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公开(公告)号：CN107013803B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201610058844.0
申请日：2016-01-28
摘要： 本发明提供了一种船舶及船用液化天然气加注系统。船舶包括船体及上述船用液化天然气加注系统。船用液化天然气加注系统包括至少一储罐以及安装于储罐的尾端的冷箱结构。储罐包括筒体及封闭筒体两端的封头。冷箱结构包括大冷箱、小冷箱及波纹补偿器。大冷箱固定在船体上。小冷箱连接在每个储罐的封头上。小冷箱与船体之间相互分离。波纹补偿器的两端分别与大冷箱与小冷箱密封连接，使大冷箱与小冷箱相互连通。上述船用液化天然气加注系统可以避免储罐与小冷箱之间的焊缝拉裂，减少上述船用液化天然气加注系统的维护工作量。
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公开(公告)号：CN107013803A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610058844.0
申请日：2016-01-28
CPC分类号： F17C5/02 , F17C13/002 , F17C13/06 , F17C2205/0311 , F17C2209/221 , F17C2221/033 , F17C2223/013 , F17C2260/022 , F17C2260/04 , F17C2270/0105
摘要： 本发明提供了一种船舶及船用液化天然气加注系统。船舶包括船体及上述船用液化天然气加注系统。船用液化天然气加注系统包括至少一储罐以及安装于储罐的尾端的冷箱结构。储罐包括筒体及封闭筒体两端的封头。冷箱结构包括大冷箱、小冷箱及波纹补偿器。大冷箱固定在船体上。小冷箱连接在每个储罐的封头上。小冷箱与船体之间相互分离。波纹补偿器的两端分别与大冷箱与小冷箱密封连接，使大冷箱与小冷箱相互连通。上述船用液化天然气加注系统可以避免储罐与小冷箱之间的焊缝拉裂，减少上述船用液化天然气加注系统的维护工作量。
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公开(公告)号：CN204986398U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520540006.8
申请日：2015-07-23
IPC分类号： F17C13/02
摘要： 本实用新型公开了一种LNG储罐，其包括一罐体、从所述罐体内引出的溢流管、与所述溢流管相连通的溢流筒以及安装在所述的溢流筒上的温控装置，所述溢流管设置在所述罐体的溢流口处，当所述罐体内的LNG液体充装至罐体的最高液位时，所述罐体内的LNG液体经所述溢流管流入所述溢流筒，所述温控装置检测所述溢流筒内的温度，当检测的温度低于设定值时，所述温控装置自动报警。本实用新型的LNG储罐可实现自动监测LNG储罐是否充满。
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公开(公告)号：CN205331787U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620085850.0
申请日：2016-01-28
摘要： 本实用新型提供了一种船舶及船用液化天然气加注系统。船舶包括船体及上述船用液化天然气加注系统。船用液化天然气加注系统包括至少一储罐以及安装于储罐的尾端的冷箱结构。储罐包括筒体及封闭筒体两端的封头。冷箱结构包括大冷箱、小冷箱及波纹补偿器。大冷箱固定在船体上。小冷箱连接在每个储罐的封头上。小冷箱与船体之间相互分离。波纹补偿器的两端分别与大冷箱与小冷箱密封连接，使大冷箱与小冷箱相互连通。上述船用液化天然气加注系统可以避免储罐与小冷箱之间的焊缝拉裂，减少上述船用液化天然气加注系统的维护工作量。
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公开(公告)号：CN303719871S
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201630031868.8
申请日：2016-01-28
摘要： 1．本外观设计产品的名称：船用液化天然气加注系统。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于加注趸船。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图。
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