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公开(公告)号：CN116254763A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211671611.X
申请日：2022-12-26
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本发明的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
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公开(公告)号：CN218932868U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223472679.3
申请日：2022-12-26
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本实用新型的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
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公开(公告)号：CN217923076U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222254319.X
申请日：2022-08-25
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，旨在解决现有技术中桥梁检查车的行走轮在长期动载荷下零部件失效的风险较高以及桥梁检查车没有有效的驻车装置的问题，提供一种桥梁检查车的防坠落装置，包括防坠横梁，防坠横梁的两侧铰接有挂钩，两侧的挂钩之间形成有容置空间，容置空间用于容纳轨道的下翼缘板；防坠横梁上设有挂钩调节部件，挂钩调节部件用于带动两侧的挂钩进行开合；两侧的挂钩上均铰接有防坠垫块和制动垫块，防坠垫块能够与轨道的下翼缘板顶面贴合或分离，制动垫块能够与轨道的腹板贴合或分离。本实用新型的防坠落装置在防坠落状态下为车辆提供安全保障，在驻车状态下利用制动垫块抱死轨道腹板达到驻车制动的目的。
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公开(公告)号：CN116305770A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211724242.6
申请日：2022-12-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑岩体水平抗力的不等深锚碇抗滑稳定性系数计算方法，包括根据中墙岩体极限破坏模式构建中墙台阶水平抗力计算的简化分析模型，获得楔形体极限破坏时的力平衡方程；根据楔形体极限破坏时的力平衡方程构建平行于滑裂面方向和垂直于滑裂面方向的力平衡方程，推导获得中墙岩体水平极限承载力的表达式；将中墙岩体水平极限承载力作为抗滑稳定水平力代入锚碇基础的抗滑动稳定性系数计算公式，获得考虑岩体水平抗力对不等深开挖锚碇基础抗滑稳定性影响的锚碇基础的抗滑动稳定性系数；本发明在锚碇抗滑移计算时考虑中墙岩体的抗力贡献，能够更准确计算锚碇抗滑移安全系数，为优化锚碇基础设计规模和基坑开挖尺寸提供理论依据。
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公开(公告)号：CN109930485B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910056991.8
申请日：2019-01-21
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本公开提供了一种地连墙重力式复合锚碇基础的设计方法，包括：构建地连墙重力式复合锚碇基础的简化分析模型，并确定地连墙重力式复合锚碇基础的变形模式、墙侧土压力作用模式及基底、墙底应力的计算公式，建立竖向力、水平力及弯矩三组平衡方程并简化求解；根据获得的三组平衡方程，获得三个基本变形未知量的计算公式；获得地连墙侧向土压力、基底应力、墙底应力及竖向、水平向荷载分担比；求得锚点处的水平变形，判断是否满足小于水平位移容许值，如不满足调整输入参数，循环上述过程。该方法建立了地连墙重力式复合锚碇基础变形与受力特性的关系式，应用简便，该方法可用于基础方案是否可行的快速判别，节省工程计算时间。
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公开(公告)号：CN109930485A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910056991.8
申请日：2019-01-21
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本公开提供了一种地连墙重力式复合锚碇基础的设计方法，包括：构建地连墙重力式复合锚碇基础的简化分析模型，并确定地连墙重力式复合锚碇基础的变形模式、墙侧土压力作用模式及基底、墙底应力的计算公式，建立竖向力、水平力及弯矩三组平衡方程并简化求解；根据获得的三组平衡方程，获得三个基本变形未知量的计算公式；获得地连墙侧向土压力、基底应力、墙底应力及竖向、水平向荷载分担比；求得锚点处的水平变形，判断是否满足小于水平位移容许值，如不满足调整输入参数，循环上述过程。该方法建立了地连墙重力式复合锚碇基础变形与受力特性的关系式，应用简便，该方法可用于基础方案是否可行的快速判别，节省工程计算时间。
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公开(公告)号：CN115075134A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210864030.1
申请日：2022-07-21
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
发明人： 代希华 , 周福宝 , 宋神友 , 张太科 , 康壮苏 , 弋安 , 鲜荣 , 陈焕勇 , 姚健勇 , 卢靖宇 , 倪雅 , 许丽丽 , 王勇 , 戚继球 , 朱鹏 , 闫坤程 , 闵亮 , 盛明 , 罗治华
摘要： 本发明公开了一种具有抗火及减震功能的吊索锚杯防护结构，密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；内支撑套筒紧固贴合在吊索锚杯的外侧壁上；减震支架连接在内支撑套筒的外侧壁上，且顶紧在密封罩本体和内支撑套筒之间，减震支架能够产生挤压变形，且减震支架上具有消能弹簧。本发明在吊索锚杯的外侧设置密封罩本体，实现隔离防火，通过减震支架的变形将震动传递给消能弹簧，利用减震支架提供较强的支撑结构，保证密封罩本体安装的稳定性，利用减震支架变形传递震动能量至消能弹簧上，同时满足稳定支撑和消耗震动的功能需求。
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