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公开(公告)号：CN103422504A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210159801.3
申请日：2012-05-22
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩机发动机。该打桩机发动机包括：发动机本体以及通过进气软管与发动机本体相连的空滤器、通过排气管与发动机本体相连的排气消声器、冷却包和安装在发动机本体的后端的风扇；发动机本体包括：打桩车行走动力输出轴，以及与打桩车行走动力输出轴联动的打桩机架体升降动力输出轴和打桩锤提升动力输出轴，打桩车行走动力输出轴的前端安装有离合器。该打桩机发动机一机多用，能够同时为打桩锤的提升、打桩机架体的升降、打桩车的行走提供恒定动力输出；且结构简单、安装方便、成本低，噪音小、燃料消耗低、污染低；以及采用双PTO输出，输出扭矩大、效率高；耐高温、耐严寒、耐老化；安全、可靠。
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公开(公告)号：CN103912359B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310006696.4
申请日：2013-01-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/02
摘要： 本发明公开了一种发动机风扇轴过渡锁紧结构。该发动机风扇轴过渡锁紧结构包括：气缸盖、过渡垫板、锁紧块和风扇轴，过渡垫板通过气缸盖螺栓安装到气缸盖上；锁紧块为管状，侧壁具有外螺纹；锁紧块螺接到风扇轴上，且下端伸出所述风扇轴的内侧面抵住过渡垫板的外侧面，并通过连接螺栓穿过锁紧块螺接到过渡垫板上，以形成风扇轴与过渡垫板的可调配合间隙。该发动机风扇轴过渡锁紧结构结构简单合理，安装方便，通过锁紧块将气缸盖和过渡垫板之间设置成可调节的间隙结构，避免了二次拆装气缸盖螺栓调整风扇轴上安装的风扇皮带轮共面度引起的气缸盖三漏故障，同时提高了轮系共面度，降低了轮系故障。
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公开(公告)号：CN105370631A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510943894.2
申请日：2015-12-16
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F04D29/66
CPC分类号： F04D29/661
摘要： 本发明公开了一种集成式发动机减振风扇，包括风扇，所述风扇上设有减振器，所述减振器包括减振器外圈、减振器内圈以及位于二者之间的减振橡胶圈，在所述减振器外圈的外围分布有多个风扇固定搭子，所述减振器外圈、减振器内圈和减振橡胶圈集成设置于所述风扇中部设有的轴孔内，所述减振橡胶圈在风扇的投影宽度方向居中布置。本发明的集成式发动机减振风扇结构简单，拆装方便，成本较低，用于发动机减振系统，具有良好的减振和隔振效果，减少整机零件数量，优化了发动机的整机布置。
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公开(公告)号：CN105370631B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510943894.2
申请日：2015-12-16
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F04D29/66
摘要： 本发明公开了一种集成式发动机减振风扇，包括风扇，所述风扇上设有减振器，所述减振器包括减振器外圈、减振器内圈以及位于二者之间的减振橡胶圈，在所述减振器外圈的外围分布有多个风扇固定搭子，所述减振器外圈、减振器内圈和减振橡胶圈集成设置于所述风扇中部设有的轴孔内，所述减振橡胶圈在风扇的投影宽度方向居中布置。本发明的集成式发动机减振风扇结构简单，拆装方便，成本较低，用于发动机减振系统，具有良好的减振和隔振效果，减少整机零件数量，优化了发动机的整机布置。
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公开(公告)号：CN103422504B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210159801.3
申请日：2012-05-22
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩机发动机。该打桩机发动机包括：发动机本体以及通过进气软管与发动机本体相连的空滤器、通过排气管与发动机本体相连的排气消声器、冷却包和安装在发动机本体的后端的风扇；发动机本体包括：打桩车行走动力输出轴，以及与打桩车行走动力输出轴联动的打桩机架体升降动力输出轴和打桩锤提升动力输出轴，打桩车行走动力输出轴的前端安装有离合器。该打桩机发动机一机多用，能够同时为打桩锤的提升、打桩机架体的升降、打桩车的行走提供恒定动力输出；且结构简单、安装方便、成本低，噪音小、燃料消耗低、污染低；以及采用双PTO输出，输出扭矩大、效率高；耐高温、耐严寒、耐老化；安全、可靠。
