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公开(公告)号：CN111936782B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201980022405.6
申请日：2019-03-06
Applicant: 引能仕株式会社
Inventor： 福永明彦
IPC: F17C13/02 , F17C5/06 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04664
Abstract: 本发明的一个方式的氢填充系统的压力计的故障诊断方法的特征在于，从蓄积有氢燃料的蓄压器经由分配器向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料，获取在接近填充结束的阶段中填充的氢燃料的流量为阈值以下的定时的、由在从蓄压器起至分配器的出口之间的氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力，基于获取到的压力值来判定各压力间的偏差是否在阈值内，并且输出判定结果。
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公开(公告)号：CN112154287B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201980034222.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 东奇柯系统解决方案株式会社 , 引能仕株式会社
Abstract: 设置于分配器单元(4)内的控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在向燃料箱(2A)进行气体填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力以压力上升率为预先决定的基准上升率的方式上升。控制装置(28)在开始向燃料箱(2A)进行气体填充时，使压力上升率为比基准上升率高的高上升率来进行控制，控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在以高上升率进行气体填充时燃料箱(2A)内的气体压力与以基准上升率进行填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力之差达到规定压力差之后，以基准上升率向燃料箱(2A)进行气体填充。
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公开(公告)号：CN112154287A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201980034222.6
申请日：2019-04-26
Applicant: 东奇柯系统解决方案株式会社 , 引能仕株式会社
Abstract: 设置于分配器单元(4)内的控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在向燃料箱(2A)进行气体填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力以压力上升率为预先决定的基准上升率的方式上升。控制装置(28)在开始向燃料箱(2A)进行气体填充时，使压力上升率为比基准上升率高的高上升率来进行控制，控制装置(28)对流量调整阀(16)进行开闭控制，以使得在以高上升率进行气体填充时燃料箱(2A)内的气体压力与以基准上升率进行填充的情况下燃料箱(2A)内的气体压力之差达到规定压力差之后，以基准上升率向燃料箱(2A)进行气体填充。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111868433A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019858.3
申请日：2019-03-12
Applicant: 引能仕株式会社
IPC: F17C5/06
Abstract: 本发明的一个方式的氢燃料的填充系统的特征在于，具备：第一流路，其供从对氢燃料进行了蓄压的蓄压器供给来的氢燃料通过；第二流路，其与第一流路并列地配置，供从蓄压器供给来的氢燃料通过；切换阀，其用于将流路从第一流路和第二流路中的一方选择性地切换为另一方、或者将流路在是第一流路及第二流路中的一方与是第一流路及第二流路这两方之间进行切换；以及控制电路，其用于控制切换阀的打开关闭，其中，氢燃料的填充系统一边在从蓄压器进行供给的供给中途利用切换阀进行对流路的切换，一边向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料。
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公开(公告)号：CN112805237B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201980065711.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 引能仕株式会社
IPC: C01B3/00 , B60S5/02 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/04186 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/0606 , B60L50/70
Abstract: 本发明的一个方式的氢制造装置的运转方法是配置于氢站、用于制造向来到氢站的燃料电池汽车(FCV)供给氢气的氢制造装置的运转方法，所述氢制造装置的运转方法的特征在于，使氢制造装置启动至针对额定运转预先设定的第一运转负荷比例，在伴随FCV的来到的第一定时，使氢制造装置的运转负荷向比第一运转负荷比例大的第二负荷比例上升，在伴随对FCV进行的氢填充完成的第二定时，使氢制造装置的运转负荷向比第二运转负荷比例小的第三运转负荷比例下降。
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公开(公告)号：CN111868433B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201980019858.3
申请日：2019-03-12
Applicant: 引能仕株式会社
IPC: F17C5/06
Abstract: 本发明的一个方式的氢燃料的填充系统的特征在于，具备：第一流路，其供从对氢燃料进行了蓄压的蓄压器供给来的氢燃料通过；第二流路，其与第一流路并列地配置，供从蓄压器供给来的氢燃料通过；切换阀，其用于将流路从第一流路和第二流路中的一方选择性地切换为另一方、或者将流路在是第一流路及第二流路中的一方与是第一流路及第二流路这两方之间进行切换；以及控制电路，其用于控制切换阀的打开关闭，其中，氢燃料的填充系统一边在从蓄压器进行供给的供给中途利用切换阀进行对流路的切换，一边向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料。
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公开(公告)号：CN112805237A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201980065711.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 引能仕株式会社
IPC: C01B3/00 , B60S5/02 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/04186 , H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/0606 , B60L50/70
Abstract: 本发明的一个方式的氢制造装置的运转方法是配置于氢站、用于制造向来到氢站的燃料电池汽车(FCV)供给氢气的氢制造装置的运转方法，所述氢制造装置的运转方法的特征在于，使氢制造装置启动至针对额定运转预先设定的第一运转负荷比例，在伴随FCV的来到的第一定时，使氢制造装置的运转负荷向比第一运转负荷比例大的第二负荷比例上升，在伴随对FCV进行的氢填充完成的第二定时，使氢制造装置的运转负荷向比第二运转负荷比例小的第三运转负荷比例下降。
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公开(公告)号：CN111936782A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980022405.6
申请日：2019-03-06
Applicant: 引能仕株式会社
Inventor： 福永明彦
IPC: F17C13/02 , F17C5/06 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/0606
Abstract: 本发明的一个方式的氢填充系统的压力计的故障诊断方法的特征在于，从蓄积有氢燃料的蓄压器经由分配器向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料，获取在接近填充结束的阶段中填充的氢燃料的流量为阈值以下的定时的、由在从蓄压器起至分配器的出口之间的氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力，基于获取到的压力值来判定各压力间的偏差是否在阈值内，并且输出判定结果。
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