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公开(公告)号：CN112750103A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011566655.7
申请日：2020-12-25
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种列车闸片厚度检测方法及其系统，包括：采集列车闸片图像数据及列车的行驶里程数据；提取列车闸片图像数据中包含的第一闸片下端厚度数据和第二闸片下端厚度数据；基于第一闸片下端厚度数据、第二闸片下端厚度数据和行驶里程数据生成第一闸片下端磨耗率数据和第二闸片下端磨耗率数据；构建由多组人工标注的第一闸片上端厚度数据和第二闸片上端厚度数据，以及第一闸片下端厚度数据和第二闸片下端厚度数据组成的训练样本集；基于第一闸片下端磨耗率数据和第二闸片下端磨耗率数据构建闸片最小厚度预测模型；基于训练样本集训练闸片最小厚度预测模型，生成用于预测闸片最小厚度值的最优厚度预测模型。
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公开(公告)号：CN112750103B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202011566655.7
申请日：2020-12-25
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种列车闸片厚度检测方法及其系统，包括：采集列车闸片图像数据及列车的行驶里程数据；提取列车闸片图像数据中包含的第一闸片下端厚度数据和第二闸片下端厚度数据；基于第一闸片下端厚度数据、第二闸片下端厚度数据和行驶里程数据生成第一闸片下端磨耗率数据和第二闸片下端磨耗率数据；构建由多组人工标注的第一闸片上端厚度数据和第二闸片上端厚度数据，以及第一闸片下端厚度数据和第二闸片下端厚度数据组成的训练样本集；基于第一闸片下端磨耗率数据和第二闸片下端磨耗率数据构建闸片最小厚度预测模型；基于训练样本集训练闸片最小厚度预测模型，生成用于预测闸片最小厚度值的最优厚度预测模型。
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公开(公告)号：CN111289261B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010069881.8
申请日：2020-01-20
申请人： 成都主导科技有限责任公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B11/00 , G01B11/24 , G01N21/88
摘要： 本申请公开了一种库内车底部件检测方法，可应用于包括轻轨、地铁、火车、高铁、机车等轨道交通工具的检测领域。将全景图像比对和局部图像检测结合，判断目标部位是否存在零件缺失、松动等问题，从而减少局部图像检测时图像覆盖率低，容易漏检，导致车底检测效率低的问题，达到提高图像检测的覆盖率和准确率的目的。
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公开(公告)号：CN111089547A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010062469.3
申请日：2020-01-20
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及列车安全监控技术领域，实施例具体公开一种列车轮对外形尺寸的抗干扰测量系统、装置及方法。该测量系统通过第一触发装置、第二触发装置、车速检测装置、内侧激光器、外侧激光器、内侧拍摄装置、外侧拍摄装置和控制处理装置的配合实现了测量系统自动拍照自动检测的功能，通过外侧激光器和/或内侧激光器采用多光束激光器增加了车轮踏面的曲线数量，通过钢轨内外侧采用不同波段的激光器与相机过滤装置方便的区分出内外侧曲线，通过采用干扰曲线剔除算法剔除了杂线的影响，保证了当撒砂管等部件干扰遮挡激光线造成踏面曲线缺失或数据量减少时车轮相关尺寸的计算精度，提升了复杂环境的适应性，且实现了系统的冗余设计。
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公开(公告)号：CN110672341A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911096941.9
申请日：2019-11-11
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种设置于轨道上的列车走行部检测系统，沿轨道方向设置了检测区，在检测区端部设置了唤醒传感器，在检测区内设置了声学检测单元、测速单元和车辆识别单元，声学检测单元安装在轨道内侧并面向列车底部走行部，收集列车走行部的声音数据并传送给系统主控设备，系统主控设备接收到列车走行部的声音数据、列车速度信息和列车的车号信息后处理得到检测结果数据。本发明所述的利用声学检测单元对收集轨道上运行的列车的车底走行部的声音，对声音数据进行处理得到检测结果数据来判断走行部的故障状况，整个检测过程无需停车也无需人工操作，提高检测效率，提高检测结果的准确性，提高列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN118248170A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410319688.3
