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公开(公告)号：CN115874652A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211524092.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 韦志铝 , 吴明远 , 汪继平 , 韦明 , 李伟 , 王大伟 , 张伟 , 王志鹏 , 张鹏 , 付佰勇 , 过超 , 黄文龙 , 胡浩 , 王意鸣 , 黄月超 , 石海洋 , 王云鹏 , 王昊 , 朱磊 , 师启龙 , 王树东 , 孙义斐
Abstract: 本发明公开了一种基于GFRP筋的承台结构及施工方法，涉及岩土工程技术领域。结构包括承台，承台的底部固定有桩基，承台由上部横向钢筋、上部纵向钢筋、底部横向钢筋、底部纵向钢筋、中部横向钢筋、中部纵向钢筋、竖向钢筋、外侧箍筋、外侧竖向钢筋、竖向预埋钢筋、底部钢筋网组成，中部横向钢筋和中部纵向钢筋为垂直固定，上部横向钢筋位于中部横向钢筋的顶部，上部纵向钢筋位于中部纵向钢筋的顶部。本发明通过对结构和施工方法的改进，使用GFRP筋做箍筋充分发挥了GFRP筋的抗拉性强，耐久性好，抗腐蚀性强的特点，使能在承台外侧混凝土开裂或者有缝隙的情况下继续发挥作用，提高了承台外侧结构耐久性。
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公开(公告)号：CN115928737B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211524820.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 麦用润 , 吴明远 , 汪继平 , 韦志铝 , 石海洋 , 李俊鹏 , 韦明 , 王大伟 , 张伟 , 付佰勇 , 过超 , 王志鹏 , 张鹏 , 黄月超 , 张明昊 , 黄文龙 , 胡浩 , 师启龙 , 王昊 , 孙义斐 , 李伟 , 王树东
Abstract: 本发明公开了一种消除桩墙接头泥皮弱化效应的施工方法及系统，包括闭式注浆模块、开式注浆模块和分布式注浆模块，闭式注浆模块和开式注浆模块分别固定于地连墙钢筋笼的外侧和内侧，分布式注浆模块包括提升定位装置、输浆管和分布式压浆装置，提升定位装置通过钢缆与分布式压浆装置连接，以此升降分布式压浆装置或将其停留在固定深度，分布式压浆装置包括水管、止浆塞和注浆芯管，注浆芯管与输浆管连通，注浆芯管侧壁上设有注浆口，通过水压控制止浆塞膨胀与输浆管形成密闭空间，通过将分布式压浆装置调整至不同深度，使得注浆口与出浆口位置对应，解决了桩墙组合结构施工中泥皮导致咬合桩与地连墙连接刚度差的问题。
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公开(公告)号：CN115928737A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211524820.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 麦用润 , 吴明远 , 汪继平 , 韦志铝 , 石海洋 , 李俊鹏 , 韦明 , 王大伟 , 张伟 , 付佰勇 , 过超 , 王志鹏 , 张鹏 , 黄月超 , 张明昊 , 黄文龙 , 胡浩 , 师启龙 , 王昊 , 孙义斐 , 李伟 , 王树东
Abstract: 本发明公开了一种消除桩墙接头泥皮弱化效应的施工方法及系统，包括闭式注浆模块、开式注浆模块和分布式注浆模块，闭式注浆模块和开式注浆模块分别固定于地连墙钢筋笼的外侧和内侧，分布式注浆模块包括提升定位装置、输浆管和分布式压浆装置，提升定位装置通过钢缆与分布式压浆装置连接，以此升降分布式压浆装置或将其停留在固定深度，分布式压浆装置包括水管、止浆塞和注浆芯管，注浆芯管与输浆管连通，注浆芯管侧壁上设有注浆口，通过水压控制止浆塞膨胀与输浆管形成密闭空间，通过将分布式压浆装置调整至不同深度，使得注浆口与出浆口位置对应，解决了桩墙组合结构施工中泥皮导致咬合桩与地连墙连接刚度差的问题。
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公开(公告)号：CN117071415A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310829906.3
申请日：2023-07-07
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁构件技术领域，并具体公开了一种多级摩擦消能型桥梁支座及消能方法。包括：上座板，限位底板，限位底板上设有滑动限位腔；下座板，设于所述滑动限位腔内，下座板与滑动限位腔之间设有第一滑动间隙，下座板底面与限位底板之间设有滑板，下座板上还设有转动腔，该滑板与限位底板滑动连接，二者摩擦系数小，满足桥梁运营荷载下的自由变形需求；中间板，设于转动腔内，且该中间板与所述上座板之间设有摩擦片，所述摩擦片与中间板固定连接，与上座板滑动连接，二者之间摩擦系数大，可在主梁沿纵桥方向发生的大位移时消耗能量，实现桥梁减震消能需求。本发明支座具有两阶段运动特性，分别满足桥梁在运营荷载、地震作用的需求。
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公开(公告)号：CN116752442A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310685641.4
申请日：2023-06-09
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张毅 , 王茂强 , 韦志铝 , 陈上有 , 汪继平 , 杨怀茂 , 王大伟 , 王志鹏 , 黄文龙 , 罗庆生 , 甘亮元 , 张鹏 , 蓝雄 , 蒋才明 , 石方楠 , 罗华超
