车用快速充电控制装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105882441A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610065084.6

    申请日:2016-01-29

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本发明公开了一种车用快速充电控制装置,包括:一电动车体,包括发电机;一储能组,设于电动车体,该储能组与发电机电连接,包括并联设置的多个电池组,该多个电池组分别包括多个电池组单元及多个节点开关;一电池管理系统,电性连接储能组及发电机,且该电池管理系统分别电连接该多个电池组及电池组中的各个节点开关;一车载控制器,电性连接该储能组、发电机及电池管理系统,用以读取电池管理系统的信息及监控该电池装置,并控制该多个电池组及电池组充电及放电;如此,通过上述电池组及相关控制系统能够大大提高充电效率,进而能够方便电动车的使用,以及便于电动车推广使用。

    车用轮压式发电装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105697252A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510873686.X

    申请日:2015-12-02

    IPC分类号: F03G7/00

    摘要: 本发明是一种车用轮压式发电装置,其设置在车体底部上,包括有:至少一滚轮,其枢接于一轮轴上,该滚轮设有至少一凹槽;至少一推动滑件,其设于该滚轮的凹槽内,该推动滑件设有至少一推杆,该推动滑件下方为一弧底部,该凹槽形状与该推动滑件形状相对应并略大于该推动滑件,使该推动滑件可上下滑动;至少一发电机构,其设置在该推杆上方;如此一来,通过车辆行进时,带动该滚轮滚动,凭借滚轮滚动时弧底部重复压到地面,使该弧底部滑入该滚轮内,让该推动滑件重复上下滑动,当该推动滑件的推杆往上滑动时,即可将其动能传给该发电机构,凭借该发电机构将动能转为电能而储存于该电池中达到发电效果。

    车用发电装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103915881A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410003601.8

    申请日:2014-01-03

    申请人: 廖人立 廖祐陞

    发明人: 廖人立 廖祐陞

    IPC分类号: H02J7/14

    摘要: 本发明是一种车用发电装置,该装置主要设置在车体底部上,该车用发电装置包括:至少一固定装置;至少一重梁,其枢接该固定装置上,该重梁可上下作位移;至少一支杆,其固定于该重梁未与固定装置枢接的一端上;至少一发电机,其设置在重梁下;至少一滚轮,其枢接在该支杆远离该重梁的另一端,该滚轮恰可碰触到地面,且滚动时呈上下起伏;至少一电池,其与该发电机电相连;通过车辆行进时,带动滚轮滚动,而当滚轮上下起伏时,使重梁上下跳动,当重梁往下跳时,即将其动能传给发电机,凭借发电机将动能转为电能而储存于电池中。

    海浪发电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107781097A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710624813.1

    申请日:2017-07-27

    IPC分类号: F03B13/14

    摘要: 本发明是一种海浪发电装置,包含:一机架装置,其包括有复数柱体,该柱体底端固定设置于临岸的海底;至少一连动装置,设置于该机架装置上,该连动装置包括有至少一架体;一设于该架体的滑动构成,该滑动构成包括有纵向设置的一第一滑动件及第二滑动件;该架体的底部连结有一第一浮筒体;一齿轮组,包括有一第一齿轮、第二齿轮;一旋动轴,穿设于该齿轮组,该旋动轴被该齿轮组所连动而进行单向的旋转;一动力转换装置,传动连接该旋动轴;一发电装置,该发电装置传动连接该动力转换装置以进行发电。