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公开(公告)号：CN105438989B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201410796314.7
申请日：2014-12-19
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机上下车供油系统，包括：供油模块、转接模块、执行模块和油液集成模块；供油模块位于下车，能够为供油系统提供高压油液；转接模块位于上下车之间，与供油模块和执行模块连接，能够在上车回转过程中，实现上下车之间的油液正常传输；执行模块位于上车或者上下车中，能够控制起重机执行动作；油液集成模块设置在转接模块和执行模块之间的油路上，能够实现供油模块的供油一输入多输出、回油多输入一输出和/或泄油多输入一输出。本发明的起重机上下车供油系统有效地减少了转接模块通道的数量，连接管路减少，布局简单，此种对上下车供油液压系统结构进行的优化，提高了整车的紧凑性，同时也节约了成本。
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公开(公告)号：CN105351276A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510874844.3
申请日：2015-12-03
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B13/042 , B66C13/20
CPC分类号： F15B13/0426 , B66C13/20 , B66C2700/00
摘要： 本发明涉及一种回转液压控制系统、方法及起重机，回转液压控制系统用于实现回转马达(2)的液压控制，其包括：液控截止阀(7)、回转缓冲换向阀(1)和回转马达制动器(4)，所述回转缓冲换向阀(1)设置在所述回转马达(2)的供油回路上，用于对所述回转马达(2)的供油与否以及进回油方向进行切换，所述液控截止阀(7)并联设置在所述回转马达(2)的两侧油口上，且所述液控截止阀(7)的两端控制口分别与所述回转马达制动器(4)的制动油路和所述回转缓冲换向阀(1)的阀前油口连通，能够根据所述制动油路和所述阀前油口之间的压力关系开启或截止。本发明能够有效地提高了回转系统停止过程中的平稳性。
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公开(公告)号：CN105179361A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510551571.9
申请日：2015-09-01
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种液压缓冲油缸及起重机，液压缓冲油缸包括：缸筒(4)、活塞组件和独立缓冲装置(5)，活塞组件与缸筒(4)的缸底(7)之间形成第一容腔(9)，缸底(7)设有中空结构，独立缓冲装置(5)可运动地穿设在中空结构内，且一端与缸底(7)的封闭端之间形成压力平衡腔，独立缓冲装置(5)内设的油道分别与第一容腔(9)、压力平衡腔和开设在缸筒(4)上的油口(A)连通，独立缓冲装置(5)能够在活塞组件的推动下改变第一容腔(9)与油口(A)的连通截面，以对第一容腔(9)内的液压油从油口(A)流出时进行节流。此种液压缓冲油缸能够提升工作时的可靠性，尽量避免液压油缸受到损坏。
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公开(公告)号：CN102536948B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210006199.X
申请日：2012-01-10
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B15/14 , F15B11/16 , B66C23/693
摘要： 本发明公开一种用于吊臂伸缩系统的油缸，包括缸筒和置于所述缸筒内的活塞，且所述活塞的活塞杆自缸筒伸出；还包括置于所述活塞与缸筒之间的两套芯管组；每套所述芯管组均由嵌套设置的两根油管组成，且两根油管中的一者置于所述活塞内并与所述活塞杆上开设的油口连通，另一者与所述缸筒的筒底固定连接并与所述缸筒上开设的油口连通。与现有技术相比，本发明提供的油缸一方面可实现两级油缸的独立控制，避免产生误操作，另一方面可消除两级油缸之间的相互影响；从而在确保吊臂伸缩系统结构紧凑的基础上，大大提高了伸缩系统的工作可靠性和整机运行安全性。在此基础上，本发明还提供一种应用该油缸的吊臂伸缩系统和起重机。
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公开(公告)号：CN104210968A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410385520.9
申请日：2014-08-06
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/72
摘要： 本发明公开了一种平衡重滑移控制方法及系统，该方法按以下步骤进行：首先，实时检测平衡重滑动过程中的位置信号；其次，根据所述位置信号判断所述平衡重距离预定工作位置的距离，并根据判断结果发送液压油流量指令于流量控制部件，以控制流入平衡重油缸中液压油流量的大小；该控制方法可以根据平衡重滑动过程中位置控制平衡重油缸的液压油流量，进而控制平衡重滑动的速度，在平衡重与车架碰撞前，使平衡重以较小的速度停止，有效地避免了平衡重与车架的较大冲击，提高了系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN102536948A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210006199.X