申请日：2024-03-20
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及列车高压部件检测领域，尤其涉及列车高压部件局部放电异音检测的信号处理方法及系统。通过采集待检测部件的原始音频信号；将所述原始音频信号分解到不同频段中，所述不同频段包括低频段、中频段和高频段；分别计算不同频段信号对应的PRPD谱图，得到不同频段分别对应的PRPD一层灰度图；基于不同频段对应的PRPD一层灰度图，生成PRPD三层RGB彩图；将所述PRPD三层RGB彩图输入到训练好的神经网络模型中，输出信号检测结果。充分利用各频带有用信号的分布特征，提出利用滤波及PRPD结合的方式，组成RGB三层彩图作为识别模型输入进行识别分类，达到充分提取局部放电特征，提高PRPD方法对噪声的鲁棒性的目的，进而提高局部放电故障检测识别的准确性。
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公开(公告)号：CN112798604A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110024191.5
申请日：2021-01-08
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明属于车轮缺陷检测技术领域，公开了一种车轮踏面缺陷检测系统，包括第一图像采集设备、第二图像采集设备和第一传感器；第一图像采集设备采集的图像形成完整车轮踏面的第一图像；第二图像采集设备采集的图像形成完整车轮踏面的第二图像；第一传感器用于触发第一图像采集设备和/或第二图像采集设备进行图像采集；第一图像采集设备的采集方向与第二图像采集设备的采集方向相反，第二图像采集设备针对同一段踏面采集的图像大小不小于第一图像采集设备针对该踏面采集的图像大小。本发明解决了因撒砂管等遮挡部件对踏面图像的影响，实现了车轮的踏面图像全部覆盖，使得最终分析结果更加准确。本发明还公开了一种运用上述检测系统的检测方法。
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公开(公告)号：CN111289261A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010069881.8
申请日：2020-01-20
申请人： 成都主导科技有限责任公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B11/00 , G01B11/24 , G01N21/88
摘要： 本申请公开了一种库内车底部件检测方法，可应用于包括轻轨、地铁、火车、高铁、机车等轨道交通工具的检测领域。将全景图像比对和局部图像检测结合，判断目标部位是否存在零件缺失、松动等问题，从而减少局部图像检测时图像覆盖率低，容易漏检，导致车底检测效率低的问题，达到提高图像检测的覆盖率和准确率的目的。
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公开(公告)号：CN112923964B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110097651.7
申请日：2021-01-25
申请人： 成都主导科技有限责任公司
IPC分类号： G01D11/30
摘要： 本发明公开一种轨道车辆检测系统的调节装置，包括多自由度模块，多自由度模块包括基座、调节机构和用于与采集单元连接的固定件，固定件通过调节机构连接在基座上，调节机构包括至少第一调节自由度、第二调节自由度和第三调节自由度，第一调节自由度为所述固定件沿直线滑动可调，第二调节自由度、第三调节自由度为所述固定件转动可调，第二调节自由度、第三调节自由度两者的转动轴向相互垂直并且都垂直于第一调节自由度的直线滑动方向。本发明能实现多自由度的调节，灵活满足实际的安装环境，适配由于各种因素所造成的安装误差，确保采集单元能处在最佳的位置来进行数据采集，确保数据采集的可靠性和准确性，从而保障检测精确度。
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公开(公告)号：CN113731897B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111004368.1
申请日：2021-08-30
申请人： 成都主导科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种内孔清洁装置，包括芯杆，所述芯杆上由前至后依次设置有刮油机构、毛刷、给油机构。本发明使用方便，可单人操作。并且不用纸张，不产生浪费。本装置采用毛刷、刮油机构配合完成清洁工作，不需要其他耗材。操作灵活，可对车轴内孔任意位置进行反复多次清洁。收纳方便，闲置时可拆卸，减少空间占用。
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