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公开(公告)号:CN113652960B
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202111043400.7
申请日:2021-09-07
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明涉及桥梁检查设备技术领域,旨在解决现有技术中部分桥梁采用机动车和非机动车分层通行的双层设计,对该类型的桥梁断面全面检测,存在检修车辆种类多,轨道工程量大的问题,提供一种直线穿越桥梁横断面三角区域的回转式桥梁检查车,包括旋转桁架、走行系统、悬挂系统、联接桁架以及电控系统;其中:所述联接桁架的两端分别联接一个旋转桁架,所述旋转桁架能够在纵横桥面内旋转,所述联接桁架的两端分别联接一个所述走行系统,所述走行系统用于驱动所述桥梁检查车在轨道上运行,所述悬挂系统用于联结所述旋转桁架、所述走行系统和联接桁架;有益效果是:能够实现全桥一辆检查车即可全覆盖的效果,效率极高,检查车数量少,轨道系统工程量小。
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公开(公告)号:CN113652960A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202111043400.7
申请日:2021-09-07
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明涉及桥梁检查设备技术领域,旨在解决现有技术中部分桥梁采用机动车和非机动车分层通行的双层设计,对该类型的桥梁断面全面检测,存在检修车辆种类多,轨道工程量大的问题,提供一种直线穿越桥梁横断面三角区域的回转式桥梁检查车,包括旋转桁架、走行系统、悬挂系统、联接桁架以及电控系统;其中:所述联接桁架的两端分别联接一个旋转桁架,所述旋转桁架能够在纵横桥面内旋转,所述联接桁架的两端分别联接一个所述走行系统,所述走行系统用于驱动所述桥梁检查车在轨道上运行,所述悬挂系统用于联结所述旋转桁架、所述走行系统和联接桁架;有益效果是:能够实现全桥一辆检查车即可全覆盖的效果,效率极高,检查车数量少,轨道系统工程量小。
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公开(公告)号:CN116254763A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202211671611.X
申请日:2022-12-26
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明涉及桥梁主缆检修技术领域,旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题,提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架,包括支架本体,支架本体的外侧安装有扶手绳夹,扶手绳夹与支架本体铰接;扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒,锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接,锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本发明的有益效果包括:将扶手绳夹设置在支架本体的外侧,避免阻碍主缆检查车的通行;在扶手绳夹的两端连接锥形套筒,使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡,保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过;将扶手绳夹与支架本体铰接,用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
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公开(公告)号:CN111809518A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010667381.4
申请日:2020-07-13
申请人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本发明涉及建筑物检测维护设备技术领域,具体而言,尤其涉及一种用于在空间曲线轨道上行进的检查车,其主要通过将检查车主体拆分为数个车体,以分别搭载检查车主体的不同部件,并使相邻两车体之间通过球副连接件连接,可以任意转动,从而适应于翻转、扭转等轨道路况,保障了整个检查车主体在空间曲线轨道上的通过性能,使得维护人员和/或维护设备可沿空间曲线行进,解决了桥梁部分构件维护困难的难题。
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公开(公告)号:CN217923076U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202222254319.X
申请日:2022-08-25
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域,旨在解决现有技术中桥梁检查车的行走轮在长期动载荷下零部件失效的风险较高以及桥梁检查车没有有效的驻车装置的问题,提供一种桥梁检查车的防坠落装置,包括防坠横梁,防坠横梁的两侧铰接有挂钩,两侧的挂钩之间形成有容置空间,容置空间用于容纳轨道的下翼缘板;防坠横梁上设有挂钩调节部件,挂钩调节部件用于带动两侧的挂钩进行开合;两侧的挂钩上均铰接有防坠垫块和制动垫块,防坠垫块能够与轨道的下翼缘板顶面贴合或分离,制动垫块能够与轨道的腹板贴合或分离。本实用新型的防坠落装置在防坠落状态下为车辆提供安全保障,在驻车状态下利用制动垫块抱死轨道腹板达到驻车制动的目的。
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公开(公告)号:CN219450428U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202223528625.4
申请日:2022-12-29
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型涉及主缆检查车技术领域,旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题,提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车,包括车架、驱动机构以及夹紧机构,所述驱动机构连接在所述车架上,所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件,所述夹紧机构连接在所述驱动机构上,所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件;所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走,所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间,所述动力部件用于提供动力,所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
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公开(公告)号:CN218383739U
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202222047581.7
申请日:2022-08-04
摘要: 本实用新型涉及主缆检查车纠偏控制装置技术领域,旨在解决现有的主缆检查车没有机械强制导向装置,当检查车受力不平衡或者初始状态与主缆中心线有夹角时,检查车发生偏移影响其正常工作的问题,提供一种主缆检查车自动纠偏系统,包括安装在主缆检查车上的超声波传感器,所述超声波传感器用于检测所述超声波传感器的安装面与主缆扶手绳之间的距离,所述超声波传感器与控制器相连,所述控制器与纠偏机构相连,所述纠偏机构与所述主缆检查车的行走轮相连;本实用新型能够自动判断主缆检查车偏离的方向和角度,并且能够及时控制纠偏机构,对主缆检查车纠偏,使主缆检查车自动回正,保证主缆检查车能安全运行,从而提高行走效率,避免危险情况发生。
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公开(公告)号:CN218932868U
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202223472679.3
申请日:2022-12-26
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型涉及桥梁主缆检修技术领域,旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题,提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架,包括支架本体,支架本体的外侧安装有扶手绳夹,扶手绳夹与支架本体铰接;扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒,锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接,锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本实用新型的有益效果包括:将扶手绳夹设置在支架本体的外侧,避免阻碍主缆检查车的通行;在扶手绳夹的两端连接锥形套筒,使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡,保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过;将扶手绳夹与支架本体铰接,用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
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公开(公告)号:CN216275217U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202122158523.7
申请日:2021-09-07
申请人: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域,旨在解决现有技术中部分桥梁采用机动车和非机动车分层通行的双层设计,对该类型的桥梁断面全面检测,存在检修车辆种类多,轨道工程量大的问题,提供一种直线穿越桥梁横断面三角区域的回转式桥梁检查车,包括旋转桁架、走行系统、悬挂系统、联接桁架以及电控系统;其中:联接桁架的两端分别联接一个旋转桁架,所述旋转桁架能够在纵横桥面内旋转,所述联接桁架的两端分别联接一个所述走行系统,所述走行系统用于驱动所述桥梁检查车在轨道上运行,所述悬挂系统用于联结所述旋转桁架、所述走行系统和联接桁架;有益效果是:能够实现全桥一辆检查车即可全覆盖的效果,效率极高,检查车数量少,轨道系统工程量小。
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公开(公告)号:CN213013912U
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202021362493.0
申请日:2020-07-13
申请人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型涉及建筑物检测维护设备技术领域,具体而言,尤其涉及一种用于在空间曲线轨道上行进的检查车,其主要通过将检查车主体拆分为数个车体,以分别搭载检查车主体的不同部件,并使相邻两车体之间通过球副连接件连接,可以任意转动,从而适应于翻转、扭转等轨道路况,保障了整个检查车主体在空间曲线轨道上的通过性能,使得维护人员和/或维护设备可沿空间曲线行进,解决了桥梁部分构件维护困难的难题。
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