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公开(公告)号：CN103412500A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310375191.5
申请日：2013-08-26
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明公开了一种工程机械设备锁定的方法，涉及工程机械制造技术领域；通过仪表产生一个锁定整机的并包含使用时间信息的随机编码，将该编码发送回控制平台，控制平台对随机编码进行加密运算，然后生成一个验证编码；将验证编码输入仪表，仪表与ECU将输入的验证编码与控制平台的验证编码进行对比，对比正确后，由仪表与ECU执行计时，在规定的时间内，整机正常工作；时间期限到达后，仪表与ECU执行锁定整机功能，此时整机无法工作；需要解除锁定时，将仪表产生的随机编码发送回控制平台进行计算，产生一个验证编码，将验证编码输入仪表，仪表与ECU对比验证编码正确后，由仪表与ECU执行解除整机锁定工作。它可以解决整机失去控制的问题。
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公开(公告)号：CN201784716U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020243661.4
申请日：2010-07-01
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B62D27/00
摘要： 一种车架铰接装置，涉及工程机械技术领域，其特点是前车架铰接座夹持住后车架铰接座，铰接销轴穿装在夹持处将两者相联，在铰接销轴上位于与后车架铰接座之间的部位从内到外依次套装有轴承内圈和轴承外圈，在前车架铰接座的上侧板与后车架铰接座之间设有上端盖，该上端盖的下端顶在轴承外圈的上端；在铰接销轴上套装有上隔套，该上隔套的上端顶住前车架铰接座上侧板，下端顶住关节轴承的轴承内圈的上端，在铰接销轴上位于轴承内圈的下方设有与前车架铰接座的下侧板连接的下隔套，该下隔套的上端顶住轴承内圈的下端。其优点是能够对关节轴承的内圈和外圈分别进行轴向固定，提高其可靠性，并且易于加工，方便维修。
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公开(公告)号：CN201581431U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920317815.7
申请日：2009-12-18
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 一种装载机负荷敏感液压装置。其特点是转向系统是采用负荷敏感恒压变量泵，工作系统具有开中位的方向换向阀；控制阀控制负荷敏感恒压变量泵LS油口、P油口与转向器的LS2油口之间的通断转换和优先阀的LS1油口与转向器的LS2油口间的转换；控制阀的液控口连通到梭阀，所述梭阀的Pa1口、Pa2口、Pb1口、Pb2口分别连通先导阀的Pa1口、Pa2口、Pb1口、Pb2。其优点是工作系统用开中位的方向换向阀实现了和负荷敏感恒压变量转向系统的合流，且在单独转向时或转向和工作装置同时工作时，都没有节流损失和溢流损失；在达到相同功能的情况下，比工作系统用闭中位的负荷敏感方向换向阀与负荷敏感恒压变量的系统简单，成本低。
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公开(公告)号：CN201217434Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820300560.9
申请日：2008-04-15
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T7/06
摘要： 一种用于对装载机进行制动操作的装载机制动系统的制动装置。其特点是具有左制动踏板和右制动踏板，左制动踏板与左轴铰接，右制动踏板与右轴铰接；在左制动踏板与右制动踏板之间连接有连杆，通过连杆将左右两个制动踏板连接在一起，实现对左右踏板中任一踏板施力时都能使装载机制动的功能，从而使装载机的制动更符合人的操作习惯。其优点是可实现对左右踏板中任一踏板施力时都能使装载机制动的功能，从而使装载机的制动更符合人的操作习惯。
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公开(公告)号：CN201730129U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020144007.8
申请日：2010-03-30
申请人： 广西柳工机械股份有限公司 , 柳州市森辉机械有限公司
IPC分类号： E02F9/00
摘要： 一种装载机发动机罩，是涉及工程机械技术领域，其特点是由龙门架和后罩总成相互连接而成，所述的后罩总成包括有位于顶部的罩体、两侧的大侧门和后门，两侧的大侧门是通过销轴与顶部的罩体铰接，大侧门沿铰接处可向外开启，龙门架、罩体、大侧门都是采用骨架加蒙皮的焊接结构，其优点是结构强度好，成本低，便于装配，大侧门向外开启后可暴露出宽阔的维修空间，便于发动机日常维护的装载机发动机罩。
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公开(公告)号：CN202392055U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120439772.7
申请日：2011-11-09
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 一种工程机械液力机械变速箱，其特点是变速箱总成安装有输入轴齿轮、前进-一挡轴齿轮、后退-二挡轴齿轮、三-四挡轴齿轮和输出轴；变速箱各挡位功率均通过所述各轴及其上面装配的齿轮件进行传递，离合器均为多片湿式离合器，由一个电液比例操纵阀通过电信号调节电液比例操纵阀的六个压力油输出口的油液压力，控制不同离合器结合或分离，实现变速箱换挡。其优点是装配简单方便，效率较高；可实现前进6个挡位和后退3个挡位，能够充分利用发动机功率，可进行多种作业模式，提高了轮式装载机的适应性；采用电液比例操纵阀实现变速箱电控液压动力换挡，改善了整机操纵舒适性，并能实现半自动和全自动换挡。
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公开(公告)号：CN201511234U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920301793.5
申请日：2009-03-31
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 一种装置机快换装置。其特点是所述的快换装置包括有钢管及连接在钢管两端的侧板，在侧板的外侧连接有边板，在侧板下端的销轴孔处焊接有导向支座，在边板处有内孔与导向支座的孔径相适应的加固块，导向支座与加固块之间有间隙；在导向支座内套接有连接销，连接销是分别与快换装置内的快换油缸两端连接。由于采用连接销与快换油缸两端连接的方式，当油缸运动时，可以带动两端的连接销运动，让出或关闭导向支座与加固块之间的间隙，从而实现快换的目的。其优点是结构简单、易于加工、操作方便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN201026870Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200620201118.1
申请日：2006-12-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T15/12
摘要： 一种用于装载机的集成式全液压制动阀。其特点是P口同时连通至通充液阀、停车及紧急制动电磁阀、双路制动阀；停车及紧急制动电磁阀有连通至制动油缸的BR3口；双路制动阀有连通至前桥的BR1口和连通至后桥BR2口，在双路制动阀和停车及紧急制动电磁阀进油路上分别设置有连通S1口、S2口、S3口的油路，在P口连通停车及紧急制动电磁阀的油路中设置有单向阀；在P口连通双路制动阀的油路中设置有双单向阀，双单向阀的出油口分别与双路制动阀的两个进油口连通；其优点是一阀包含了整个制动系统，从而简化了全液压制动系统元件安装和管路连接的集成式全液压制动阀，完成制动系统优先充液、系统压力控制、系统保压、系统压力输出四大功能。
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