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种鞍罩及施工方法，该鞍罩包括鞍罩子模块、法兰连接结构、固定连接结构、支撑结构、防水件和出缆口，鞍罩子模块由高性能混凝土预制成型，多个鞍罩子模块拼装以形成鞍罩，法兰连接结构设于鞍罩子模块的侧壁，法兰连接结构用于相邻两鞍罩子模块拼接，固定连接结构设于鞍罩子模块的底面，固定连接结构用于鞍罩子模块与索塔之间连接，支撑结构设于鞍罩子模块的内部，支撑结构用于支撑鞍罩子模块的两侧，防水件设于法兰连接结构和固定连接结构外壁以形成防水隔层，出缆口，其设于所述鞍罩的相对两侧，出缆口用于供悬索伸入和伸出。本申请的鞍罩质量轻便于吊运和运输且密封性和耐久性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104562920A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510020473.2
申请日：2015-01-15
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置，设置于桥塔与主梁相接处，该减震耗能装置至少包括滑动板、受压顶板、弧形滑动板、受压钢块和底座，其中受压钢块与底座之间设置有N个碟形弹簧组和M个动力阻尼，N和M均为自然数，且N≥2，M≥1。在横桥向地震、大风等荷载作用下，主梁依次通过滑动板、受压顶板和弧形滑动板挤压受压钢块，受压钢块挤压碟形弹簧组和动力阻尼做往复运动，往复运动的行程为±L，实现减震耗能，并能够自动复位。本发明既能为桥梁主梁在横桥向运动提供具有一定白复位能力的刚度，又能提供一定的动力阻尼，实现减震耗能，同时桥梁主梁在纵桥向和竖向运动不受约束，可实现大位移变形和转动。
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公开(公告)号：CN104562920B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201510020473.2
申请日：2015-01-15
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置，设置于桥塔与主梁相接处，该减震耗能装置至少包括滑动板、受压顶板、弧形滑动板、受压钢块和底座，其中受压钢块与底座之间设置有N个碟形弹簧组和M个动力阻尼，N和M均为自然数，且N≥2，M≥1。在横桥向地震、大风等荷载作用下，主梁依次通过滑动板、受压顶板和弧形滑动板挤压受压钢块，受压钢块挤压碟形弹簧组和动力阻尼做往复运动，往复运动的行程为±L，实现减震耗能，并能够自动复位。本发明既能为桥梁主梁在横桥向运动提供具有一定白复位能力的刚度，又能提供一定的动力阻尼，实现减震耗能，同时桥梁主梁在纵桥向和竖向运动不受约束，可实现大位移变形和转动。
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公开(公告)号：CN117845743A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311643479.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 广西容梧高速公路有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张毅 , 田唯 , 游新鹏 , 彭成明 , 颜兆福 , 李冕 , 王大伟 , 韦志铝 , 王志鹏 , 汪仁威 , 张鹏 , 黄文龙 , 罗庆生 , 蓝雄 , 裴甘鹏 , 晏泽伟 , 蒋才明 , 顾家昌 , 张成威 , 王涛 , 周湘广
Abstract: 本发明涉及悬索桥结构技术领域，具体地指一种三自由度可控式悬索桥主缆锚固装置及控制方法。包括支架、水平滑轨、竖向滑轨和锚板，支架一侧设置有用于将主缆分成多根主缆索股的散索套；水平滑轨固定在支架一侧，并沿水平方向布置；竖向滑轨是通过水平调节结构水平位置可调的连接于水平滑轨的板状结构；锚板是通过竖向调节结构竖向位置可调的连接于竖向滑轨的板状结构，锚板上开设有与主缆索股一一对应的锚固孔，锚板上设置有用于驱动锚板绕垂直锚板轴线转动的扭转调节结构本申请的装置结构简单，操作使用方便，构筑出主缆平移及扭转三向自由度可调的试验模型，可作为探究空间缆主缆架设模拟及扭转性能研究的重要控制手段。
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公开(公告)号：CN204435202U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520026448.0
申请日：2015-01-15
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁横桥向碟形弹簧与动力阻尼组合的减震耗能装置，设置于桥塔与主梁相接处，该减震耗能装置至少包括滑动板、受压顶板、弧形滑动板、受压钢块和底座，受压钢块与底座之间设置有N个碟形弹簧组和M个动力阻尼，N和M均为自然数，且N≥2，M≥1。在横桥向地震、大风等荷载作用下，主梁依次通过滑动板、受压顶板和弧形滑动板挤压受压钢块，受压钢块挤压碟形弹簧组和动力阻尼做往复运动，往复运动的行程为±L，实现减震耗能，并能够自动复位。本实用新型既能为桥梁主梁在横桥向运动提供具有一定自复位能力的刚度，又能提供一定的动力阻尼，实现减震耗能，同时桥梁主梁在纵桥向和竖向运动不受约束，可实现大位移变形和转动。
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公开(公告)号：CN101710464A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910244853.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 交通部天津水运工程科学研究所 , 天津理工大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种在水槽中实现波、流、风耦合作用的综合模拟系统，包括：水槽、用于在水槽内产生波浪的造波机、造风系统和造流系统。所述造流系统包括设置在水槽两端的下面的造流池；设置在水槽底面上连通水槽和造流池的疏水栅；设置在水槽外面，连接两端造流池的造流管道；安装在造流管道上的水泵，在造流管道上设置有进水口和出水口，所述造风系统包括与造波机相隔一定距离安装在水槽上方的风罩，风罩延伸至远离造波机一侧的水槽一端，在风罩末端的水槽上方安装有风道，在风道内安装有风机，风罩、风道与水槽密封连接形成风洞。本综合模拟系统通过在水槽中综合、实时生成波浪、潮流、风，可以完整真实地模拟港口、海岸及近海的水动力环境。
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