确定病害的边界宽度；7.计算病害区域的改进广义S变换谱，对其降维后求取降维函数中索引最小的极大值，计算深度。解决了现有雷达图谱识别无法精确定位病害区域，无法确定脱空病害区域的几何特征的问题，为路面养护提供依据。

公开(公告)号：CN113403928A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110510829.6

申请日：2021-05-11

申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 ,  广西强路工程咨询有限责任公司 ,  广西路产建设投资有限公司

发明人： 张云 ,  刘玉擎 ,  周晓蓉 ,  罗婷倚 ,  叶源 ,  蔡昊初 ,  杨明 ,  唐亚森 ,  邓宗萍 ,  余秋琴 ,  韦黛笠 ,  赵吉卫

IPC分类号： E01D2/04

摘要： 本发明公开了一种折形钢腹板与混凝土板的齿口型连接结构，包括折形钢腹板、翼缘钢板、混凝土板、开孔钢板和穿孔钢筋；翼缘钢板的底面与折形钢腹板的顶端固连，折形钢腹板垂直于翼缘钢板的底面；开孔钢板的底端与翼缘钢板的顶面固连，开孔钢板垂直于翼缘钢板的顶面，折形钢腹板与开孔钢板均沿同一方向排布；开孔钢板上设置有若干个沿开孔钢板的长度方向间隔分布的缺口，且缺口的开口位于开孔钢板的顶端边缘，缺口内插设有穿孔钢筋，缺口的最小宽度大于穿孔钢筋的直径；翼缘钢板支撑混凝土板，翼缘钢板的顶面与混凝土板的底面贴合，开孔钢板和穿孔钢筋均浇筑在混凝土板内部。本发明提高了折形钢腹板与混凝土板结合构造施工的便利性。

公开(公告)号：CN116266215A

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202210914878.0

申请日：2022-08-01

申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司

发明人： 张云 ,  陶亮 ,  余秋琴 ,  罗婷倚 ,  杨佩 ,  罗柳芬 ,  罗振华 ,  叶源 ,  胥旭波 ,  唐亚森 ,  刘斌 ,  谢辉 ,  梁夏 ,  陈三喜 ,  张军 ,  李有鑫 ,  朱欣 ,  杨哲 ,  姜文涛 ,  郭宇堃 ,  李炜光

IPC分类号： G06F18/2131 ,  G06F18/10 ,  G01B15/00 ,  G01S13/88 ,  G06F30/23

摘要： 本发明公开了一种基于CWT能量谱的水泥路面脱空几何特征提取算法。1.数据采集，进行正反演获得原始数据；2.对原始数据进行预处理；3.对预处理信号进行连续小波变换处理，重构能量谱；4.对能量谱进行降维，对降维数据进行离散小波分解，去除干扰；5.求取病害区域的能量函数概率密度函数，求取该函数的期望值；6.利用期望值设定阈值，过滤掉因干扰产生的极值点，求取极大值点左右最近的两个极小值点来确定病害的边界宽度；7.计算病害区域的改进广义S变换谱，对其降维后求取降维函数中索引最小的极大值，计算深度。解决了现有雷达图谱识别无法精确定位病害区域，无法确定脱空病害区域的几何特征的问题，为路面养护提供依据。

公开(公告)号：CN215110287U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121108946.1

申请日：2021-05-21

申请人： 长安大学 ,  广西北投公路建设投资集团有限公司

发明人： 张军 ,  王超 ,  余秋琴 ,  叶源 ,  李炜光 ,  唐亚森 ,  刘斌 ,  王涛 ,  朱欣

IPC分类号： F16F15/067

摘要： 一种弹簧压缩式缓冲装置，属于缓冲装置领域。是由上平板、压缩底板、凸台块、粗弹簧A、粗弹簧B、连接板、下转动板A、下转动板B、短转动轴套A、横向压缩杆A、横向弹簧A、横向轴套A、横向轴套B、上转动板A、上转动板B、竖向压缩杆A、竖向弹簧A和竖向杆套A等构件组成的。在道路检测过程中，当探地雷达天线与路面上凸起的障碍物发生碰撞时，可以使探地雷达天线向上抬起，从而使缓冲装置的弹簧压缩，缓冲掉因碰撞而产生的大部分冲击能量，使雷达天线所受碰撞损坏最小，延长雷达天线的寿命，减少财力损失；当雷达天线通过障碍物后，压缩的弹簧会在弹力的作用下复原，使探地雷达天线恢复到原先的离地高度，可以继续对路面进行缺陷检测。

公开(公告)号：CN215944743U

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202121108947.6

申请日：2021-05-21

申请人： 长安大学 ,  广西北投公路建设投资集团有限公司

发明人： 张军 ,  王超 ,  余秋琴 ,  罗婷倚 ,  唐亚森 ,  刘斌 ,  王涛 ,  李炜光 ,  朱欣

IPC分类号： B62D63/06 ,  B62D63/08 ,  B60D1/46 ,  B60G11/00 ,  B62D13/00 ,  B60R11/00 ,  G01S13/88 ,  G01N23/00 ,  G01B17/02

摘要： 一种用于路面缺陷检测的挂车，属于路面缺陷检测领域。是由车架、挂接装置、后大轮、前小轮、转动轴套、转动杆、高度调节装置、缓冲装置与雷达放置箱组成的。四轮变两轮和挂接装置可转动的机理易于挂车转向；挂接装置可调节高度能够适应不同高度的挂接；当雷达天线与路面的高度改变时，高度调节装置可根据超声波传感器反馈的信号自动调整到最佳悬空高度以使缺陷检测效果最好；当路面有凹坑使挂车振荡时，缓冲装置可以减震，当路面有凸起石块与雷达天线发生顶撞时缓冲装置可以向上缓冲；雷达放置箱能放置三个天线频率相同或不相同的雷达，拓宽了缺陷检测范围即提高缺陷检测效率；采用夹板横向固定雷达与顶杆纵向固定雷达的方式使雷达安装更紧固。