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公开(公告)号：CN111287236A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010237453.1
申请日：2020-03-30
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
摘要： 本公开提供一种驱动桥传动系统和平地机，包括：桥壳；主传动装置，安装于所述桥壳内；半轴，设置于所述主传动装置两侧，所述半轴的第一端与所述主传动装置传动连接；平衡箱，设置于所述桥壳的两侧，所述平衡箱与所述桥壳装配连接；平衡箱传动机构，安装于所述平衡箱内，所述平衡箱传动机构与所述半轴的第二端传动连接，所述平衡箱传动机构为齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的各齿轮的轴线互不重合；和轮边减速器，设置于所述平衡箱端部，所述轮边减速器与所述平衡箱传动机构传动连接。本公开利于简化平地机的传动结构，提升平地机传动系统的环境可靠性。
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公开(公告)号：CN114576289B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210106696.0
申请日：2022-01-28
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
IPC分类号： F16D55/40 , F16D65/18 , F16D65/54 , F16D65/092 , F16D121/04 , F16D125/08
摘要： 本发明公开了一种行驻一体制动器，包括花键套、摩擦副、壳体、行车制动活塞、均布设有通孔的驻车制动活塞、油缸、大碟簧、大卡簧；能够实现行车制动、驻车制动一体，通过自动补偿装置实现了摩擦片磨损后自动补偿活塞行程的功能，改善了一般制动器因摩擦片磨损导致的制动时间变长或不能制动的问题。
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公开(公告)号：CN114576289A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210106696.0
申请日：2022-01-28
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
IPC分类号： F16D55/40 , F16D65/18 , F16D65/54 , F16D65/092 , F16D121/04 , F16D125/08
摘要： 本发明公开了一种行驻一体制动器，包括花键套、摩擦副、壳体、行车制动活塞、均布设有通孔的驻车制动活塞、油缸、大碟簧、大卡簧；能够实现行车制动、驻车制动一体，通过自动补偿装置实现了摩擦片磨损后自动补偿活塞行程的功能，改善了一般制动器因摩擦片磨损导致的制动时间变长或不能制动的问题。
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公开(公告)号：CN113464590A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110699319.8
申请日：2021-06-23
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
IPC分类号： F16D55/40 , F16D65/18 , F16D121/04
摘要： 本发明公开一种驱动桥和工程车辆，驱动桥包括：壳体；驱动轴；制动结构包括第一制动片组和第二制动片组；第一块体，相对壳体可沿轴向移动地设于壳体的内腔中；第二块体，设于配合部的径向内侧；第一流道，与第一腔体连通；第二流道，与第二腔体连通；第一弹性体，设于壳体和第二块体之间；联动杆，被配置为：在第二块体往远离制动机构的方向移动时，第二块体通过驱动联动杆以使第一块体趋向于远离制动机构；在第一流道和第二流道均未通入压力油时，第一弹性体压紧制动结构，在第一流道通入压力油且第二流道未通入压力油时，第一块体压紧制动结构，在第二流道通入压力油且第一流道未通入压力油时，第二块体往远离制动结构的方向移动。
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公开(公告)号：CN110094478A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910326327.0
申请日：2019-04-23
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械差速锁差速器，包括设在差速器其中一个半轴上的花键套、压盘、摩擦片组、过渡套、复位弹簧组件、端盖和一可轴向运动的活塞；花键套内表面可与半轴相啮合，外表面可与摩擦片组相啮合；压盘外侧设置端盖，端盖与差速器外壳固定连接；端盖的中心具有一容纳半轴和过渡套的内孔；过渡套的一个端面与压盘相邻，另一端面可由活塞推动沿半轴轴向运动；端盖上具有用于安装复位弹簧组件的多个阶梯孔，阶梯孔的轴向方向的压盘和过渡套上对应位置均设置通孔。本方案巧妙利用壳体内腔空间，布局零件，结构紧凑；通过摩擦片组与花键套啮合，避免锁止时刚性冲击。通过复位弹簧使过渡套和杆带动压盘与摩擦片快速分离，实现快速解锁。
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公开(公告)号：CN110094478B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910326327.0
