公开(公告)号：CN109519694A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201710854436.0

申请日：2017-09-20

申请人： 神华集团有限责任公司 ,  北京低碳清洁能源研究所

发明人： 何广利 ,  缪平 ,  李先明 ,  刘玮 ,  李育磊 ,  杨康

IPC分类号： F17C1/00 ,  G05D23/01 ,  F17C13/00

CPC分类号： F17C1/00 ,  F17C13/002 ,  F17C2221/012 ,  G05D23/01

摘要： 本发明涉及储氢领域，公开了储氢装置和氢气加注的方法。所述储氢装置包括瓶体(1)和多个可移动的导热构件(2)。本发明公开的氢气加注的方法包括：往储氢瓶内引入多个可移动的导热构件，再进行氢气加注；或者，在氢气加注过程中，往储氢瓶内引入多个可移动的导热构件。本发明中，导热构件的使用能够增强氢气加注过程中产生的热量的扩散，有利于降低氢气加注过程中的温升和加注时氢气的温度均匀性，进而缩短氢气的加注时间，降低氢气加注时对车载储氢瓶的影响，提高氢气加注时的安全性，同时不会大幅度降低储氢瓶的有效容量。

公开(公告)号：CN109506123A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811561078.5

申请日：2018-12-20

申请人： 江苏华滋海洋工程有限公司

发明人： 王瑞永 ,  镇杰 ,  石峰磊

IPC分类号： F17C1/00 ,  F17C1/02 ,  F17C13/00 ,  B23K31/02

CPC分类号： F17C13/002 ,  B23K31/02 ,  F17C1/002 ,  F17C1/02 ,  F17C2209/221

摘要： 本发明公开了一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板、腹板和加强筋，面板上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板和艉腹板，艏腹板、艉腹板与面板组成加强环结构，艏腹板和艉腹板上开设有与面板轮廓相对应的安装孔，艏腹板、艉腹板和面板上均设置有加强筋，艏腹板和艉腹板之间的面板上开设有多个腰圆孔，艏腹板外沿底部设置有安装胎架，艏腹板外沿顶部设置有卡马；本发明结构合理简单、使用方便，大大提高了加强环的屈服强度及动载，使得超大型液化气储罐的诞生从纸面走向了现实，利用该储罐的结构特点，优化生产流程，有效减少结构的翻身次数，大幅度提高分段的制造效率，同时从成本上减少了人力和资源的消耗。

公开(公告)号：CN109458548A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811517354.8

申请日：2018-12-12

申请人： 河南省日立信股份有限公司

发明人： 汪献忠 ,  李建国 ,  朱会

IPC分类号： F17C5/02 ,  F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  F17C13/04

CPC分类号： F17C5/02 ,  F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  F17C13/002 ,  F17C13/04

摘要： 全氟异丁腈分装装置，包括称重系统、两位三通电磁阀、分装主管路和分装支管路，称重系统上放置有原装全氟异丁腈钢瓶，原装全氟异丁腈钢瓶具有气态口和液态口，两位三通电磁阀的第一接口、第二接口和第三接口分别与原装全氟异丁腈钢瓶的气态口、原装全氟异丁腈钢瓶的液态口和分装主管路的进口连接，每条分装支管路的进口均与分装主管路连接，每条分装支管路上均设置有一个分装电磁阀，每条分装支管路的出口均对应连接一个分装全氟异丁腈钢瓶。本发明原理科学、结构简单、便于操作，避免了在分装全氟异丁腈的过程中杂质气态混入，并且尽量减少液态全氟异丁腈在管路中的存留，减少全氟异丁腈的浪费，降低使用成本。

公开(公告)号：CN109268679A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201811119389.6

申请日：2018-09-25

申请人： 中国电力科学研究院有限公司 ,  国家电网有限公司 ,  国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 ,  国网陕西省电力公司电力科学研究院 ,  国网河北省电力有限公司电力科学研究院 ,  国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院

发明人： 季严松 ,  王承玉 ,  张民 ,  杨韧 ,  庞先海 ,  苏镇西 ,  鲁旭臣

IPC分类号： F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C13/002 ,  F17C13/02 ,  F17C13/025 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2205/0335

摘要： 本发明提出了一种用于混合气体绝缘高压电器设备的称重法灌充装置，包括：称重单元、混合单元和气瓶，称重单元至少设置两个，气瓶至少设置两个，其中，每一气瓶设置在任意一称重单元上，每一气瓶内灌充有待混合气体，称重单元用于获取待混合气体的重量；混合单元的一端同时与每一气瓶连通，另一端与高压电器设备连通，混合单元用于将每一气瓶输出的待混合气体进行混合后输出混合气体，并将混合气体输出至高压电器设备内。通过设置上述的称重单元、气瓶和混合单元，不仅能够精确地控制充入高压电器设备内的混合气体的比例，以及混合气体的重量，并且本发明提供的灌充装置结构简单，使用方便，易于制造，从而极大地减少了灌充装置的制造成本。

公开(公告)号：CN109027676A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810886839.8

申请日：2018-08-06

申请人： 亚普汽车部件股份有限公司

发明人： 姜林 ,  刘亮 ,  吕昊 ,  翁益明 ,  苏卫东 ,  朱进朝 ,  王安玉 ,  任业 ,  陆芸

IPC分类号： F17C13/06 ,  F17C13/00

CPC分类号： F17C13/06 ,  F17C13/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0311 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2270/0178

