适用于滑动副仪表板的空调出风结构及车辆

    公开(公告)号:CN118219756A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202211643990.1

    申请日:2022-12-20

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/24

    摘要: 本发明提供了一种适用于滑动副仪表板的空调出风结构及车辆。本发明的空调出风结构包括可导向滑动地设于车内的副仪表板总成,设于主仪表板总成底部的空调出风管,以及连通于空调出风管和后吹面风口之间的风道。其中,空调出风管与风道插接配合,空调出风管中设有风门,且风门与副仪表板总成之间设有传动机构;远离主仪表板总成的副仪表板总成能够带动风道脱离空调出风管,且重力的作用能使风门关闭;趋近主仪表板总成的副仪表板总成能够通过传动机构驱使风门开启。本发明的适用于滑动副仪表板的空调出风结构,可以解决滑动式的副仪表板总成因位置移动而容易造成后吹面风口和空调出风管之间的风道脱离而导致空调风泄漏的问题。

    间隙补偿结构及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118219828A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202211644500.X

    申请日:2022-12-20

    IPC分类号: B60K37/00 B60K37/10

    摘要: 本发明提供了一种间隙补偿结构及车辆,该间隙补偿结构包括设在主仪表板上的遮挡件、锁止机构和驱使件,以及设于遮挡件与副仪表板之间的传动机构。遮挡件设于主仪表板上,副仪表板滑动时,能够通过传动机构驱使遮挡件动作,遮挡件动作能够在位于主仪表板内的第一状态,以及遮挡主仪表板与副仪表板之间间隙的第二状态之间切换。锁止机构用于在第一状态时,将遮挡件锁止在主仪表板上,驱使件能够驱使解锁后的遮挡件切换到第二状态。本发明所述的间隙补偿结构,当驾乘者从主仪表板和副仪表板之间通过时,能够增大脚部通道空间。而当驾乘者不通过时,可驱使遮挡件切换到第二状态,来遮挡主仪表板与副仪表板之间的间隙。

    具有显示单元的车身外饰板及其控制方法和汽车

    公开(公告)号:CN118438966A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202310054801.5

    申请日:2023-02-03

    IPC分类号: B60R13/04 B60Q1/26 B60R16/023

    摘要: 本发明提供了一种具有显示单元的车身外饰板及其控制方法和汽车,本发明的具有显示单元的车身外饰板包括外饰板骨架,以及连接在外饰板骨架上的外饰板面板;显示单元设置在外饰板骨架上,且显示单元中具有主发光单元和多个副发光单元;多个副发光单元围绕主发光单元依次设置。本发明的具有显示单元的车身外饰板,通过显示单元中的主发光单元,以及围绕主发光单元依次设置的多个副发光单元,利用主发光单元和多个副发光单元的点亮控制,能够增加外饰板的科技感,可提高汽车的科技感与豪华感,提升整车品质,而有着很有的使用效果。

    基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车

    公开(公告)号:CN117948566A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202211347331.3

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明提供了一种基于量子点的内灯罩、后组合灯及汽车,属于汽车技术领域,包括:基体,基体内分散有量子点,量子点的质量百分比为:0.5~3%。本发明提供的基于量子点的内灯罩,内灯罩内含有量子点,波长612~624nm的普通红光LED、紫外LED、蓝光LED发光,经过含量子点的内灯罩后可转换为波长为627~637nm超红光的效果;量子点材料是纳米级的晶体材料,可发出不同颜色的荧光,发光效率高,色纯度高,合成简便,制作成本低,可降低普通红光转超红光的内灯罩的制作成本,应用于经济型车型上,能够提升经济型车型的视觉效果。

    智能灯光控制方法及智能灯光控制系统

    公开(公告)号:CN118306299A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202310020876.1

    申请日:2023-01-06

    发明人: 陈飞 魏娇 洪世民

    摘要: 本发明提供了一种智能灯光控制方法及智能灯光控制系统。本发明的智能灯光控制方法包括在人员下车过程中,检测车辆周围的光线条件以及障碍物的分布情况,当光线条件低于预设条件时,通过控制外部车灯的发光变化提示障碍物的位置。本发明的智能灯光控制方法,通过检测车辆外部周围的光线条件和障碍物分布情况,利用外部车灯的变化对障碍物的位置情况进行提示,从而降低人员下车过程中被周边障碍物碰到的风险,外部车灯的变化基于检测的情况自动进行,从而可提升在人员下车过程中车辆的灯光智能化控制效果。

    折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆

    公开(公告)号:CN220947688U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322706810.6