申请日：2019-04-23
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械差速锁差速器，包括设在差速器其中一个半轴上的花键套、压盘、摩擦片组、过渡套、复位弹簧组件、端盖和一可轴向运动的活塞；花键套内表面可与半轴相啮合，外表面可与摩擦片组相啮合；压盘外侧设置端盖，端盖与差速器外壳固定连接；端盖的中心具有一容纳半轴和过渡套的内孔；过渡套的一个端面与压盘相邻，另一端面可由活塞推动沿半轴轴向运动；端盖上具有用于安装复位弹簧组件的多个阶梯孔，阶梯孔的轴向方向的压盘和过渡套上对应位置均设置通孔。本方案巧妙利用壳体内腔空间，布局零件，结构紧凑；通过摩擦片组与花键套啮合，避免锁止时刚性冲击。通过复位弹簧使过渡套和杆带动压盘与摩擦片快速分离，实现快速解锁。
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公开(公告)号：CN113431890A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110774246.4
申请日：2021-07-08
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/031 , F16H57/02
摘要： 本发明涉及一种动力传递箱、驱动装置和车辆，其中动力传递箱包括第一箱体、输入轴、第一输入齿轮、第一输出轴、第一输出齿轮、至少一个第一中间轴和至少一个第一中间齿轮，第一箱体的内部设有第一空腔，第一箱体设有沿第一空腔的长度方向间隔布置的第一安装孔、第二安装孔和至少一个第三安装孔，至少一个第三安装孔设置于第一安装孔和第二安装孔之间，输入轴和第一输入齿轮设置于第一安装孔处，第一输出轴和第一输出齿轮设置于第二安装孔处，第一中间轴和第一中间齿轮设置于第三安装孔处，第一输入齿轮与第一中间齿轮啮合，第一中间齿轮与第一输出齿轮啮合，以使动力通过第一中间齿轮从第一输入齿轮传递至第一输出齿轮。
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公开(公告)号：CN113464590B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110699319.8
申请日：2021-06-23
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
IPC分类号： F16D55/40 , F16D65/18 , F16D121/04
摘要： 本发明公开一种驱动桥和工程车辆，驱动桥包括：壳体；驱动轴；制动结构包括第一制动片组和第二制动片组；第一块体，相对壳体可沿轴向移动地设于壳体的内腔中；第二块体，设于配合部的径向内侧；第一流道，与第一腔体连通；第二流道，与第二腔体连通；第一弹性体，设于壳体和第二块体之间；联动杆，被配置为：在第二块体往远离制动结构的方向移动时，第二块体通过驱动联动杆以使第一块体趋向于远离制动结构；在第一流道和第二流道均未通入压力油时，第一弹性体压紧制动结构，在第一流道通入压力油且第二流道未通入压力油时，第一块体压紧制动结构，在第二流道通入压力油且第一流道未通入压力油时，第二块体往远离制动结构的方向移动。
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公开(公告)号：CN115342170A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210734609.6
申请日：2022-06-27
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种差速锁及使用方法，差速锁包括外筒壳，外筒壳内设有内筒壳，差速器外壳设有输出轴的端部与内筒壳的一端相接，与外筒壳的一端转动连接；外筒壳的另一端设有活塞，差速器输出轴贯穿活塞；外筒壳的壳壁内设有油道，活塞与外筒壳之间设有用于推动活塞移动的油腔，外筒壳上设有油口；内筒壳内设有轴套，轴套的内壁与差速器输出轴相接，轴套侧壁与内筒壳侧壁之间留有空腔，空腔内设有若干第一摩擦片和若干第二摩擦片，第一摩擦片与轴套的外侧壁相接，第二摩擦片与内筒壳的内壁相接；第一摩擦片与活塞之间设有连接件。本发明能够使差速器输出轴和差速器外壳旋转速度相同，实现锁止功能，且结构简单，便于维修更换，通用性强。
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公开(公告)号：CN217705375U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202222083147.4
申请日：2022-08-09
申请人： 徐州徐工传动科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种集成型多功能输出结构、驱动桥、工程机械，包括轴承座、输出轴、行星排、过渡套、太阳轮和半轴；轴承座后侧端面与桥壳连接；输出轴通过轴承固定在所述轴承座中，且该输出轴前端从轴承座前侧端面伸出与轮边减速器连接；行星排由多个行星轮与行星架构成，行星排位于靠近桥壳的轴承座中，所述行星排与所述输出轴连接为一体；过渡套布置在所述轴承座与行星排相向周面之间；太阳轮位于轴承座中且与行星排相连接；半轴一端与太阳轮相连，另一端与主减速器相连。本实用新型结构简单，轴承座结构集成度高，实现模块化设计；巧妙布局，加工易于实现，装配简单。
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