公开(公告)号：CN106661987B

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201580034796.5

申请日：2015-06-26

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 福井义典

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: F01N3/20 ,  B01D2239/0622 ,  B60H1/12 ,  B60R13/0884 ,  B60R19/02 ,  B60R2019/184 ,  B60R2019/188 ,  F01K19/08 ,  F01N3/0233 ,  F01N3/08 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2093 ,  F01N3/30 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/08 ,  F01N2610/02 ,  F01P5/02 ,  F02B13/02 ,  F02B2720/257 ,  F02D41/027 ,  F02D41/22 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02D2250/08 ,  F02M35/06 ,  F23D14/52 ,  F23D14/82 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明的目的在于提供一种排气净化装置，该排气净化装置能抑制由煤尘的堆积所引起的经年的NOx催化剂的脱硝率的降低。排气净化装置(1)通过空气喷射喷嘴(16)向配置有作为催化剂的NOx催化剂(14)的催化反应器(12)的壳体(13)内喷射加压空气来去除附着于NOx催化剂(14)的煤尘，其中，在NOx催化剂(14)的上游侧与下游侧的排气的压差(ΔP)比同一排气流速Ve下的初始状态的催化剂的上游侧与下游侧的排气的压差(ΔPi)上升了作为容许压差上升量的第一基准压差上升量(ΔPt1)以上的情况下，判定为在NOx催化剂(14)产生异常劣化，并通知给外部。

公开(公告)号：CN109681311A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201710975745.3

申请日：2017-10-19

Applicant: 博世汽车部件(长春)有限公司

Inventor： 刘琳琳 ,  宋海鹏 ,  刘春艳 ,  王同斌

IPC: F01P5/02 ,  F01P5/06 ,  F04D25/08

CPC classification number: F01P5/02 ,  F01P5/06 ,  F04D25/08

Abstract: 本发明提供了一种发动机冷却风机组件，其包括：罩壳，所述罩壳限定具有中部开口的罩壳主体以及与所述罩壳主体的中部开口邻接的第一风机容腔和第二风机容腔；送风环，所述送风环连接至所述罩壳的中部开口并沿所述中部开口的内缘的至少一部分延伸，所述送风环与所述第一风机容腔和第二风机容腔连通，所述送风环具有沿所述送风环长度延伸的出风口；以及风机，所述风机包括电机和连接至所述电机的输出轴的叶片，所述风机布置在所述第一风机容腔和第二风机容腔中，所述风机工作时将气流输送至所述送风环中，并通过所述送风环的所述出风口将所述气流送出。本发明发动机冷却风机组件的特点包括结构紧凑，组装方便，噪音低和效率高。

公开(公告)号：CN109488440A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811384012.3

申请日：2018-11-20

Applicant: 黄涌芮

Inventor： 黄涌芮

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F01P11/06 ,  F01P5/10 ,  F01P5/02 ,  F01M5/00

CPC classification number: F01P3/20 ,  F01M5/002 ,  F01M2005/004 ,  F01P5/02 ,  F01P5/10 ,  F01P7/14 ,  F01P11/06 ,  F01P2007/146 ,  F01P2011/063

Abstract: 本发明提供了一种可清洗的分体式柴油机集群冷却系统及其使用方法，包括水冷系统、油冷系统、单风冷增压柴油机及控制系统；所述水冷系统主要包括水处理机组及冰水机组；多台所述单风冷增压柴油机组成柴油机集群；所述水处理机组及冰水机组分别通过管道连接单风冷增压柴油机；所述油冷系统包括热交换机组及油路清洗机组；在所述热交换机组中设有散热箱、冷水板式换热器及冰水板式换热器；所述水处理机组及冰水机组分别通过管道连接冷水板式换热器及冰水板式换热器；所述单风冷增压柴油机通过油管连接冷水板式换热器及冰水板式换热器内；所述热交换机组上还设有至少一组备用热交换机组。本发明冷却效果好，并可清洁油路，确保设备健康运行。

公开(公告)号：CN106661864B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201580045246.3

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社KCM

Inventor： 山崎恭央 ,  竹山刚史 ,  菊池圭吾 ,  下平阳 ,  小林桂辅

IPC: E02F9/00 ,  B01D53/34 ,  B60K11/06 ,  E02F9/18 ,  F01N3/08

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B01D53/34 ,  B01D53/92 ,  B60K11/02 ,  B60K11/06 ,  B60K13/04 ,  B62D49/085 ,  B66F9/07595 ,  E02F3/34 ,  E02F9/0833 ,  E02F9/0883 ,  E02F9/0891 ,  E02F9/18 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2882 ,  F01N3/2896 ,  F01P5/02 ,  F02B61/00

Abstract: 工程机械具备：覆盖发动机以及散热器的罩；散热器风扇，其设于车身框架的后方，且从罩的内部空间向车身框架的后方排气；向发动机的尾气喷射还原剂的喷射装置；罐收纳部，其设于车身框架的侧方，具备导入外部空气的导入部，且收纳对喷射装置喷射的还原剂进行储藏的罐；以及连接部，其设于罩以及车身框架的任一方以及罐收纳部，连接罐收纳部的内部空间以及罩的内部空间，且供利用散热器风扇的吸入压力而从导入部导入的外部空气以及向喷射装置供给还原剂的配管通过。

公开(公告)号：CN109139291A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811003860.5

