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公开(公告)号：CN118346410A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410274122.3
申请日：2024-03-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高适配混合动力的冷却系统，包括进水管的第一进水口与散热器的出水端连通；空化传感系统的进水端与进水管的出水端连通；机械水泵的进水端与空化传感系统的出水端连通；机油冷却器的进水端与机械水泵的出水端连通；连接管的进水端与机油冷却器的第一出水口连通；电子水泵的进水端与连接管的第一出水口连通；增压器的进水端与电子水泵的出水端连通；出水管的进水端与增压器的出水端连通；电控调温器的进水端与出水管的出水端连通，电控调温器的大循环出水口与散热器的进水端连通，小循环出水口与进水管的第二进水口连通，机油冷却器的第二出水口与电控调温器的进水端连通。可保证发动机在多种复杂工况下冷却系统的正常工作。
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公开(公告)号：CN118008933A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311836536.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于摇臂轴支座定位的双头螺柱，从上至下依次包括上端螺纹段、一级光杆、二级光杆和下端螺纹段组成，且所述一级光杆用以摇臂轴支座的定位；其中，所述用于摇臂轴支座定位的双头螺柱为一体成型。借此，本发明的用于摇臂轴支座定位的双头螺柱，结构简单合理，即可以定位摇臂轴支座，又可以固定摇臂轴和气缸盖罩，减少了定位销，且减少了气缸盖罩紧固螺栓，便于气缸盖轻量化设计。
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公开(公告)号：CN112128516A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011184279.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本发明公开了一种具备多功能的飞轮壳，涉及飞轮壳技术领域，主要解决的是现有飞轮壳不方便除尘和拆除消隙齿轮的固定螺栓的技术问题，所述飞轮壳包括飞轮壳本体，飞轮壳本体上设有与消隙齿轮位置对应的观察窗，飞轮壳本体上设有将观察窗覆盖并可以拆卸的第一防护件，飞轮壳本体的底部设有的除尘窗，飞轮壳本体上设有将除尘窗覆盖并可以拆卸的第二防护件。本发明通过在飞轮壳本体上设置观察窗，无需将飞轮壳拆下即可方便检查消隙齿轮的固定螺栓是否拆除，还可以方便通过观察窗拆除固定螺栓，通过在飞轮壳本体底部设置除尘窗，无需将飞轮壳拆下即可方便对齿轮箱内进行除尘、除水。
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公开(公告)号：CN111622834A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010617257.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排气管偏心过钉孔结构，涉及排气管装配的技术领域，解决了现有的排气管安装结构容易出现紧固螺栓被剪断的情况的技术问题。它包括位于排气管上且与发动机缸盖上排气侧的螺孔对应的过钉孔组、位于排气管上的一个中心定位孔以及位于中心定位孔正下方的一个非偏心过钉孔，所述过钉孔组中的过钉孔与其对应的螺孔偏心布置，且所述过钉孔组中的所有的过钉孔的偏心方向均沿远离中心定位孔的方向偏移。本发明结构巧妙，无需对排气管进行材料上的升级即可避免螺栓被剪断的事故，安全可靠，有效的控制了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109595055A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811542459.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有树状板式自适应通风系统的天然气发动机，包括发动机本体以及设置在发动机本体上的通风系统，所述通风系统包括设置在发动机本体上气缸盖罩内安装槽的初分离装置和预分离装置，以及固定在发动机本体上的气驱式油气分离器；所述初分离装置由至少两个树状板组成，所述气缸盖罩的安装槽上开设有用于接收曲轴箱中油气混合物的进气孔，所述气缸盖罩还设有用于将分离后的废气排出的排气孔，所述排气孔上设有连接气驱式油气分离器废气入口的出气管；本发明能够同时实现被动式与主动式分离，形成通风闭式循环；此外，还能够根据分离装置内部压力，自适应控制流速，提升分离效率，能满足国六发动机要求。
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公开(公告)号：CN104131908A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410393670.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的消除机加工应力集中结构。该气缸盖的消除机加工应力集中结构包括：气缸盖后端毛坯面；让位面，其加工在所述气缸盖后端毛坯面上；以及毛坯槽，其形成于所述气缸盖后端毛坯面上，且该毛坯槽的底面低于让位面；所述让位面与毛坯槽相交形成消除机加工应力集中的弧形过渡区域。该气缸盖的消除机加工应力集中结构在铸造气缸盖毛坯时增加一个低于加工面(让位面)的弧形毛坯槽，使得加工面与弧形毛坯槽形成消除机加工应力集中的弧形过渡，避免在铣面完成后相交产生应力集中的直角凹槽的尖角区域，达到解决发动机气缸盖的后端面开裂、漏水的故障。
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公开(公告)号：CN104074626A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410317590.0
申请日：2014-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖的喷油器孔，喷油器孔中安装有喷油器铜套，喷油器铜套的外表面呈由上而下的多层阶梯状，喷油器铜套的底部为铜套密封段，喷油器孔的内壁上设有台阶面，台阶面的下部为螺纹孔，且螺纹孔用于与铜套密封段过盈配合。本发明通过气缸盖的喷油器孔上的内螺纹孔与喷油器铜套形成的多层螺纹密封提高了喷油器铜套与喷油器孔的密封的可靠性，避免喷油器铜套密封不严引起的漏水现象；并且，本发明只需要简单的机加工即可实现多层螺纹密封，降低了加工成本的同时提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103758840A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310750456.5
申请日：2013-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F16B35/06
Abstract: 本发明公开了一种高强度螺栓。该高强度螺栓包括：头部包括：旋拧部和位于旋拧部下部的法兰面，法兰面的底面与侧面形成弧形连接部；螺杆，其为带有外螺纹的圆柱体。该高强度螺栓结构简单合理，通过将螺栓头部法兰面的底面与侧面的连接部设计成弧形的防磕碰结构，能够有效解决螺栓法兰面产生的磕碰伤而影响法兰面摩擦系数，降低了螺栓紧固过程中对拧紧力矩的消耗以及被连接件表面的磨损。
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公开(公告)号：CN118934163A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411036375.3
申请日：2024-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于路况的发动机智能再生系统，涉及载货车的智能控制领域，解决了现有人工干预行车再生的方式不够及时且不够有效的技术问题。该系统包括：路况识别模块，用于根据车辆的行进路线获取所述行进路线中的路况数据，并根据路况数据对行进路线进行路况分区，同时对每个路况分区进行标签化处理，以获得每个路况分区的路况标签；再生策略执行模块，用于获取车辆的当前位置，并根据当前位置识别出车辆所处的路况分区，同时提取与路况分区相对应的路况标签；根据路况标签执行预设好的行车再生策略。本发明优化燃烧过程，实现在不同路况下的高效运行和被动再生，从而提高燃油经济性和减少排放。
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