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公开(公告)号：CN109184890B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201811014052.9
申请日：2018-08-31
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种装载机发动机后处理系统，涉及装载机发动机制造技术领域，包括机舱和设在机舱内的与发动机连接的散热器和进气装置，机舱的内部空间由横隔板和设在横隔板上的两块竖隔板分隔为进气舱、后处理舱和发动机散热舱，发动机散热舱的后部置有散热器，发动机位于发动机散热舱的前部；置有进气装置的进气舱和后处理舱位于发动机的上方；机舱于后处理舱的顶部设有顶盖，在顶盖后部斜置有透气格栅板，顶盖于透气格栅板前方设有排气尾管，在排气尾管底部设有一端伸入排气尾管内的小排气管，小排气管与后处理装置相连接。较之现有技术，本发明可以减少后处理装置产生的热量对整机冷却系统及发动机进气系统的影响。
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公开(公告)号：CN107575284A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710628696.6
申请日：2017-07-28
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明公开了一种尿素加注系统，涉及加注系统技术领域，它包括连接尿素罐的加注管，加注管的另一端连接有加注接头，尿素罐的加注口处安装有连接座，连接座设置通液导套和排气孔；加注管与连接座连接固定，加注管包括通气管和设置在通气管内的通液管，通液管通过通液导套与尿素罐连通，通气管通过排气孔与尿素罐连通；加注接头设置有出气口和连接通液管的导流筒，出气口与通气管连通。本发明解决了现有远程尿素加注系统加注速度慢和加注溢流的问题。
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公开(公告)号：CN109184890A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811014052.9
申请日：2018-08-31
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种装载机发动机后处理系统，涉及装载机发动机制造技术领域，包括机舱和设在机舱内的与发动机连接的散热器和进气装置，机舱的内部空间由横隔板和设在横隔板上的两块竖隔板分隔为进气舱、后处理舱和发动机散热舱，发动机散热舱的后部置有散热器，发动机位于发动机散热舱的前部；置有进气装置的进气舱和后处理舱位于发动机的上方；机舱于后处理舱的顶部设有顶盖，在顶盖后部斜置有透气格栅板，顶盖于透气格栅板前方设有排气尾管，在排气尾管底部设有一端伸入排气尾管内的小排气管，小排气管与后处理装置相连接。较之现有技术，本发明可以减少后处理装置产生的热量对整机冷却系统及发动机进气系统的影响。
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公开(公告)号：CN111997731A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010854164.6
申请日：2020-08-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及后处理静止再生热管理系统及工程机械，为解决现有工程机械后处理系统静止再生时高温的问题；提供一种其中热管理系统是在机罩上位于后处理系统顶部的位置处设置有透气窗，连接发动机与散热风扇的传动机构包括正常工作驱动轮系和静止再生驱动轮系，传动机构自输入端经静止再生驱动轮系至输出端的传动比大于自输入端经正常工作驱动轮系至输出端的传动比。在本发明中，发动机与风扇之间的传动机构具有两条传动比不同的传动路线，在进行后处理静止再生作业时，以传动比较高的传动路线驱动风扇转动，使发动机舱与外部的空气交换加强，从而降低后处理系统外部环境的温度，防止后处理系统周围部件受高温烘烤损坏。
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公开(公告)号：CN109057938A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810917728.9
申请日：2018-08-13
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明公开一种装载机吸风式散热系统，涉及工程机械散热系统技术领域，它包括散热风扇、发动机和散热器，沿发动机曲轴方向依次安装有所述发动机、散热器、散热风扇，所述散热风扇为吸风式风扇，所述散热风扇的传动轴其一端从所述散热器中穿过与发动机连接，另一端与所述散热风扇连接；与现有技术相比，由于沿发动机曲轴方向依次安装有发动机、散热器、散热风扇，散热风扇安装在散热器外，并且采用吸风式风扇，风经过散热器后再经由风扇从整机后窗排出，保留了吸风及吸风式系统噪音低、效率高的优势，改变整机上的冷却风向，避免了热风加热驾驶室和灰尘被带入机舱的问题。
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公开(公告)号：CN114183427A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111498555.X