申请日：2018-08-30

Applicant: 金华市亨宝物资有限公司

Inventor： 马浩杰

IPC: F02G5/02 ,  F01P5/02

CPC classification number: F02G5/02 ,  F01P5/02

Abstract: 本发明的一种离心喷气装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的开启装置以及设置于所述装置主体内的调节装置，所述开启装置包括设置于所述装置主体内的第一工作腔，所述第一工作腔前侧端壁内固设有第一电机，所述第一电机的输出轴上固设有向后延伸与所述第一工作腔后侧端壁转动配合连接的第一传动轴，所述第一传动轴上固设有第一直齿轮和第一锥齿轮，所述第一工作腔右侧连通设有开口向下的第一滑杆腔；本装置能够给给赛车提供大量的动力，还能够确保本装置在工作的时候正常运行，并且在不用的时候能够被收回，占用空间小。

公开(公告)号：CN109017276A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201710430122.8

申请日：2017-06-09

Applicant: 郑兴新

Inventor： 郑兴新

IPC: B60K11/06 ,  F01P5/02 ,  F01P7/08 ,  F01P7/02

CPC classification number: B60K11/06 ,  F01P5/02 ,  F01P7/026 ,  F01P7/08

Abstract: 一种方向盘式拖拉机，其中，车底盘的顶部设置有发动机，所述散热风扇与发动机的前端正对设置，发动机的顶部设置有控制器，发动机的右侧上方设置有电源，该电源与发动机之间设置有隔离腔，控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

公开(公告)号：CN108999696A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810979414.1

申请日：2018-08-24

Applicant: 江西清华泰豪三波电机有限公司

Inventor： 路尔旺 ,  关明东 ,  范礼辉

IPC: F02B63/04 ,  F02B77/13 ,  F01P5/02 ,  H02K9/04

CPC classification number: F02B63/044 ,  F01P5/02 ,  F02B77/13 ,  H02K9/04

Abstract: 本发明公开了电站散热结构及电站，涉及电站散热技术领域。一种电站散热结构，包括静音外罩和散热风扇。静音外罩内设有相互连通的第一安装空间和第二安装空间，第一安装空间用于安装发动机，第二安装空间用于安装发电机。发动机、发电机和静音外罩共同围成气流通道。气流通道连通于发电机的内部通道。静音外罩上还设置有开口，其连通于发电机的内部通道。静音外罩上还开设有多个通孔，并均连通于气流通道。散热风扇、发动机和发电机共用一个传动轴，并且散热风扇能引导气流依次流过通孔、气流通道、发电机的内部通道和开口。一种电站，其采用了上述的电站散热结构。本发明提供的电站散热结构及电站能降噪并节约成本。

公开(公告)号：CN108513597A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201680004066.5

申请日：2016-12-28

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 宫本博史

IPC: F01P5/06 ,  B60K11/04

CPC classification number: F01P5/06 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60Y2200/417 ,  E02F9/0808 ,  E02F9/0833 ,  E02F9/0866 ,  E02F9/0891 ,  F01P5/02 ,  F01P2070/50 ,  F04D19/002 ,  F04D25/04 ,  F04D29/601 ,  F04D29/622 ,  F04D29/703

Abstract: 具有在闭位置与开位置之间，能够转动地支承于车辆主体(110)的送风单元(70)；在送风单元(70)位于闭位置时，调整送风单元(70)的上下方向位置的位置调整部(200)；位置调整部(200)具有：设于车辆主体(110)，具有上下贯通的第一贯通部(214)的第一板(210)；设于送风单元(70)，具有上下贯通，并且在送风单元(70)位于闭位置时，从下方与第一贯通部(214)连通的第二贯通部(234)的第二板(230)；具有插通第一贯通部(214)以及第二贯通部(234)的轴部(241)的调整螺栓(240)。

公开(公告)号：CN108513596A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201680003990.1

申请日：2016-12-28

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 瀬户庸平

IPC: F01P5/06 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F01P5/02

CPC classification number: F01P5/06 ,  B60K11/04 ,  B60Y2200/41 ,  E02F9/0866 ,  F01P5/02 ,  F01P11/10 ,  F01P2070/50 ,  F04D19/002 ,  F04D25/04 ,  F04D29/601 ,  F04D29/703

Abstract: 具有送风单元(7)，其具有能够转动地支承于车辆主体(110)的可动托架(71)；支承于该可动托架(71)，并绕轴线o2旋转驱动的风扇(80)；从外周面侧覆盖该风扇(80)的可动屏蔽板(90)；可动屏蔽板(70)具有：与可动托架(71)相对地被支承，并包围风扇(80)的屏蔽板主体(90A)；形成为环状，设于屏蔽板主体(90A)与风扇(80)的外周端之间的环形屏蔽板(90B)；从屏蔽板主体(90A)观察，从支承于可动托架(71)一侧的相反侧，将环形屏蔽板(90B)固定于屏蔽板主体(90A)的螺栓(97)。

公开(公告)号：CN108397273A

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201810075558.4

申请日：2018-01-26

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  K·J·米勒 ,  A·M·杜达尔

IPC: F01P5/02 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04F5/16 ,  F01P5/02 ,  F01P11/12 ,  F01P2001/005 ,  F04D25/08 ,  F04F5/46 ,  F01P2005/025 ,  F04D29/665

Abstract: 本申请涉及用于发动机冷却系统的冷却风扇。提供用于无叶散热器冷却风扇的系统和方法。在一个示例中，系统可以包括由护罩包围的多个无叶夹带盘，每个无叶夹带盘包括使不受限制的环境气流能够通过冷却风扇的中空中心开口，以及由壳体包裹的用于向无叶夹带盘提供气流的源风扇。以此方式，可以增加通过无叶散热器冷却风扇的气流，从而减少带功率的风扇使用并减少风扇噪声。