申请日：2012-01-10
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B15/14 , F15B11/16 , B66C23/693
摘要： 本发明公开一种用于吊臂伸缩系统的油缸，包括缸筒和置于所述缸筒内的活塞，且所述活塞的活塞杆自缸筒伸出；还包括置于所述活塞与缸筒之间的两套芯管组；每套所述芯管组均由嵌套设置的两根油管组成，且两根油管中的一者置于所述活塞内并与所述活塞杆上开设的油口连通，另一者与所述缸筒的筒底固定连接并与所述缸筒上开设的油口连通。与现有技术相比，本发明提供的油缸一方面可实现两级油缸的独立控制，避免产生误操作，另一方面可消除两级油缸之间的相互影响；从而在确保吊臂伸缩系统结构紧凑的基础上，大大提高了伸缩系统的工作可靠性和整机运行安全性。在此基础上，本发明还提供一种应用该油缸的吊臂伸缩系统和起重机。
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公开(公告)号：CN105156405B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201510454501.1
申请日：2015-07-29
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本发明涉及一种液压油散热系统、控制方法及起重机，液压油散热系统设置在含有两个以上执行不同作业的子系统的液压系统中，包括：启动温控开关用于在回油油路的温度上升至T1时输出信号；停止温控开关用于在回油油路的温度下降至T2时输出信号，T2小于T1；控制器用于在接收到启动温控开关输出的信号后，控制散热器按照与当前工作的子系统相适应的散热功率散热，在接收到停止温控开关输出的信号后，控制散热器关闭。本发明的系统及方法可以针对不同的子系统选择不同的散热功率档位，并结合启动温控开关和停止温控开关实时检测，能够有效地避免由于各液压子系统发热量不一致而引起的散热系统时开时闭，从而提升散热系统的可靠性及寿命。
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公开(公告)号：CN105179361B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510551571.9
申请日：2015-09-01
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种液压缓冲油缸及起重机，液压缓冲油缸包括：缸筒(4)、活塞组件和独立缓冲装置(5)，活塞组件与缸筒(4)的缸底(7)之间形成第一容腔(9)，缸底(7)设有中空结构，独立缓冲装置(5)可运动地穿设在中空结构内，且一端与缸底(7)的封闭端之间形成压力平衡腔，独立缓冲装置(5)内设的油道分别与第一容腔(9)、压力平衡腔和开设在缸筒(4)上的油口(A)连通，独立缓冲装置(5)能够在活塞组件的推动下改变第一容腔(9)与油口(A)的连通截面，以对第一容腔(9)内的液压油从油口(A)流出时进行节流。此种液压缓冲油缸能够提升工作时的可靠性，尽量避免液压油缸受到损坏。
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公开(公告)号：CN104210968B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410385520.9
申请日：2014-08-06
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/72
摘要： 本发明公开了一种平衡重滑移控制方法及系统，该方法按以下步骤进行：首先，实时检测平衡重滑动过程中的位置信号；其次，根据所述位置信号判断所述平衡重距离预定工作位置的距离，并根据判断结果发送液压油流量指令于流量控制部件，以控制流入平衡重油缸中液压油流量的大小；该控制方法可以根据平衡重滑动过程中位置控制平衡重油缸的液压油流量，进而控制平衡重滑动的速度，在平衡重与车架碰撞前，使平衡重以较小的速度停止，有效地避免了平衡重与车架的较大冲击，提高了系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN103438034B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310396410.8
申请日：2013-09-03
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B1/02 , F15B11/16 , B66C13/20 , B66C23/693
摘要： 本发明公开了一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括：臂销缸、缸销缸和控制油路，系统压力油路通过控制油路可向臂销缸或缸销缸供油，控制油路的供油支路包括蓄能器和卸荷阀，卸荷阀位于蓄能器的上游位，卸荷阀具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通供油支路，位于第二工作位时连通系统压力油路和系统回油油路。控制油路向臂销缸或缸销缸供油使其解锁保持解锁状态时，卸荷阀位于第二工作位，连通系统压力油路和系统回油油路，蓄能器为控制油路保压，使臂销或缸销保持解锁状态，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失。本发明还提供了一种单缸插销式伸缩臂的控制方法。此外，本发明还公开了一种具有上述液压系统的起重机。
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