Bi@MAX核壳结构、高可靠无铅焊料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114227059B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202210008986.1

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明公开了Bi@MAX核壳结构,包括MAX相微纳颗粒和Bi颗粒,MAX相微纳颗粒包覆在Bi颗粒表面。本发明还公开了Bi@MAX核壳结构的制备方法。本发明还公开了包含Bi@MAX核壳结构的高可靠无铅焊料及其制备方法。本发明将MAX相微纳颗粒包裹在Bi金属颗粒表面,制成Bi@MAX核壳结构,然后将其添加到Sn基合金基体中,形成Bi@MAX/Sn基合金复合焊料。在焊接过程中,Sn基合金基体中不含Bi元素,能够避免晶须的快速形核。而在焊料使用过程中,Bi元素会通过MAX相颗粒间的界面及MAX相中的A原子层缓慢释放到基体中,抑制Sn晶须的形核过程,有效发挥Bi元素在低温下对Sn晶须的抑制作用。

    一种动力电池集流体耐热涂碳铝箔及其制备方法

    公开(公告)号:CN115000413A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210635771.2

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明提供了一种动力电池集流体耐热涂碳铝箔和制备方法,其导电碳浆的组分及质量百分比为:导电碳材料10‑30%,水溶性无机‑有机复合粘接剂1‑5%,纳米氧化镁0.05‑0.5%,水性溶剂67.55‑88.95%。本发明采用多形态碳基复合导电组分,增加了碳材料之间的接触,降低了涂层的电阻同时提高了涂层的强度。导电碳材料采用臭氧预处理,在不加入助剂的情况下解决了碳材料不易分散的难题。采用无机‑有机复合粘接剂,显著降低了粘接剂用量,保证涂碳层优良导电性及粘接强度,同时赋予涂层耐高温性、阻燃性及良好化学稳定性。采用的无机‑有机复合粘接剂较低的温度下即可交联固化,避免温度过高造成涂碳铝箔严重变形。

    耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末及其涂层、涂层制备方法和应用

    公开(公告)号:CN113416910B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202110668486.6

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末,按原子百分比包括Co 25%,Ni 25%,Cr 15~20%,Mo 5~10%,Nb 2~4%,B 14%和Si 6%。本发明还公开了采用耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末制备的涂层。本发明还公开了涂层的制备方法以及涂层在耐磨、耐腐蚀件中的应用。本发明制备的高熵非晶涂层,在具有较高非晶含量的同时,多道次喷涂热量累计及交替风冷条件促进非晶涂层中析出弥散分布的50~100nm的纳米晶,弥散分布的纳米晶显著提升非晶涂层的断裂韧性。此外,有效的热量累计及交替风冷防止热应力过大导致涂层产生裂纹,进而显著提升涂层结合力及涂层质量。

    耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末及其涂层、涂层制备方法和应用

    公开(公告)号:CN113416910A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110668486.6

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本发明公开了一种耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末,按原子百分比包括Co 25%,Ni 25%,Cr 15~20%,Mo 5~10%,Nb 2~4%,B 14%和Si 6%。本发明还公开了采用耐磨、耐蚀高熵非晶合金粉末制备的涂层。本发明还公开了涂层的制备方法以及涂层在耐磨、耐腐蚀件中的应用。本发明制备的高熵非晶涂层,在具有较高非晶含量的同时,多道次喷涂热量累计及交替风冷条件促进非晶涂层中析出弥散分布的50~100nm的纳米晶,弥散分布的纳米晶显著提升非晶涂层的断裂韧性。此外,有效的热量累计及交替风冷防止热应力过大导致涂层产生裂纹,进而显著提升涂层结合力及涂层质量。

    一种船舶及海工用型钢及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112680667A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011503427.5

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种船舶及海工用型钢,以质量百分比计,其原料及配比如下,C:0.07~0.10%;Si:0.15~0.23%;Mn:3.12~4.23%;Ni:1.05~1.21%;Al:0.45~0.52%;Cu:0.33~0.40%;Cr:0.35~0.42%;Ca:0.0008~0.001%;Ba:0.0008~0.001%;P≤0.02%;S≤0.01%;其余为Fe。本发明还公开了一种船舶及海工用型钢的制备方法和应用。本发明通过廉价微合金化、控轧控冷及动态配分工艺设计获得由细小板条马氏体/贝氏体+薄膜状残余奥氏体组成的船舶及海工用型钢,具有较高的强度、良好的低温韧性及耐海水腐蚀性。

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