一种驱动装置及工程机械
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118375402A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410362483.3

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: E21B19/10 E21B7/20 E21B3/02

    摘要: 本申请公开了液压顶驱领域中的一种驱动装置,用来夹紧深井钻机用的套管,间隔设置的上支撑组件和下支撑组件,所述上支撑组件和下支撑组件之间套设有驱动套,所述下支撑组件抵接所述驱动套下端部;多个夹紧组件,多个夹紧组件周向布置于所述上支撑组件和下支撑组件之间的驱动套上,所述夹紧组件两端对应连接所述上支撑组件和下支撑组件;多个驱动件,多个所述驱动件连接在所述上支撑组件和下支撑组件之间,所述驱动件上下移动所述上支撑组件,以使多个夹紧组件移动夹紧或释放所述驱动套内的套管;本申请中在上下两个支撑组件之间设置夹紧组件,通过驱动件带动上支撑组件移动,使得夹紧组件对驱动套内的套管夹紧和释放。

    一种钻机用反循环排渣方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118686563A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411010851.4

    申请日:2024-07-26

    IPC分类号: E21B21/00 E21B17/10

    摘要: 本发明公开了一种钻机用反循环排渣方法,使用时,拆除正循环鹅颈管,安装反循环鹅颈管,反循环鹅颈管的法兰螺栓孔与车身存在20°偏移,通过螺栓孔位安装;反循环鹅颈管与活动头通过锤击由壬连接;两根排渣管通过锤击由壬连接并安装安全固定绳夹,连接接完成后穿至半圆悬挂支架,并用U型卡板螺栓固定;三角悬臂支架通过与井架固定绞点销轴连接,穿好销轴后,将排渣管的半圆悬挂支架挂至适合位置的两个悬挂点,固定后将排渣管一端与活动头锤击由壬连接,连接完成后起井架。本发明的排渣管悬挂于钻架右侧,便于机手实时观察返渣情况,方便操作;同时在反循环鹅颈管和排渣管之间增设活动头,消小排渣管所受扭矩,延长使用寿命。

    一种减震器及救援深井钻机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118273667A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410275349.X

    申请日:2024-03-12

    摘要: 本申请公开了减震装置领域中的一种减震器,其包括第一缓冲件,所述第一缓冲件一端轴向限位安装有缓冲组件,所述第一缓冲件另一端轴向端套设有第二缓冲件,且所述第二缓冲件和所述缓冲组件固接,所述第二缓冲件和所述第一缓冲件另一端之间形成阻尼油腔,所述二缓冲件轴向活动,以使所述缓冲组件运动减震;本申请中的减震器使用时,将其安装在转杆和钻头之间,钻机工作时,钻头受到的反作用力传递给第二缓冲件,并作用缓冲组件工作实现减震效果,此时最大程度上保护了转机的作业安全,缓冲组件减小整机受到的冲击荷载,防止钻机结构出现非必要的开裂、断裂损坏等问题,延长钻机的寿命。

    一种钻杆夹持装置及液压钻机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118128442A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410473646.5

    申请日:2024-04-19

    IPC分类号: E21B19/10 E21B19/16

    摘要: 本发明属于液压钻机机械领域,公开了钻杆夹持装置及液压钻机,包括夹钳底座、钻杆输送装置、升降油缸和夹钳升降体;所述夹钳底座固定连接于钻杆输送装置;所述升降油缸设置于夹钳底座的内部;所述夹钳底座上方设置有夹钳升降体,所述夹钳升降体的两侧设置有左夹持体和右夹持体;所述左夹持体和右夹持体上均设置有钳牙组,所述钳牙组用于夹持不同杆径的钻杆;所述钳牙组包括上钳牙和第一下钳牙,所述上钳牙的一侧设置有上钳牙挡条,所述第一下钳牙的一侧设置有限位板。本申请通过配置夹钳升降体解决钻杆夹持过程中的对中问题,提高钻杆夹持的夹持效率;通过配置可更换的不同钳牙组,可使得夹持钻杆的夹持范围更大,使之更适应于不同杆径的夹持。

