一种电池包和电动车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114930613A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202080091912.8

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 本发明提供一种电池包和电动车辆,包括箱体、冷却板组件和储能单元;所述冷却板组件和储能单元设置在箱体内部,所述冷却板组件至少包括第一冷却板,所述第一冷却板固定在箱体上,所述第一冷却板在Z方向上将箱体分隔成第一容纳空间和第二容纳空间,所述第二容纳空间位于第一冷却板的下方,所述第一容纳空间位于第一冷却板的上方;所述储能单元至少包括第一储能单元和第二储能单元,所述第二储能单元设置在第二容纳空间内,所述第一储能单元设置在第一容纳空间内,所述第一储能单元固定设置在第一冷却板上。第一冷却板在执行降温冷却功能的同时固定支撑第一储能单元,大大提高了电池包的空间利用率,且结构简单,易于安装。

    线束固定装置及电池包
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211908230U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020738406.0

    申请日:2020-05-08

    Inventor: 邱潇阁 何聪 李斌

    Abstract: 本实用新型提供了一种线束固定装置,包括设置在基座同侧的第一夹持机构和第二夹持机构,第一夹持机构和第二夹持机构并排设置;第一夹持机构对第一线束进行固定,第二夹持机构对第二线束进行固定。本实用新型解决了线束固定装置上线束相互干扰的问题,提供一种线束固定装置及电池包。

    一种电池热管理装置和电动车辆

    公开(公告)号:CN211125918U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922245305.X

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本实用新型提供一种电池热管理装置和电动车辆,包括液冷回路、液流加压单元、释放单元、控制单元和与电池单元热传递接触的液冷板,所述释放单元和液流加压单元分别与液冷回路连接,所述液流加压单元用于提高液冷回路中冷却剂的流速;所述释放单元用于将液冷回路中的冷却剂释放到电池单元上;所述液冷板的入水口和出水口分别与液冷回路连通;所述释放单元和液流加压单元分别与控制单元电连接;控制单元用于控制释放单元和液流加压单元的开启或关闭。当电池发生热失控时,能提高冷却剂释放到电池单元上的速率,提高降温效率,有效防止热失控的进一步发展。

    一种储能装置及电动车辆

    公开(公告)号:CN210607384U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921833615.7

    申请日:2019-10-29

    Inventor: 邱潇阁 何聪

    Abstract: 本实用新型提供了一种储能装置,包括支架和电池包,所述支架设置有容纳部,所述电池包底部设置有滚轮,电池包通过滚轮在支架上移动;电池包完成装配时,滚轮嵌入对应的容纳部内,电池包底部抵靠在支架上。本实用新型解决了电池包由滚轮支撑时,受力面过小的问题,提供一种储能装置。

    具有等电位结构的电池箱及电动汽车

    公开(公告)号:CN210607373U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921700031.2

    申请日:2019-10-11

    Abstract: 本实用新型提供一种具有等电位结构的电池箱,包括:电池箱、压条和至少一个导电件,所述电池箱包括箱体和箱盖,箱体和箱盖通过箱体封边与箱盖封边实现密封连接,所述压条、箱盖封边和箱体封边依次设置并通过数个螺栓固定连接;所述压条与箱盖封边之间设置导电件,实现压条和箱盖之间的电导通;至少一个螺栓与压条和箱体封边电导通。该技术方案既能实现电池箱的等电位设计,又能满足防腐要求,还能提供良好的密封性能,并且符合轻量化要求。

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