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公开(公告)号：CN118306299A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310020876.1
申请日：2023-01-06
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种智能灯光控制方法及智能灯光控制系统。本发明的智能灯光控制方法包括在人员下车过程中，检测车辆周围的光线条件以及障碍物的分布情况，当光线条件低于预设条件时，通过控制外部车灯的发光变化提示障碍物的位置。本发明的智能灯光控制方法，通过检测车辆外部周围的光线条件和障碍物分布情况，利用外部车灯的变化对障碍物的位置情况进行提示，从而降低人员下车过程中被周边障碍物碰到的风险，外部车灯的变化基于检测的情况自动进行，从而可提升在人员下车过程中车辆的灯光智能化控制效果。
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公开(公告)号：CN221418174U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323182026.6
申请日：2023-11-24
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种偏置碰撞防护结构及车辆，属于车辆部件技术领域，包括防撞梁总成、车架总成和吸能梁总成；防撞梁总成连接于车架总成的前端，且具有沿左右方向凸出于车架总成侧面的侧梁段；吸能梁总成的前端连接于侧梁段，后端连接于车架总成，吸能梁总成的前端与后端左右错位设置；吸能梁总成具有沿上下方向贯通的吸能通道。本实用新型通过吸能梁总成的溃缩吸能作用，结合对传力路径的优化，显著提升了偏置碰撞性能，同时，无需对车身侧进行结构复杂的加强防护，减少零部件数量，对于简化结构、降低整车重量均起到积极的促进作用。
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公开(公告)号：CN219277367U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320261397.4
申请日：2023-02-20
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本实用新型提供了一种行李箱盖板及车辆。本实用新型的行李箱盖板用于铺设在车辆的行李箱内，以覆盖行李箱底部的工具盒。其中，行李箱盖板上成型有储物凹槽，储物凹槽向着工具盒的方向下凹设置，而且储物凹槽的槽壁上设有第一缓冲层。同时，在储物凹槽的槽口处设有封盖板，封盖板被操作能够打开或封盖所述储物凹槽，且至少在所述封盖板的面向所述储物凹槽的内腔的一侧设有第二缓冲层。本实用新型的行李箱盖板通过在储物凹槽的槽壁设置缓冲层和在封盖板面向储物凹槽内腔的一侧设置缓冲层，在物品放入储物凹槽内之后，通过缓冲层能保护物品不易破碎。
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公开(公告)号：CN220948220U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322717512.7
申请日：2023-10-10
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本实用新型提供了一种后地板纵梁加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括：后地板本体和后地板纵梁，后地板纵梁的横断面为U形结构，后地板本体与后地板纵梁连接后构成口字形腔体，在口字形腔体内设置有吸能加强盒，吸能加强盒的四周具有向上延伸的封闭围挡，并构成开口向上的吸能腔；吸能加强盒在左右方向的围挡固定于后地板纵梁的内侧壁上。本实施例在后地板纵梁采用这种四面围挡的吸能加强盒，使得后地板纵梁的传力、受力、溃缩吸能更加优秀，从而充分利用整个纵梁前后段的本体的强度，以最小的成本重量，达到三星及五星的碰撞安全指标，降低整车价格，提高车辆的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN218616873U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223294807.X
申请日：2022-12-08
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种后地板中横梁、后地板总成及车辆，包括中横梁本体，以及分别连接于中横梁本体两端的两个连接板；两个连接板结构对称且分别与两条后地板纵梁的前段固定连接；其中，两个连接板还分别与两个后门槛梁固定连接。本实用新型提供的后地板中横梁、后地板总成及车辆，通过优化后地板中横梁的结构或连接方式，能够提升纵梁前段和后门槛梁搭接区域的结构刚度，并增加后碰能量传递路径，从而提升对于碰撞变形的抵御能力，提高车身性能。
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公开(公告)号：CN221541750U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323178356.8
申请日：2023-11-24
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本申请提供了一种车用后地板总成及汽车，后地板总成包括后地板本体和加固结构；后地板本体包括底板、两个侧立板和后立板；加固结构包括第一下凹部、第二下凹部、两个上凸部和第三下凹部；第一下凹部设置在底板上，其自底板中心延伸至底板的前后边缘；第二下凹部设置在第一下凹部上，其处于第一下凹部的中间区域，并向左右两侧延伸；两个上凸部分别设置在第二下凹部的前后两侧，且其与底板同侧边缘相交；两个第三下凹部分别设置在第一下凹部的左右两侧，每个第三下凹部均呈V字形并与同侧的底板左边缘或右边缘相交。本申请提供的车用后地板总成及汽车，能够免除增加零部件的基础上，提高后地板的结构强度，加强应用此后地板的汽车的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN219192359U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320098387.3
申请日：2023-02-01
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种后地板纵梁与轮罩前连接板间的连接结构及车辆。本实用新型的连接结构包括设于后轮罩面向车内一侧的轮罩前连接板、后地板总成、以及承托于后地板总成下方的后地板纵梁，后地板纵梁和后地板总成之间形成有内腔；轮罩前连接板的底部向着车内一侧弯折并搭接在后地板总成上。该连接结构还包括设于内腔中的加强支架，加强支架的顶部抵接在后地板总成上，加强支架的侧部和/或底部与后地板纵梁的内壁连接，轮罩前连接板、后地板总成、以及加强支架通过紧固螺栓固连在一起。本实用新型的后地板纵梁与轮罩前连接板间的连接结构，有利于改善后轮罩的轮罩前连接板与后地板总成以及后地板纵梁之间的连接强度。
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