申请日：2021-12-09
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02 , F15B21/041 , F01N3/023
摘要： 本发明属于工程车辆技术领域，公开了一种能加速驻车再生的液压系统、控制方法以及工程车辆，该能加速驻车再生的液压系统包括液压泵、油箱、换向阀、压力控制阀、分配阀组和执行部件组，换向阀具有进油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀的进油口与液压泵的出油口连通，液压泵的进油口与油箱连通，第一工作油口与分配阀组连通，分配阀组能将油液分配给执行部件组，第二工作油口与压力控制阀的进油口连通，压力控制阀的出油口与油箱连通。柴油机克服该能加速驻车再生的液压系统的负载做功，柴油机负荷率提升，排气温度升高，能加速后处理系统再生，能减少工程车辆完成驻车再生过程的时间，减少耽误作业的时间，且能减少油耗，降低成本。
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公开(公告)号：CN221032891U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323172441.3
申请日：2023-11-23
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型属于燃油过滤技术领域，公开燃油过滤系统、动力总成及工程机械设备，燃油过滤系统用于过滤输入电控发动机的燃油，燃油过滤系统包括主油箱、副油箱、第一过滤器以及若干个第二过滤器，主油箱用于储存燃油；副油箱连通主油箱的输油口以及电控发动机的进油口；第一过滤器设置于副油箱与主油箱之间的连通管路上，第一过滤器用于对从主油箱输入副油箱的燃油进行过滤；若干个第二过滤器设置于副油箱的供油口与电控发动机的进油口之间的连通管路上，第二过滤器用于对从副油箱输入电控发动机的燃油进行过滤。本实用新型利用双油箱形式对燃油进行多级过滤，提高过滤效果，延长电控发动机的使用寿命，使工程机械设备能够稳定工作。
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公开(公告)号：CN214247550U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023041116.X
申请日：2020-12-17
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机供油系统，为解决高牌号柴油在低温下不能正常供给发动机的问题,本实用新型构造一种发动机高低牌号柴油供油系统和装载机，其中供油系统中的供油三通阀的第一进油口、第二进油口和出油口分别通过管路与储装高牌号柴油的主油箱、储装低牌号的副油箱、发动机的燃油入口连接，回油三通阀的进油口、第一出油口、第二出油口分别通过管路与发动机的燃油回油口、主油箱、副油箱连通，水暖加热器经水管与发动机冷却液出口和入口对应连接。在本实用新型中，在寒冷地区作业时发动机在低牌号柴油下工作，并加热主油箱中的高牌号柴油，在主油箱柴油达到预定温度后，用主油箱中的高牌号柴油供给发动机工作。
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公开(公告)号：CN219452211U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320747452.0
申请日：2023-04-07
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本实用新型涉及测试工装，为解决现有PEMS测试设备拆装不方便的问题，本实用新型构造一种工程机械用PEMS测试设备固定装置，其包括用于在其上固定安装PEMS测试设备的快换板和用于固定连接于工程机械上的安装架，所述安装架上设置有至少三个安装位，每个安装位安装有用于与工程机械固定连接的减震器；所述快换板通过螺栓可拆卸固定连接于安装架的上侧。本实用新型中，在需要将PEMS测试设备从一台工程机械上转移至另一台设备上时，可实现PEMS测试设备的快速拆装。
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公开(公告)号：CN211468156U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922069240.8
申请日：2019-11-26
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种散热器安装固定装置，涉及散热设备技术领域，它包括由上连接杆、下连接杆和两个支撑架连接形成的框架，散热器组合体固定于框架内，散热器组合体包括多个层叠放置的散热单元，其中一个散热单元为水散热器，水散热器的两端均连接有弹性弯折板，其余各散热单元的同一端亦分别连接有弹性弯折板，另一端分别设置有搭子，位于同一端的各弹性弯折板分别与一个支撑架相连接，另一端的弹性弯折板与各搭子分别通过螺栓与另一个支撑架固定连接；水散热器沿厚度方向开设有螺栓安装孔，水散热器和对应的弹性弯折板之间设置有减震垫，减震垫的一端插入螺栓安装孔内。解决现有散热器安装装置对减震垫依赖性高，以及各散热器无法单独拆卸更换的问题。
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