-
公开(公告)号：CN105550453B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510971461.8
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及有轨电车及其轨道建模技术领域，本发明公开了一种有轨电车及其嵌入式轨道耦合动力学模型的建模方法，其具体包括以下的步骤：步骤一：车辆系统建模：将有轨电车车辆系统建模简化为刚体系统、车辆悬挂系统和车间连接系统的建模；步骤二：嵌入式轨道系统建模：嵌入式轨道系统建模包括钢轨、高分子填充材料、轨道板及以下基础的建模；步骤三：车辆和轨道系统的耦合建模：建立有轨电车和嵌入式轨道耦合动力学模型，对车辆与钢轨间进行非线性的轮轨关系耦合建模。通过此有轨电车及其嵌入式轨道耦合动力学模型，可对有轨电车运行安全性、稳定性、乘坐舒适性等动力学特性进行预测评价分析。
-
公开(公告)号：CN105372080B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510976026.4
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及有轨电车及其轨道测试技术领域，本发明公开了一种有轨电车耦合动力学测试装置，其具体包括设置在有轨电车车体内被测试点的三向加速度传感器、数据采集设备以及测试结果分析设备，所述三向加速度传感器固定在被测试点，所述三向加速度传感器信号连接数据采集设备，所述数据采集设备信号连接测试结果分析设备；通过分析测试结果，从而快速判断出有轨电车的性能。本发明还公开了一种有轨电车耦合动力学测试的方法以及针对有轨电车的嵌入式轨道的测试装置和测试方法。
-
公开(公告)号：CN105550453A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510971461.8
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018
摘要： 本发明涉及有轨电车及其轨道建模技术领域，本发明公开了一种有轨电车及其嵌入式轨道耦合动力学模型的建模方法，其具体包括以下的步骤：步骤一：车辆系统建模：将有轨电车车辆系统建模简化为刚体系统、车辆悬挂系统和车间连接系统的建模；步骤二：嵌入式轨道系统建模：嵌入式轨道系统建模包括钢轨、高分子填充材料、轨道板及以下基础的建模；步骤三：车辆和轨道系统的耦合建模：建立有轨电车和嵌入式轨道耦合动力学模型，对车辆与钢轨间进行非线性的轮轨关系耦合建模。通过此有轨电车及其嵌入式轨道耦合动力学模型，可对有轨电车运行安全性、稳定性、乘坐舒适性等动力学特性进行预测评价分析。
-
公开(公告)号：CN105372080A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510976026.4
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及有轨电车及其轨道测试技术领域，本发明公开了一种有轨电车耦合动力学测试装置，其具体包括设置在有轨电车车体内被测试点的三向加速度传感器、数据采集设备以及测试结果分析设备，所述三向加速度传感器固定在被测试点，所述三向加速度传感器信号连接数据采集设备，所述数据采集设备信号连接测试结果分析设备；通过分析测试结果，从而快速判断出有轨电车的性能。本发明还公开了一种有轨电车耦合动力学测试的方法以及针对有轨电车的嵌入式轨道的测试装置和测试方法。
-
公开(公告)号：CN205280387U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521074208.4
申请日：2015-12-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型涉及有轨电车及其轨道测试技术领域，本实用新型公开了一种有轨电车耦合动力学测试装置，其具体包括设置在有轨电车车体内被测试点的三向加速度传感器、数据采集设备以及测试结果分析设备，所述三向加速度传感器固定在被测试点，所述三向加速度传感器信号连接数据采集设备，所述数据采集设备信号连接测试结果分析设备；本实用新型还公开了一种对应于有轨电车的嵌入式轨道的耦合动力学测试装置，其具体包括用于测试嵌入式轨道的加速度传感器，所述嵌入式轨道包括嵌入式轨道轨头、高分子浇筑材料及轨道板；通过分析测试结果，从而快速判断出有轨电车的性能。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.052 秒)