    一种钻机吊点自平衡系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115628018A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211050481.8

    申请日:2022-08-29

    IPC分类号: E21B19/02 E21B19/084

    摘要: 本发明公开了一种钻机吊点自平衡系统,包括支撑梁,所述支撑梁中部上端通过第一连接件转动连接有第一立板,所述第一立板沿竖直方向延伸,其上端两侧均通过第二连接件转动连接有第二立板,所述第二立板的上端两侧均通过第三连接件转动连接有绳索。本发明与现有技术相比的优点在于:本公开发明的吊点自平衡系统使得多根钢丝绳均匀受力,不会使钻进杆的方向产生偏移,保证了钻进精度;同时多根钢丝绳受力均匀,不会因应力过于集中导致个别钢丝绳破裂,增强了钻机施工的安全性。

    车载钻机电控正流量提放液压系统及阀泵协同控制方法

    公开(公告)号:CN118958943A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411136567.1

    申请日:2024-08-19

    IPC分类号: E21B44/00 E21B44/06

    摘要: 本发明公开一种车载钻机电控正流量提放液压系统及阀泵协同控制方法,属于液压工程机械技术领域。包括控制单元和提放油缸,提放油缸包括无杆腔和有杆腔,提放油缸的液压杆带有负载,液压杆上设有编码器,提放油缸通过溢流阀组顺序连接有电控正流量阀单元、电控正流量泵单元和油箱;采用前馈反馈闭环控制,反馈以车载钻机提放液压系统的速度误差为输入,经过计算后给电控正流量泵单元误差修复量对流量进行调节;前馈以车载钻机提放液压系统的设定速度为输入,经过计算后给闭中心式多路阀主阀阀芯位移控制前馈提前量,以此匹配电控正流量阀单元、电控正流量泵单元的响应时间,消解阀前压力冲击导致的溢流损失,达到提升响应速度的目的。

    一种车载钻机提升加压装置

    公开(公告)号:CN105178884A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510549578.7

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: E21B19/00 E21B19/08

    摘要: 本发明公开一种车载钻机提升加压装置,包括液压油缸(8)、动滑轮总成(5)、上加压定滑轮(1)、下加压定滑轮(13)、提升钢丝绳(7)和加压钢丝绳(3),液压油缸直立安装在车载钻机的前开口式井架内部,液压油缸的两端与井架底座、动滑轮总成连接;动滑轮总成包括滑轮支架、提升动滑轮(4)和加压动滑轮(6);下加压定滑轮包括两对定滑轮;上加压定滑轮包括两对定滑轮;提升钢丝绳有两根,绕过提升动滑轮,且两端分别固定在动力头滑架、井架底座上。本发明实现了车载钻机作业中提升和加压功能,为顶驱式动力头提供较大的工作行程,并且钻进过程平稳,井口对中性好,结构紧凑、安装简便、承载能力大、低成本、钻井效率高。

    一种多功能钻机全回转角度调节机构

    公开(公告)号:CN104879059A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510170714.1

    申请日:2015-04-10

    IPC分类号: E21B7/00

    摘要: 本发明公开一种多功能钻机全回转角度调节机构,包括固定座(1)、动臂(2)、角度油缸(3)、转盘(4)、回转支承(5)、左转油缸(6)、滑动架(7)、右转油缸(8)、变幅油缸(9)、动臂转动油缸(10)和转动座(11),转动座铰接在固定座上;动臂的一端与转动座铰接,另一端与转盘铰接;滑动架通过回转支承与转盘铰接;动臂转动油缸的伸或缩可以调节动臂的左右摆动角度;变幅油缸的伸或缩可以调节动臂的上下俯仰角度;角度油缸的伸缩可以调节转盘的俯仰角度;左转油缸的伸或缩和右转油缸的缩和伸可以调节滑动架的旋转角度。本发明能够满足各种施工角度的施工要求,提高了多功能钻机的使用效率;开拓了多功能钻机新的使用领域。