一种换相开关与柔性互联设备协同的配电网优化调度方法

    公开(公告)号:CN118300069A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410228269.9

    申请日:2024-02-29

    摘要: 本发明公开了一种换相开关与柔性互联设备协同的配电网优化调度方法及系统,涉及柔性互联配电网的优化调度技术领域,包括对PSC与SOP进行特性分析,判断协调调度的可行性。根据协调调度的可行性分析结合设备运行约束与网络运行约束,建立以改善高比例光伏接入的配电网电能质量为目标的协调调度模型。基于获得的协调调度模型转化为混合整数二阶锥进行求解。本发明分析了PCS和SOP的调度能力和调度特性,建立多设备协调的优化模型,基于典型配电网拓扑中验证所提方法对于光伏大规模接入的低压配电网电能质量改善效果。充分利用PCS经济性好和SOP调节精度高的两个特点,实现各设备间的优势互补,有效促进光伏消纳,保证配电网电能质量。

    一种基于LSTM-Adaboost的中央空调终端一致性自适应检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118211107A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410142810.4

    申请日:2024-02-01

    摘要: 本发明公开了一种基于LSTM‑Adaboost的中央空调终端一致性自适应检测方法及系统,涉及电力通信技术领域,包括对标准协议规范的内容进行分析,编写测试集,进行一致性测试,进行结果分析并生成测试报告;对原始数据进行预处理,并将预处理后的数据划分为训练集和预测集;将测试得出的结果特征作为时序序列输入LSTM神经网络模型,并加入注意力机制;将各个训练得到的弱学习器组合成一个强学习器,对计算出权值系数的所有基学习器进行线性进行组合,得到集成模型LSTM‑AdaBoost。本发明在提高效率、提升可靠性、节能减排、数据分析与决策支持以及实时监控和远程控制等方面具有一定得突破。

    基于电动汽车换电站电池充放电规律的调控方法及系统

    公开(公告)号:CN118137467A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410162539.0

    申请日:2024-02-05

    摘要: 本发明公开了基于电动汽车换电站电池充放电规律的调控方法及系统,涉及电动汽车能源管理技术领域,包括构建电动汽车充放电负荷模型,构建电动汽车电池充放电负荷误差目标函数;基于蒙特卡洛法,构建电动汽车电池充电模型;对电动汽车换电站电池的充放电负荷进行预测和分析优化,输出最优电动汽车换电站电池充放电规律的调控方案。本发明所述方法构建电动汽车充放电负荷模型,使得电动汽车充电策略符合实际出行和使用模式,构建电动汽车电池充电模型,提供一种有效的充电需求预测工具,模型的高适应性降低能源浪费,最优电动汽车换电站电池充放电规律的调控方案,通过精确的数据分析,调整充电站运营,以适应不断变化的电动汽车使用模式。