一种动力头真实对地压力控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115977610B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202310110315.0

    申请日:2023-02-14

    IPC分类号: E21B44/02 E21B45/00 E21B47/06

    摘要: 本发明属于桩工机械控制技术领域,具体涉及一种动力头真实对地压力控制系统及方法。该方法包括基于加压油缸的加压力计算动力头的真实对地压力,调整加压油缸的加压力使动力头的真实对地压力达到当前地层、当前钻具对应的真实对地压力预设值;加压油缸停止加压,开始钻进;钻进时实时调整动力头的真实对地压力,包括,实时监测动力头的转速、动力头的扭矩、发动机的负载率,基于动力头的转速、动力头的扭矩和发动机的负载率,通过加压油缸调整动力头的真实对地压力。本发明通过多传感器的信息融合获知真实的对地压力,大幅降低了钻机的操作难度,并摆脱了对机手经验的过分依赖,可以适用复杂变化的地层并提高施工效率。

    旋挖钻机履带行走同步控制系统及方法

    公开(公告)号:CN116221198A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310130386.7

    申请日:2023-02-17

    摘要: 本发明提出了一种旋挖钻机履带行走同步控制系统及方法,该系统包括行走控制油路、先导控制油路和反馈控制油路及控制器;先导控制油路包括先导泵、脚踏阀组、压力传感阀组、电磁阀Ⅰ和主阀,反馈控制油路包括主泵、主阀和电磁阀Ⅱ,压力传感阀组包括梭阀阀组、压力开关Ⅰ、压力开关Ⅱ、压力开关Ⅲ、压力开关Ⅳ。当控制器判断车辆处于前进方向或者后退方向时,由控制器发出指令信号,控制电磁阀线圈Y01和电磁阀线圈Y02得电,电磁阀Ⅰ和电磁阀Ⅱ动作,电磁阀Ⅰ动作使主阀a1、a2口的先导油压力相等,电磁阀Ⅱ动作使主泵一X1、主泵二X2口的反馈压力相等,进而使得控制左行走马达和右行走马达的流量一致,从而实现对行走速度的同步控制,避免车辆跑偏。

    一种动力头真实对地压力控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115977610A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310110315.0

    申请日:2023-02-14

    IPC分类号: E21B44/02 E21B45/00 E21B47/06

    摘要: 本发明属于桩工机械控制技术领域,具体涉及一种动力头真实对地压力控制系统及方法。该方法包括基于加压油缸的加压力计算动力头的真实对地压力,调整加压油缸的加压力使动力头的真实对地压力达到当前地层、当前钻具对应的真实对地压力预设值;加压油缸停止加压,开始钻进;钻进时实时调整动力头的真实对地压力,包括,实时监测动力头的转速、动力头的扭矩、发动机的负载率,基于动力头的转速、动力头的扭矩和发动机的负载率,通过加压油缸调整动力头的真实对地压力。本发明通过多传感器的信息融合获知真实的对地压力,大幅降低了钻机的操作难度,并摆脱了对机手经验的过分依赖,可以适用复杂变化的地层并提高施工效率。