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公开(公告)号：CN119351885A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411450727.X
申请日：2024-10-17
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/20 , C22C38/26 , C22C38/24 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/00 , C21D9/40 , F03D80/70 , B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种具有高强韧抗氢脆特性的合金钢回转支承锻件及其制造方法，属于金属锻造与热处理技术领域。锻件包括以下各成分及其质量百分比含量：C：0.35～0.40％，Cr：0.8～1.0％，Mo：0.5～0.8％，Mn：0.7～1.0％，Ti：0.1～0.5％，Cu：0.5～0.8％，Nb：0.05～0.1％，V：0.05～0.1％，Al：0.02～0.05％，RE：0.001～0.008％。本发明设计特殊合金钢，通过锻造与热处理工艺，回转支承锻件组织为回火索氏体+细小等轴铁素体+微纳多尺度深氢陷阱碳氮化物，确保合金钢回转支承锻件具有优异强韧性匹配的同时，显著提升其抗氢脆性能。
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公开(公告)号：CN115386809B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211226019.9
申请日：2022-10-09
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液氢用承压设备用不锈钢、锻件及其制造方法和应用，制造方法包括以下步骤，S1，钢坯冶炼：获得坯料；S2：锻造，1)锻前准备：将S1获得的坯料放置于炉中加热至1200～1220℃，保温1～2小时，以备锻造；2)一级锻造：锻造温度1100～1180℃，锻造比(9.1～10.2):1；3)二级锻造：锻造温度1020～1100℃，锻造比(6.8～7.6):1；4)三级锻造：锻造温度860～1020℃，锻造比(3.9～4.2):1。本发明可大大提高氢气运输效率，大大提高运输安全性和液氢储存罐的使用寿命，可广泛应用于氢燃料汽车、电子工业、半导体、冶金工业、食品加工等领域。
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公开(公告)号：CN119392150A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411420950.X
申请日：2024-10-12
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种核电用乏燃料运输容器表面喷涂涂层制备方法与应用，属于金属材料及构件表面改性与加工、摩擦磨损防护技术领域。本发明通过制备粉芯镍基丝材、电弧喷涂NiCrB打底层以及电弧喷涂Ni基含硼复合涂层面层，大大提升了Ni基复合涂层与A350LF3钢材之间的结合强度以及涂层的致密度。本发明所得Ni基含硼复合涂层满足了核电用乏燃料运输容器用A350LF3钢材表面涂层的结合力和致密度要求，且达到屏蔽γ辐射和中子辐射的目的，能显著提高核电用乏燃料运输容器的可靠性和使用寿命，满足了核电用乏燃料运输容器高温、高辐射严苛的服役要求。
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公开(公告)号：CN118028579A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311466578.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C21D8/00 , B21J5/00 , C21D1/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/06 , C22C38/24 , C22C38/20
Abstract: 本发明公开了一种风电42CrMo4合金钢齿轮箱锻件的生产方法，其步骤为：a.取重量组分为：C:0.38‑0.45％；Si:0.17‑0.35％；Mn:0.60‑0.90％；P:≤0.020％；S:≤0.015％；Cr:0.90‑1.20％；Mo:0.15‑0.30％；Ti:≤0.035％；Al:0.02‑0.045％；V:0.020～0.03％；Cu:≤0.20％；Ca:≤10ppm；Sn:≤100ppm；As:≤150ppm；Bi:≤100ppm；Sb:≤100ppm；Pb:≤100ppm；H:≤20ppm；O:≤20ppm；坯钢为原料进入预热后的锻造炉，始锻温度为1220℃，根据坯料的大小确定合理的保温时间，然后由终锻温度850℃空冷至室温；b.机械加工去除其氧化表皮；c.将工件放入加热炉内，将炉温加热至865±15℃，保温，然后空冷至室温；d.将工件放入加热炉内，将炉温加热675±15℃，保温，回火空冷至室温。
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公开(公告)号：CN117737574A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211115666.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/60 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D11/00 , B21J5/00
Abstract: 本发明属于锻件生产技术领域，涉及一种满足NACE标准的深海油气装备用F22锻件及其生产方法；主要步骤为：控制始锻温度1100‑1220℃，终锻温度≥850℃，锻造比≥4:1；加热至1210～1250℃，保温5‑6h，得到锻件后进行正火处理，在940‑960℃保温3.5‑7h后空冷；然后进行淬火处理，在930‑950℃保温3‑6h后水冷；最后进行回火处理，在660～665℃保温6～10h后空冷，得到最终材料。本发明采用成分设计与锻造工艺相结合的方式，实现细化晶粒、提高淬透性和综合力学性能的目的；所生产的F22锻件不仅具备良好的硬度、屈服强度和抗拉强度，还兼具优异的冲击韧性、延伸率和耐腐蚀性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115044835B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210912381.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/60 , C21D1/28 , C21D1/34 , C21D8/00 , C21D9/32 , B21J5/00 , B21K29/00 , F16H57/032 , F16H55/06 , F16H55/17
