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公开(公告)号：CN115949739A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211624200.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，包括：S1：判断车辆当下的运行工况是否为起步保护工况，若是，则将表征进入起步保护工况的起步标志位信号置位；S2：判断所述车辆当下的运行工况是否为起步完成工况，若是，则将表征起步完成的起步标志位信号复位；S3：确认当前起步挡位，根据当前起步挡位判断是否为高挡位起步，若是，则根据高挡位起步状态对驾驶员进行警报提醒。本发明基于手动挡车型(MT)，通过识别车辆高档位起步状态的特征，在车辆出现高档位起步工况时进行保护限制和仪表提醒，这样可以较好的限制或改善因为大冲击、高转速差、大扭矩的高档位起步工况带来的离合器超温、烧蚀等问题。
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公开(公告)号：CN115899252B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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公开(公告)号：CN116044590A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211716306.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对油门滤波系数进行自适应修正的控制策略，涉及发动机控制技术。获取车辆当前的质量信息以及车辆当前行驶路况的坡度信息；根据车辆的标准载重状态，标定轻载、中载、重载质量区间，并为每个质量区间标定第一修正系数曲线；判断质量信息所处的质量区间，并根据判断结果选取相对应的第一修正系数曲线；从第一修正系数曲线中选取第一目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正；标定第二修正系数曲线，根据发动机的当前转速和坡度信息从第二修正系数曲线中获取第二目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正。本发明使得车辆的油门响应能够更好的适应于多场景的路况，在提高司机的驾驶舒适性及操控性的同时，也优化了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115899252A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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公开(公告)号：CN115822788A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211624220.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车发动机转速超限的保护方法及系统，S1：获取车辆发动机的当前转速值C；S2：判断当前转速值C是否大于预设的上限转速值A，若是，则执行S3；否则执行S1；S3：自动执行发动机辅助制动；S4：将所述当前转速值C分别与预设的上限转速值A、下限转速值B比较，当所述当前转速值C小于下限转速值B时，执行S5；当所述当前转速值C在上限转速值A和下限转速值B之间时，判断油门踏板动作是否踩下，若是，则执行S5，否则，执行S3；S5：自动解除发动机辅助制动。本发明通过策略判断发动机处在转速超限值运行状态，自动对车辆采取制动，并能通过踩油门可以退出因发动机转速超速而自动激活的机制，驾驶感受好，车速变化平顺，省油。
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