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公开(公告)号：CN119134266A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410933905.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/00 , H02J3/32 , H02J7/00 , B60L53/60 , B60L53/63 , B60L53/66 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车聚合参与电力市场辅助调峰服务的调度方法，涉及智能电网技术领域，包括，集成了车载与用户APP数据，通过GIS技术划分区域，由聚合商按电网需求管理，分析充电裕度，划分调度集群，评估其调度潜能，依用户出行特性分类汽车，优化调峰策略，构建电动汽车集群调峰优化模型，针对负荷波动规划充放电，采用粒子群算法优化充放电策略，高效调度电动汽车参与电网调峰，提升电网灵活性与效率。本发明通过，集成车载与APP数据，结合GIS技术与优化模型，精准分析电动汽车充电，高效调度与量化可调度容量，按出行特性分类调控，极大提升电动汽车辅助电网调峰效能，优化资源利用，强化电网灵活性与稳定性，促进电力供需平衡及节能减排。
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公开(公告)号：CN119026446A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410917620.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电站技术领域，包括：进行充电站数据采集并进行预处理，基于画像理论构建充电站多特征画像标签体系；通过穷举搜索法处理标签体系并进行特征选择，筛选充电站画像标签确定画像标签最优子集；对充电站分类后采用k‑means算法构建用户充电行为特征画像对充电场站开展聚类分析。本发明充分挖掘充电站大数据价值，并采用聚类算法实现充电站特征分类的方法，本发明还利用多个输入特征，包括属性特征、充电需求特征、参与电网调控特征等，除考虑充电站运营情况外，还考虑充电站参与电网互动调控的画像构建，以支持后续的充电站参与电网互动调控的分层分级策略制定和调控过程的精细化管理。
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公开(公告)号：CN118586193A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410739565.5
申请日：2024-06-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F17/18 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了基于模拟退火粒子群算法的电车充放电调控方法及系统，涉及新能源汽车技术领域，包括分析电网运行的安全稳定性和充放电过程中的电池老化成本及充电成本；结合分析点构建目标函数，并进行条件约束；通过模拟退火粒子群算法对充放电调控进行寻优。本发明提供的基于模拟退火粒子群算法的电车充放电调控方法通过需求分析，提升了电网稳定性、降低电池老化成本和优化充电成本，减少了电网运行的不稳定性，提高了电网的可靠性和安全性，通过构建目标函数，提升了电网负荷管理和用户经济效益，通过模拟退火粒子群算法，提高了调控策略的有效性和稳定性，本发明在稳定性、经济效益和有效性方面都取得更加良好的效果。
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公开(公告)号：CN119029838A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410917857.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/00 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F18/243 , G06N3/0442 , G06N3/0475 , G06N3/08 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开了一种考虑多重影响因素的充电站负荷预测方法及系统，涉及电力调控技术领域，包括：识别并划分影响充电站负荷的主要影响因素；采集主要影响数据，对主要影响因素数据进行数据预处理，并对预处理后的主要影响因素数据分别进行特征工程转换；采用GAN模型进行数据增强，并结合原始数据扩充训练集，使用选择好的特征数据建立LSTM预测模型，并采用扩充训练集对LSTM预测模型进行训练和评估；构建随机森林模型，将LSTM子模型的预测结果作为输入特征，通过集成学习进行最终预测。本发明提升预测精度和可靠性，提高了充电站负荷预测的准确性和全面性，为优化充电站管理和电网稳定性提供了可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN118665250A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556315.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动车充电站间的分布式电能共享方法及系统包括，获取电动车充能需求以及清洁能源发电量的日前预测数据，并根据日前预测数据构建充电站间电能共享问题；基于嵌套ADMM算法的AOP优化框架分布式求解充电站间电能共享问题；根据求解结果中的充电站间的电能共享值以及各充电站的能源调度结果，进行电动车充电站间的分布式电能共享。