一种气门桥的气门帽防脱落结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116335787A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310474904.7

    申请日:2023-04-28

    IPC分类号: F01L1/26

    摘要: 本发明公开了一种气门桥的气门帽防脱落结构,其特征在于:包括气门桥、气门帽和锁紧装置;所述气门桥一侧设有气门帽安装孔,所述气门帽安装在所述气门帽安装孔内,所述气门帽上端设有锁紧端,所述锁紧端上设有一个圆形卡槽;所述锁紧装置包含卡簧、卡帽和卡扣;所述锁紧装置安装在锁紧端上相配合。本发明可防止在运输过程中气门帽掉落丢失,在装配过程中可避免气门帽滑落,能有效的提高运输和装配效率。

    一种空压机润滑油防气化结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116006435A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211655383.7

    申请日:2022-12-22

    摘要: 本发明公开了一种空压机润滑油防气化结构,包括缸盖、阀座板、缸套和活塞;所述阀座板安装在所述缸套上,所述缸盖安装在所述阀座板上,所述活塞安装在所述缸套内做上下运动;所述缸套的外壁内设有环绕水腔,所述活塞的顶部中心为圆形平面,所述活塞的顶部边部为斜面;所述环绕水腔覆盖到活塞的整个行程,所述缸套上设有进水口和出水口与环绕水腔相连通。本发明解决了现有空压机缸内的温度较高,润滑油会气化随压缩空气高温汽化排出,导致发动机润滑油消耗高,大量的气化润滑油进入汽车干燥器,卸荷口排出大量的油污会污染环境,汽车干燥器的寿命的寿命也会缩减,同时还会导致汽车气制动零件因油失去制动影响驾驶安全的问题。

    一种汽车管路胶套
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116557647A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310492909.2

    申请日:2023-05-05

    摘要: 本发明公开了一种汽车管路胶套,涉及汽车技术领域,该管路胶套包括:管路胶套;扎带,套设在管路胶套的外部,通过扎带将管路固定在管路胶套的外部。本发明所述的一种汽车管路胶套,由于采用了圆柱形的胶套,并在胶套的外部开设缺口,最终使用扎带进行捆扎,所以,有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时,结构不紧凑而且结构复杂,需预先装配的问题,进而实现了结构的简化,同时还能提高装置的适用性。

    一种飞轮壳结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116182006A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211669132.4

    申请日:2022-12-23

    摘要: 本发明公开了一种飞轮壳结构,包括飞轮壳主体和贯穿飞轮壳主体设置的曲轴过孔,所述飞轮壳主体的前部设有飞轮安装腔,所述飞轮壳主体的背部设有齿轮室,所述齿轮室内的一侧设有机油泵安装部、压缩机安装部,所述飞轮壳主体的背部位于所述齿轮室的下方设有安装起动机的起动机安装座,所述齿轮室顶端的一侧设有安装发电机的发电机安装座,所述发电机安装座上贯通两端的设有与所述齿轮室的内腔连通的发电机转轴安装孔。本发明的飞轮壳结构,属于飞轮壳技术领域,飞轮壳上设置了发电机安装座和齿轮室,整个发动机机舱的纵向空间无需进行改变,可以满足48伏电压的发电机的布置及安装,保证了整个发动机机舱的结构布置的紧凑性。

    一种汽车管路胶套
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219933206U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202321041463.3

    申请日:2023-05-05

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车管路胶套,涉及汽车技术领域,该管路胶套包括:管路胶套;扎带,套设在管路胶套的外部,通过扎带将管路固定在管路胶套的外部。本实用新型所述的一种汽车管路胶套,由于采用了圆柱形的胶套,并在胶套的外部开设缺口,最终使用扎带进行捆扎,所以,有效解决了现有的汽车管路胶套在使用时,结构不紧凑而且结构复杂,需预先装配的问题,进而实现了结构的简化,同时还能提高装置的适用性。

    一种空压机润滑油防气化结构

    公开(公告)号:CN219061940U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223442795.0

