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公开(公告)号：CN115899252B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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公开(公告)号：CN115510580A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211187263.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/17
Abstract: 本申请提供了一种整车运行负载扭矩计算的方法及系统，涉及发动机控制技术领域，该系统及方法操作步骤如下：S1.计算发动机指示扭矩；S2.计算发动机摩擦扭矩；S3.估算发动机负载扭矩；S4.计算角加速度；S5.计算模型估计的发动机转速；S6.将先前测的模型估计发动机转速与发动机实际转速比较后分为两种情况：a.存在差值，差值乘以系数β2，利用对应的积分器积分得到新的的负载扭矩，直至其二者数值相同，此时的负载扭矩值为实际值；b.值相同，则之前估算的负载扭矩值为实际值。本申请利于获取发动机实际的负载扭矩信息。
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公开(公告)号：CN105464833B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201511019513.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F3/26
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的燃烧室，设置于活塞本体的顶面。所述燃烧室的下方为销孔，其中该燃烧室包括：喉口，其为设于所述燃烧室中部的环状弧形凸起，所述喉口沿所述销孔的轴线的缩口直径大于垂直所述销孔的轴线的缩口直径，两个方向上的缩口的圆周之间通过平滑弧形段过渡；底槽，其为设于所述燃烧室底部边缘的弧形槽；以及凸台，该凸台设于所述燃烧室底部的中央部位。该燃烧室保证可靠性的同时，能够保证性能需求。
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公开(公告)号：CN105464833A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511019513.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F3/26
CPC classification number: F02F3/26
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的燃烧室，设置于活塞本体的顶面。所述燃烧室的下方为销孔，其中该燃烧室包括：喉口，其为设于所述燃烧室中部的环状弧形凸起，所述喉口沿所述销孔的轴线的缩口直径大于垂直所述销孔的轴线的缩口直径，两个方向上的缩口的圆周之间通过平滑弧形段过渡；底槽，其为设于所述燃烧室底部边缘的弧形槽；以及凸台，该凸台设于所述燃烧室底部的中央部位。该燃烧室保证可靠性的同时，能够保证性能需求。
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公开(公告)号：CN115949739A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211624200.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车高挡位起步离合器的保护方法，包括：S1：判断车辆当下的运行工况是否为起步保护工况，若是，则将表征进入起步保护工况的起步标志位信号置位；S2：判断所述车辆当下的运行工况是否为起步完成工况，若是，则将表征起步完成的起步标志位信号复位；S3：确认当前起步挡位，根据当前起步挡位判断是否为高挡位起步，若是，则根据高挡位起步状态对驾驶员进行警报提醒。本发明基于手动挡车型(MT)，通过识别车辆高档位起步状态的特征，在车辆出现高档位起步工况时进行保护限制和仪表提醒，这样可以较好的限制或改善因为大冲击、高转速差、大扭矩的高档位起步工况带来的离合器超温、烧蚀等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109915275A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910243479.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机气缸盖领域，具体是一种排气道局部缩口的三通式气缸盖冷却结构，包括气缸盖上的进气道和排气道之间的鼻梁区水道，喷油器安装护套，与鼻梁区水道连通的主射水道，从气缸盖底部向上设置的与主射水道连接的上水孔，排气道在鼻梁区水道的底部位置向内侧设置有缩口部，鼻梁区水道延伸至缩口部的外侧形成冷却通道，冷却通道和缩口部设置在排气道和喷油器安装护套结合处；上水孔向上延伸设置有旁通水道，旁通水道与与主射水道上方的上部水道连通，主射水道的内径大于旁通水道的内径；解决喷油器安装孔凸台与排气道结合处热量聚集问题和鼻梁区射水道水流指向性单一的问题，使鼻梁区之外的其他部位冷却均匀。
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公开(公告)号：CN109519297A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910004538.2
申请日：2019-01-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本发明公开了一种新型天然气发动机气缸盖，包括气缸盖，和气缸盖一体成型的火花塞安装护套，火花塞安装护套内设置用于安装火花塞的火花塞安装孔，气缸盖底面向上设置有弧形回转腔，弧形回转腔的内侧采用过渡平面连接；火花塞安装孔为阶梯孔结构，火花塞安装孔的每一个节段到气缸盖内的水道的壁厚均相同。该结构有利于火花塞周围空气与天然气的混合气体流动性提高，减少火花塞周围的残余废气，利于扩散燃烧，减少气耗；气缸盖底板气体流动增强降低了火力面的温度，避免气缸盖底板开裂风险。火花塞安装护套壁厚均匀，避免了壁厚不均引起的局部热量聚集，火花塞安装螺纹部位冷却效果更佳，避免了高温螺纹咬死问题。
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公开(公告)号：CN104295392A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410488381.2
申请日：2014-09-22
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却水套，包括：气缸体水套、气缸盖垫片和气缸盖水套。气缸体水套前端设有进水口，且每个气缸四周均设有上水孔，最后端的上水孔为主上水孔。气缸盖水套与气缸体水套相对应，前端设有出水口，同时设有与上水孔位置相对应的进水孔，最后端的进水孔为主进水孔。气缸盖垫片设置于气缸体水套和气缸盖水套之间，并沿其长度方向设有多个圆孔，圆孔四周均设有过水孔，最后端的过水孔为主过水孔。其中，过水孔从前端到后端按序逐渐加大，且每个主上水孔与每个对应的主过水孔及每个对应的主进水孔的尺寸对应相等。本发明可有效提高气缸体水套中冷却液的流动速度，使缸体各部分温度趋于一致，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105443184A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201511020108.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机摇臂轴，该发动机摇臂轴用来固定安装在摇臂轴座上，该发动机摇臂轴包括：摇臂轴本体，其为中空结构，该摇臂轴本体的两端具有安装段，安装段上设有径向的进油孔，摇臂轴本体的中间部位为转轴段，转轴段上设有径向的出油孔，进油孔和出油孔通过摇臂轴本体的中空结构连通；以及两个堵塞，其分别塞进摇臂轴本体的两端开口进而将摇臂轴本体的中空结构密封。该发动机摇臂轴，结构简单，重量轻。
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公开(公告)号：CN115899252A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211623912.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长时间半联动运行的发动机离合器保护方法，包括：获取当下车辆运行数据，判断车辆当下的运行工况是否为半联动保护工况，若是，进行一级限制处理；判断半联动保护工况下油门开度是否＞开度阈值app2或转速是否>转速阈值n2，且持续时长是否超出时间阈值t2，若是，进行二级限制处理；判断单次循环驾驶状态下标定时间T内超过油门开度阈值app2或转速阈值n2且持续时间阈值t1之次数是否超出次数阈值N，t1
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