可降低充电站的运行成本、并提升清洁能源的利用率、可在充电站间组织实施电能共享。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118676949A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556241.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种车网互动控制装置参与电网调频调度通讯方法及系统包括，第一处理单元获取车网互动控制装置的连接的电网的位置、预期调节能力，将车网互动控制装置的连接的电网的位置、预期调节能力进行分类处理，并将处理后的结果上传至虚拟电厂单元；第一处理单元获取虚拟电厂单元根据分类处理结果得到的对应可控功率曲线，并将可控功率曲线传输至车网互动控制装置；第一处理单元获取车网互动控制装置执行结果，并将执行结果传输至虚拟电厂单元。本发明提高了电网调频的效率和准确性以及电网调频的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119029966A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410919884.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/32 , H02J7/00 , H02J3/00 , H02J3/01 , H02J13/00 , B60L55/00 , B60L58/10 , B60L58/12 , B60L53/00 , G01R31/382 , G01R31/392 , G06N3/0442 , G06N3/049 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车反向供能应用的可逆电能流动方法及系统，涉及电池管理系统技术领域，包括，通过精密传感器网络收集电池和电网数据，并运用卡尔曼滤波预处理，确保数据准确可靠，结合库仑计数与Peukert模型，精确评估电池状态，同步监测电网，利用LSTM算法预测电网负荷，动态调整充放电策略，功率调节机制依据电池状态、电网预测及健康阈值，优化充放电决策，通过先进的逆变器控制技术实现电能的高效双向转换，包括实时功率匹配与谐波抑制，以及模式间的无缝切换，该系统提升了电能利用效率，增强了电网互动能力，助力可再生能源整合，实现能源管理的智能化与绿色化。
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公开(公告)号：CN118921281A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410934254.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H04L41/0893 , H04L41/14 , H04L41/16 , G06N3/086
Abstract: 本发明公开了一种基于5G网络切片的电动汽车与电网互动控制数据传输方法及系统包括：获取待传输数据；预设网络切片部署的隔离等级计算逻辑，根据不同类型网络切片服务需求构建网络切片部署优化模型；基于粒子群算法计算网络切片部署优化模型，获取网络切片虚拟节点的最佳部署方案；根据网络切片虚拟节点的最佳部署方案建立网络切片分组传输网络，通过网络切片分组传输网络控制获取到的数据在电动汽车与电网间传输。设置5G网络切片架构，用于区分和隔离不同数据传输需求；根据待传输数据的安全等级和实时性要求，建立数据分类标准；基于数据分类标准建立网络切片服务需求模型，确保各类数据在5G网络切片中的安全传输和高效处理。
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公开(公告)号：CN118868138A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410740026.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩放电过程协同调控方法及系统，涉及V2G充电桩技术领域，包括：对每个V2G充电桩设置监控装置，监测局部电网的电网状态信息；V2G充电桩进行放电启动，同时V2G充电桩按照放电启动的先后顺序，并向电网内其他充电桩通报其功率控制与无功补偿；后启动放电的V2G充电桩在接收到先启动放电桩的控制功率和无功补偿后，基于优化电网无功功率和频率的目标，制定和调整自身放电策略；各V2G充电桩根据计算出来的策略和电网情况，实时调整自身放电功率和无功功率补偿。本发明通过一系列协同调控方法，实现了电网的高效、稳定和可靠运行，充分发挥了V2G充电桩在智能电网中的优势，为未来智能电网的建设和运行提供了有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN118676975A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410556240.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与电网互动安全调控方法及系统包括，车网互动管控单元获取5G专用网络传输至的充电场站负荷调控指令，充电场站负荷调控指令由电网数据以及电动汽车充电数据获取；车网互动管控单元采集台区负荷、充电桩状态数据，并通过5G专用网络上传至第一平台单元，同时对接收的调控指令进行分解，生成本地控制策略，并下发给充放电管控单元；车网互动管控单元通过下发的本地控制策略控制充放电管控单元与充电桩进行通信、启停、调整充电输出功率。本发明能够提高充电桩的通用性和安全性，降低通信成本和计算量，为车网互动技术的发展提供有力支持。
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