    申请日:2022-12-22

    摘要: 本实用新型公开了一种空压机润滑油防气化结构,包括缸盖、阀座板、缸套和活塞;所述阀座板安装在所述缸套上,所述缸盖安装在所述阀座板上,所述活塞安装在所述缸套内做上下运动;所述缸套的外壁内设有环绕水腔,所述活塞的顶部中心为圆形平面,所述活塞的顶部边部为斜面;所述环绕水腔覆盖到活塞的整个行程,所述缸套上设有进水口和出水口与环绕水腔相连通。本实用新型解决了现有空压机缸内的温度较高,润滑油会气化随压缩空气高温汽化排出,导致发动机润滑油消耗高,大量的气化润滑油进入汽车干燥器,卸荷口排出大量的油污会污染环境,汽车干燥器的寿命的寿命也会缩减,同时还会导致汽车气制动零件因油失去制动影响驾驶安全的问题。

    一种飞轮壳结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218935708U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202223466066.9

    申请日:2022-12-23

    摘要: 本实用新型公开了一种飞轮壳结构,包括飞轮壳主体和贯穿飞轮壳主体设置的曲轴过孔,所述飞轮壳主体的前部设有飞轮安装腔,所述飞轮壳主体的背部设有齿轮室,所述齿轮室内的一侧设有机油泵安装部、压缩机安装部,所述飞轮壳主体的背部位于所述齿轮室的下方设有安装起动机的起动机安装座,所述齿轮室顶端的一侧设有安装发电机的发电机安装座,所述发电机安装座上贯通两端的设有与所述齿轮室的内腔连通的发电机转轴安装孔。本实用新型的飞轮壳结构,属于飞轮壳技术领域,飞轮壳上设置了发电机安装座和齿轮室,整个发动机机舱的纵向空间无需进行改变,可以满足48伏电压的发电机的布置及安装,保证了整个发动机机舱的结构布置的紧凑性。

    一种空压机系统轻量化装置

    公开(公告)号:CN219888214U

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202320340035.4

    申请日:2023-02-28

    摘要: 本实用新型公开了一种空压机系统轻量化装置,其特征在于:包括空压机主体、空压机进水管、进气接头、进气消声器连接管、空压机回水管;所述空压机主体包括曲轴箱、后盖和缸盖,所述曲轴箱、后盖和缸盖均为铝合金材料;所述空压机进水管与空压机主体的进水口相连接,所述空压机回水管与空压机主体的回水口相连接,所述空压机进水管和空压机回水管采用成型尼龙管,可降重70%;所述进气消声器连接管采用橡胶管,实现重量下降50%。本实用新型解决了现有空压机质量较重,无法满足轻量化设计的问题。

    一种发动机点火组件
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219394398U

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202223402618.X

    申请日:2022-12-19

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机点火组件,包括高压导线胶帽、拧紧螺母、密封垫、缸盖罩、高压导线套管,缸盖罩上开设有放置高压导线套管的通孔,通孔内设有密封垫,密封垫内设有高压导线套管,高压导线套管的上部开设有外螺纹,高压导线套管的外螺纹处设有拧紧螺母,高压导线套管上设有高压导线胶帽;还包括拧紧盖,拧紧盖套在高压导线胶帽上,拧紧盖的内壁上开设有螺纹,拧紧盖旋紧在高压导线套管上。本发动机点火组件既保证点火组件整体的稳定性,同时也实现了高压导线和高压导线套管的一个密封性,避免出现线路短路以及火花塞不工作等不良情况,也不会轻易出现松动、密封不严的现象。

    一种气门和气门桥配合结构

    公开(公告)号:CN219888121U

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202321359311.8

    申请日:2023-05-31

    IPC分类号: F01L3/20 F01L1/26

    摘要: 本实用新型公开了一种气门和气门桥配合结构,其特征在于:包括气门和气门桥;所述气门的上部为气门杆,所述气门杆的顶部为半圆球体;所述气门桥包括气门桥杆、第一气门安装位和第二气门安装位,所述第一气门安装位和第二气门安装位分别安装在所述气门桥杆上部两侧,所述第一气门安装位底部开设有半圆球凹槽,所述第二气门安装位底部开设有U形槽;所述气门杆顶部半圆球体与所述第一气门安装位的半圆球凹槽相配合。本实用新型具有结构稳定,支撑性好,气门与气门桥之间的磨损较小,工作是噪音较低的优点。