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱锻件用合金钢，其特征在于，包括以下质量百分含量的元素组分：C：0.15～0.21％；Si：0.17～0.35％；Mn：0.60～0.90％；P：0～0.015％；S：0～0.005％；Al：0.020～0.040％；Nb：0.015～0.05％；V：0～0.15％；Ti：0～0.080％；N：0.0075～0.0125％；余量为Fe；Al/N＝2～5；As+Sn+Pb+Sb+Bi＝0～0.035％。本发明还公开了一种采用齿轮箱锻件用合金钢的锻件的制造方法和应用。本发明的锻件具有优异的塑韧匹配性和高晶粒度稳定性，满足高发电量的风电变速箱齿轮性能要求。
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公开(公告)号：CN115386809A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211226019.9
申请日：2022-10-09
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液氢用承压设备用不锈钢、锻件及其制造方法和应用，制造方法包括以下步骤，S1，钢坯冶炼：获得坯料；S2：锻造，1)锻前准备：将S1获得的坯料放置于炉中加热至1200～1220℃，保温1～2小时，以备锻造；2)一级锻造：锻造温度1100～1180℃，锻造比(9.1～10.2):1；3)二级锻造：锻造温度1020～1100℃，锻造比(6.8～7.6):1；4)三级锻造：锻造温度860～1020℃，锻造比(3.9～4.2):1。本发明可大大提高氢气运输效率，大大提高运输安全性和液氢储存罐的使用寿命，可广泛应用于氢燃料汽车、电子工业、半导体、冶金工业、食品加工等领域。
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公开(公告)号：CN118207397A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311792433.0
申请日：2023-12-25
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D1/28 , C21D1/18 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/46
Abstract: 本发明公开了深海油气装备管接头用F60/F65锻件的生产工艺，其步骤为：a、ASTM 694 F60/F65材料的制备。b、锻造：始锻温度1150‑1220℃。锻造比必须保证≥4:1。终锻温度为850℃‑950℃。c、锻造热处理：正火，将工件放入温度为950℃的加热炉保温≥5.5h随后进行空冷处理。d、性能热处理：（1）调质：工件经过空冷处理至室温，其温度低于200℃左右时，将工件放入炉内，升温速率≤100℃/h，达到温度为900±20℃的加热炉保温≥2.5h并进行水淬处理。（2）回火：将工件放入620‑650℃的加热炉保温≥5h并进行空冷处理。锻件各项性能指标均达到API 6A和DNV‑RP‑0034标准的要求，且生产成本只有国外的1/3，市场发展潜力无限。
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公开(公告)号：CN117778863A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311862295.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C22C33/04 , B23K9/167 , B23K9/235 , C22B9/18 , C21D8/00 , C21C7/06 , C21C7/064 , C21C7/10 , C22C38/18 , C22C38/40 , C22C38/04 , C22C38/02
Abstract: 本发明公开了一种410马氏不锈钢和Inconel 625镍基合金堆焊堆焊工艺方法，其步骤为：a.生产制备410马氏不锈钢。通过电炉冶炼技术、钢包精炼炉精炼技术、炉外精炼技术、电渣重熔技术制备出410马氏不锈钢；b.选用合理焊材：Inconel 625镍基合金；c.采用脉冲热丝堆焊技术，以410马氏不锈钢为堆焊基体与Inconel 625镍基合金进行堆焊。此新型焊接材料焊后的技术指标为：410机械性能≥API 6A75K、焊后625堆焊层机械性能≥API 6A 75K、冲击韧性(‑29℃)AKV≥27/20J、焊后410硬度207～237HBW、熔合线+3mm Fe％≤5％且宏观无任何缺陷，符合油气钻采设备的材料所需的高压、高含硫化氢等多种要求。
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公开(公告)号：CN115747630A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211049056.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 张家港海锅新能源装备股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/54 , C21D1/34 , C21D8/00 , C22C33/04 , B21J5/00
Abstract: 本发明公开了一种深海采油装备管道连接器用钢，包括以下质量百分含量的元素组分，C：0.28‑0.33％；Si：0.15‑0.35％；Mn：0.70‑1.00％；P：0.010‑0.025％；S：0.010‑0.025％；Cr：0.80‑1.00％；Mo：0.35‑0.45％；Ni：0.75‑0.90％；Al：0.015‑0.030％；Cu：0.021‑0.35％；Nb：0.040‑0.060％；Ti：0.040‑0.060％；V：0.040‑0.060％。本发明还公开了一种深海采油装备管道连接器用钢的锻造方法。本发明可以有效解决油气管道连接器锻件的锻造开裂和晶粒粗大的缺陷等系列问题。
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