摘要： 本发明公开了一种用于高压复合容器的密封结构，其包括支撑内衬和端头，支撑内衬上设置有用于卡接高压复合容器的瓶口内壁的卡槽；端头上设置有安装槽，支撑内衬固定设置在安装槽中，安装槽的内侧壁与瓶口的外壁相抵接。本发明提供的用于高压复合容器的密封结构，通过支撑内衬和端头的配合，可以将瓶口包裹在卡槽中，即将瓶口的内壁和外壁同时进行挤压密封，从而既增加了对瓶口的密封界面，延长了泄露路径，防止了容器中高压气体的泄露和渗透，又增强了瓶口处的结构强度，避免了瓶口因容器内压力的变化而发生变形。

公开(公告)号：CN108843966A

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201810643030.2

申请日：2018-06-21

申请人： 贺志强

发明人： 贺志强

IPC分类号： F17C1/00 ,  F17C13/00 ,  F17C13/08

CPC分类号： F17C1/00 ,  F17C13/002 ,  F17C13/08 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2270/05

摘要： 本发明提供了一种LNG储罐，包括主罐体，所述主罐体正表面固定有竖直设置的第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架之间靠近主罐体的一侧均匀设置有多个横杆，所述第一固定架内侧开设有通槽，所述通槽内安装有传动机构，所述第二固定架纵向设有限位机构，所述梯子通过传动机构和限位机构连接在第一固定架和第二固定架之间。本发明有益效果：通过传动机构调节梯子高度，同时通过限位机构加强梯子的稳固性；整个结构具有较强的实用性，满足不同作业人员和作业要求的使用。

公开(公告)号：CN108758028A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810678641.0

申请日：2018-06-27

申请人： 西安石油大学

发明人： 王江萍 ,  张敏

IPC分类号： F16K17/00 ,  F17C13/00

CPC分类号： F16K17/00 ,  F17C13/002 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2250/06

摘要： 本发明公开了一种双重便力式高压气瓶安全保护装置，包括壳体，所述壳体包括一体铸造的电磁壳体和机械壳体；电磁壳体上连接有电磁阀，电磁壳体上设置有竖直方向的盲孔，电磁阀的电磁阀芯穿插设置在盲孔中；机械壳体的底部连接至高压气瓶，机械壳体的内部设有与高压气瓶出口连通的进气通道，进气通道中设置有单向球阀，单向球阀上侧设有与其配合的顶针，且顶针的上端与电磁阀芯的下端之间通过杠杆连接，进气通道的上部设置有机械阀，且机械阀的出气口与出气通道连通。本发明能够实现机械电控安全双重保护、便力机构省力适用。

公开(公告)号：CN108692186A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810489783.2

申请日：2018-05-21

申请人： 宜昌恒友化工股份有限公司

发明人： 鄢国祥 ,  潘洪涛 ,  望苏英 ,  张卫东 ,  施傲 ,  郑崇新 ,  郑双

IPC分类号： F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F28D7/06 ,  F28F9/02

CPC分类号： F17C7/04 ,  F17C13/002 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/056 ,  F17C2221/01 ,  F17C2223/013 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2227/039 ,  F17C2270/05 ,  F28D7/06 ,  F28F9/0226

摘要： 本发明提供一种液氯气化系统，包括气化器，气化器包括壳体，壳体包括用挡板分隔开的换热仓和热源腔，热源腔内具有隔板，隔板将热源腔分隔成进料腔和出料腔，进料腔设置有进料口，出料腔设置有出料口；换热仓内横向设置有若干U形换热管，换热管一端穿过挡板与进料腔连通，另一端穿过挡板与出料腔连通；换热仓的末端通过法兰连接有封头，法兰包括不锈钢盖体和成波纹结构的橡胶体。本发明设置分隔的换热仓和热源腔，使得换热更加均匀，并且提高换热效率，通过膨胀节实现气化器内部压力的动态调节；本发明在气化器的尾端连接的封头内设置有橡胶体，实现了气化器内部气压的动态调节，提高了液氯气化过程的安全性。

公开(公告)号：CN108679436A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810349971.5

申请日：2018-04-18

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司

发明人： 何儒 ,  柳卫东 ,  王璐玭 ,  李晓姣

IPC分类号： F17C1/00 ,  F17C13/00 ,  B63B25/12

CPC分类号： F17C1/002 ,  B63B25/12 ,  F17C13/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2223/013 ,  F17C2260/01 ,  F17C2265/032 ,  F17C2270/0105

摘要： 本发明提供一种带有蒸气释放管路的C型独立液罐，液罐一端的顶部设有与内部连通的用于释放压力的气室，液罐另一端的内部在最高位置在船体纵倾时形成蒸气存留区域，还包括管路，所述气室通过管路与蒸气存留区域连通。本发明的管路布设结构，将蒸气存留区域的蒸气导出后有效避免了蒸气对死角区域的液罐结构产生应力集中，消除了对结构的不利影响，提高了充装极限。

公开(公告)号：CN108278483A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810014740.9

申请日：2018-01-08

申请人： 韩华压缩机株式会社

发明人： 郑虎杰 ,  权佑声

IPC分类号： F17C7/04 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  B63H21/38

CPC分类号： Y02T10/32 ,  F17C7/04 ,  B63H21/38 ,  F17C13/00 ,  F17C13/002 ,  F17C13/026 ,  F17C13/04 ,  F17C2221/033

摘要： 提供一种液化天然气运载器的燃料供应设备，所述燃料供应设备包括：气体储蓄器，被配置为存储液化天然气和自然蒸发气；强制汽化器，被配置为使从安装在气体储蓄器中的泵传输的液化天然气汽化并将汽化的液化天然气传送到发动机；第一冷却器，被配置为实施汽化的液化天然气与从气体储蓄器流出的自然蒸发气之间的热交换，以冷却自然蒸发气；第一回流路径，被配置为将在第一冷却器中与自然蒸发气经历热交换的液化天然气从第一冷却器传输到强制汽化器；压缩机，被配置为对从第一冷却器传送的自然蒸发气进行压缩并将压缩的自然蒸发器传送到发动机。