    申请日:2023-10-09

    发明人: 任标 于浩 魏娇

    IPC分类号: B60N2/75 B60N3/08 B60R7/04

    摘要: 本实用新型提供了一种折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆,折叠式座椅扶手包括包括连接座和支撑单元,连接座绕第一轴线转动连接于座椅,所述第一轴线平行于左右方向;支撑单元至少设有一组,每组所述支撑单元均包括两个绕第二轴线转动连接于所述连接座的支撑件,所述第二轴线平行于上下方向,所述支撑单元具有使两个所述支撑件相互贴合的收纳状态,还具有使两个所述支撑件呈夹角的支撑状态。本实用新型提供的折叠式座椅扶手、座椅总成及车辆,旨在解决现有技术中在扶手内开设腔室储存垃圾不仅增加了扶手的体积,占用车内空间,而且造成垃圾不易清理,容易使车内产生异味的问题。

    座椅横梁结构、座椅横梁的安装结构及车辆

    公开(公告)号:CN218558638U

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202223150455.0

    申请日:2022-11-25

    IPC分类号: B60N2/015

    摘要: 本实用新型提供了一种座椅横梁结构、座椅横梁的安装结构及车辆,属于车辆技术领域,包括座椅前横梁以及座椅加强梁;座椅加强梁为一体式结构,具有中间横梁及对称连接于中间横梁两端的连接斜梁,两个连接斜梁均向车身外侧倾斜设置,中间横梁平行连接于座椅前横梁上,构成三角形承力结构。本实用新型提供的座椅横梁结构,通过设置的座椅加强梁,在座椅前横梁的后方形成延伸至座椅后部的安装区间,能够提升座椅横梁的刚度,减少侧碰侵入量,保证乘员的安全空间;同时,由于连接斜梁向车身外侧倾斜,增大了两个连接斜梁之间的空间,为后排脚部提供了较大的避让空间,使后排脚部地板处为平整平面,提升后排乘客脚部舒适性。

    副仪表板总成及汽车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218858166U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202223468536.5

    申请日:2022-12-21

    IPC分类号: B60K37/04

    摘要: 本实用新型提供了一种副仪表板总成及汽车,本实用新型的副仪表板总成,包括副仪表板,能够相对于副仪表板沿汽车高度方向滑动的中控台,于副仪表板或中控台上设有驱动中控台滑动的升降驱动机构,还包括锁止机构,其包括锁止部和锁止配合部,中控台上升移动至预设位置时,锁止部能够挡置在锁止配合部的下侧,以阻止中控台相对于副仪表板下滑,锁止部和/或锁止配合部能够被驱动,而使锁止部取消对锁止配合部下侧的挡置,以使中控台能够相对于副仪表板下滑。本实用新型的副仪表板总成,锁止机构能够将中控台锁止在预设位置,防止中控台下降,提高中控台应用的可靠性,锁止机构还能解除对中控台的锁止,而使中控台下降,以不影响驾乘人员左右通过。

    车内洗手机及具其的车辆

    公开(公告)号:CN218044893U

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202221692466.9

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: A47K5/12 B60R15/02

    摘要: 本实用新型公开了一种车内洗手机及具其的车辆,包括:壳体,壳体的至少部分由车辆的副仪表板构成,副仪表板外壁开设有出液槽和加注槽;机身,机身内设有加注口、出液口、储液腔,出液槽与出液口连通,加注口与加注槽连通,且加注口与储液腔连通;泵,泵的进液端与储液腔相连,泵的出液端与出液口相连;感应器和控制器,感应器与控制器电连接,控制器与泵电连接,在感应器感应到人体时,控制器控制泵将洗手液从储液腔泵送至出液口;其中,机身、泵、感应器、控制器容纳在壳体内。当感应器感应人体后,控制器控制洗手液自动喷洒至手部,使用人员可直接利用免水洗洗手液进行手部的清洁操作,操作简易,且洗手过程在车内即可完成。

    适用于座椅的物品固定机构及汽车

    公开(公告)号:CN220701020U

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202321794959.8

    申请日:2023-07-10

    IPC分类号: B60R7/04

    摘要: 本申请提供了一种适用于座椅的物品固定机构及汽车,上述适用于座椅的物品固定机构包括固定壳、收卷轴和限位带;其中,固定壳用于固定装配在座椅前端,其具有开口朝前的容纳腔;收卷轴设置在固定壳内,其两端分别与固定壳的内壁沿左右方向转动连接,且其连接有弹性复位元件;限位带包绕在收卷轴上,其一端适于伸出至容纳腔外,且能够通过卡接结构与座椅后端相连,进而对座椅表面的物品进行限位固定。汽车包括前述适用于座椅的物品固定机构,且二者的有益效果相同。本申请提供的适用于座椅的物品固定机构及汽车,实现了对座椅表面存放物品的固定,避免座椅表面的物品散落,确保车辆载物能力的同时,提高了汽车行驶的安全性。