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公开(公告)号：CN104775948A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510162667.6
申请日：2015-04-08
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机预热装置的控制电路。该控制电路包括：输入电路；输出电路，发动机预热装置串接在该输出电路上；以及时间保护器，包括：输入回路和输出回路，所述输入电路与该输入回路连接，所述输出电路与该输出回路连接，输入控制电压通过所述输入电路加到所述输入回路的输入端，经过时间保护器的延时电路，控制所述输出电路的通断，进而控制发动机预热装置的电路接通。该发动机预热装置的控制电路通过周期性限制预热装置的加热时间及发动机预热装置的控制电路的最大电流的方式使预热装置功能得到合理的优化，使发动机ECU及预热器得到有效的保护，一方面能延长预热器使用的寿命，另外一方面能避免烧线束等恶性事故的发生。
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公开(公告)号：CN103912359A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310006696.4
申请日：2013-01-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/02
摘要： 本发明公开了一种发动机风扇轴过渡锁紧结构。该发动机风扇轴过渡锁紧结构包括：气缸盖、过渡垫板、锁紧块和风扇轴，过渡垫板通过气缸盖螺栓安装到气缸盖上；锁紧块为管状，侧壁具有外螺纹；锁紧块螺接到风扇轴上，且下端伸出所述风扇轴的内侧面抵住过渡垫板的外侧面，并通过连接螺栓穿过锁紧块螺接到过渡垫板上，以形成风扇轴与过渡垫板的可调配合间隙。该发动机风扇轴过渡锁紧结构结构简单合理，安装方便，通过锁紧块将气缸盖和过渡垫板之间设置成可调节的间隙结构，避免了二次拆装气缸盖螺栓调整风扇轴上安装的风扇皮带轮共面度引起的气缸盖三漏故障，同时提高了轮系共面度，降低了轮系故障。
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公开(公告)号：CN205225877U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521051858.7
申请日：2015-12-16
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F04D29/66
摘要： 本实用新型公开了一种集成式发动机减振风扇，包括风扇，所述风扇上设有减振器，所述减振器包括减振器外圈、减振器内圈以及位于二者之间的减振橡胶圈，在所述减振器外圈的外围分布有多个风扇固定搭子，所述减振器外圈、减振器内圈和减振橡胶圈集成设置于所述风扇中部设有的轴孔内，所述减振橡胶圈在风扇的投影宽度方向居中布置。本实用新型的集成式发动机减振风扇结构简单，拆装方便，成本较低，用于发动机减振系统，具有良好的减振和隔振效果，减少整机零件数量，优化了发动机的整机布置。
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公开(公告)号：CN203098021U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320009171.1
申请日：2013-01-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/02
摘要： 本实用新型公开了一种发动机风扇轴过渡锁紧结构。该发动机风扇轴过渡锁紧结构包括：气缸盖、过渡垫板、锁紧块和风扇轴，过渡垫板通过气缸盖螺栓安装到气缸盖上；锁紧块为管状，侧壁具有外螺纹；锁紧块螺接到风扇轴上，且下端伸出所述风扇轴的内侧面抵住过渡垫板的外侧面，并通过连接螺栓穿过锁紧块螺接到过渡垫板上，以形成风扇轴与过渡垫板的可调配合间隙。该发动机风扇轴过渡锁紧结构结构简单合理，安装方便，通过锁紧块将气缸盖和过渡垫板之间设置成可调节的间隙结构，避免了二次拆装气缸盖螺栓调整风扇轴上安装的风扇皮带轮共面度引起的气缸盖三漏故障，同时提高了轮系共面度，降低了轮系故障。
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公开(公告)号：CN204511716U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520207189.1
申请日：2015-04-08
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机预热装置的控制电路。该控制电路包括：输入电路；输出电路，发动机预热装置串接在该输出电路上；以及时间保护器，包括：输入回路和输出回路，所述输入电路与该输入回路连接，所述输出电路与该输出回路连接，输入控制电压通过所述输入电路加到所述输入回路的输入端，经过时间保护器的延时电路，控制所述输出电路的通断，进而控制发动机预热装置的电路接通。该发动机预热装置的控制电路通过周期性限制预热装置的加热时间及发动机预热装置的控制电路的最大电流的方式使预热装置功能得到合理的优化，使发动机ECU及预热器得到有效的保护，一方面能延长预热器使用的寿命，另外一方面能避免烧线束等恶性事故的发生。
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