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公开(公告)号：CN118665250A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556315.8
申请日：2024-05-07
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种电动车充电站间的分布式电能共享方法及系统包括，获取电动车充能需求以及清洁能源发电量的日前预测数据，并根据日前预测数据构建充电站间电能共享问题；基于嵌套ADMM算法的AOP优化框架分布式求解充电站间电能共享问题；根据求解结果中的充电站间的电能共享值以及各充电站的能源调度结果，进行电动车充电站间的分布式电能共享。可降低充电站的运行成本、并提升清洁能源的利用率、可在充电站间组织实施电能共享。
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公开(公告)号：CN118586193A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410739565.5
申请日：2024-06-07
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F17/18 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了基于模拟退火粒子群算法的电车充放电调控方法及系统，涉及新能源汽车技术领域，包括分析电网运行的安全稳定性和充放电过程中的电池老化成本及充电成本；结合分析点构建目标函数，并进行条件约束；通过模拟退火粒子群算法对充放电调控进行寻优。本发明提供的基于模拟退火粒子群算法的电车充放电调控方法通过需求分析，提升了电网稳定性、降低电池老化成本和优化充电成本，减少了电网运行的不稳定性，提高了电网的可靠性和安全性，通过构建目标函数，提升了电网负荷管理和用户经济效益，通过模拟退火粒子群算法，提高了调控策略的有效性和稳定性，本发明在稳定性、经济效益和有效性方面都取得更加良好的效果。
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公开(公告)号：CN118676949A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556241.8
申请日：2024-05-07
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种车网互动控制装置参与电网调频调度通讯方法及系统包括，第一处理单元获取车网互动控制装置的连接的电网的位置、预期调节能力，将车网互动控制装置的连接的电网的位置、预期调节能力进行分类处理，并将处理后的结果上传至虚拟电厂单元；第一处理单元获取虚拟电厂单元根据分类处理结果得到的对应可控功率曲线，并将可控功率曲线传输至车网互动控制装置；第一处理单元获取车网互动控制装置执行结果，并将执行结果传输至虚拟电厂单元。本发明提高了电网调频的效率和准确性以及电网调频的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118921281A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410934254.4
申请日：2024-07-12
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： H04L41/0893 , H04L41/14 , H04L41/16 , G06N3/086
摘要： 本发明公开了一种基于5G网络切片的电动汽车与电网互动控制数据传输方法及系统包括：获取待传输数据；预设网络切片部署的隔离等级计算逻辑，根据不同类型网络切片服务需求构建网络切片部署优化模型；基于粒子群算法计算网络切片部署优化模型，获取网络切片虚拟节点的最佳部署方案；根据网络切片虚拟节点的最佳部署方案建立网络切片分组传输网络，通过网络切片分组传输网络控制获取到的数据在电动汽车与电网间传输。设置5G网络切片架构，用于区分和隔离不同数据传输需求；根据待传输数据的安全等级和实时性要求，建立数据分类标准；基于数据分类标准建立网络切片服务需求模型，确保各类数据在5G网络切片中的安全传输和高效处理。
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公开(公告)号：CN118868138A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410740026.3
申请日：2024-06-07
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种V2G充电桩放电过程协同调控方法及系统，涉及V2G充电桩技术领域，包括：对每个V2G充电桩设置监控装置，监测局部电网的电网状态信息；V2G充电桩进行放电启动，同时V2G充电桩按照放电启动的先后顺序，并向电网内其他充电桩通报其功率控制与无功补偿；后启动放电的V2G充电桩在接收到先启动放电桩的控制功率和无功补偿后，基于优化电网无功功率和频率的目标，制定和调整自身放电策略；各V2G充电桩根据计算出来的策略和电网情况，实时调整自身放电功率和无功功率补偿。本发明通过一系列协同调控方法，实现了电网的高效、稳定和可靠运行，充分发挥了V2G充电桩在智能电网中的优势，为未来智能电网的建设和运行提供了有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN118676975A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556240.3
申请日：2024-05-07
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种电动汽车与电网互动安全调控方法及系统包括，车网互动管控单元获取5G专用网络传输至的充电场站负荷调控指令，充电场站负荷调控指令由电网数据以及电动汽车充电数据获取；车网互动管控单元采集台区负荷、充电桩状态数据，并通过5G专用网络上传至第一平台单元，同时对接收的调控指令进行分解，生成本地控制策略，并下发给充放电管控单元；车网互动管控单元通过下发的本地控制策略控制充放电管控单元与充电桩进行通信、启停、调整充电输出功率。本发明能够提高充电桩的通用性和安全性，降低通信成本和计算量，为车网互动技术的发展提供有力支持。
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