公开(公告)号：CN109752204B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201910082523.8

申请日：2019-01-28

Applicant: 成都理工大学 ,  四川藏区高速公路有限责任公司

Inventor： 孟陆波 ,  李天斌 ,  张文居 ,  祝陆彬 ,  牟力 ,  袁飞云 ,  何成 ,  罗志惠 ,  宋涛

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公开了一种可缩钢拱架非对称加载模拟试验方法，包括以下步骤：S1试验准备：组装可缩钢拱架并固定在实验台上，安装为可缩钢拱架施加载荷力的加载油缸；S2预加载：调节各加载油缸，使得其同时施加压力作用在可缩钢拱架上，直至压力稳定；S3参数设置：当预加载的压力均稳定时，设置加载油缸的载荷、位移、加载速率以及加载方式；S4试验过程：按照设置好的参数，各加载油缸同时对可缩钢拱架施加压力，记录并保存试验数据，达到加载试验结束要求时，停止加载。本发明还公开了可缩钢拱架非对称加载模拟试验装置。本发明提供的试验方法，操作方便，可靠性强，成本低，又能达到很好的模拟效果，能够很好地测试可缩钢拱架的力学性能。

公开(公告)号：CN109752204A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201910082523.8

申请日：2019-01-28

Applicant: 成都理工大学 ,  四川藏区高速公路有限责任公司

Inventor： 孟陆波 ,  李天斌 ,  张文居 ,  祝陆彬 ,  牟力 ,  袁飞云 ,  何成 ,  罗志惠 ,  宋涛

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明公开了一种可缩钢拱架非对称加载模拟试验方法，包括以下步骤：S1试验准备：组装可缩钢拱架并固定在实验台上，安装为可缩钢拱架施加载荷力的加载油缸；S2预加载：调节各加载油缸，使得其同时施加压力作用在可缩钢拱架上，直至压力稳定；S3参数设置：当预加载的压力均稳定时，设置加载油缸的载荷、位移、加载速率以及加载方式；S4试验过程：按照设置好的参数，各加载油缸同时对可缩钢拱架施加压力，记录并保存试验数据，达到加载试验结束要求时，停止加载。本发明还公开了可缩钢拱架非对称加载模拟试验装置。本发明提供的试验方法，操作方便，可靠性强，成本低，又能达到很好的模拟效果，能够很好地测试可缩钢拱架的力学性能。

公开(公告)号：CN109555542B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201811399087.9

申请日：2018-11-22

Applicant: 成都理工大学

Inventor： 孟陆波 ,  李天斌 ,  祝陆彬 ,  宋涛

IPC: E21D11/18

Abstract: 本发明公开了一种基于翼缘两侧腰形孔的可缩工字钢拱架，包括摩阻钢板以及分别与摩阻钢板两端相连的第一工字钢板和第二工字钢板，摩阻钢板的两侧翼缘上均设有腰型孔；所述第一工字钢板底端的两侧设有第一螺栓，第一螺栓的一端固定于第一工字钢板上，第一螺栓的另一端位于腰型孔内且可在腰型孔内滑动；所述第二工字钢板顶端的两侧设有第二螺栓，第二螺栓的一端固定于第二工字钢板上，第二螺栓的另一端位于腰型孔内且可在腰型孔内滑动。还公开了上述可缩工字钢拱架的安装方法。本发明提供的基于翼缘两侧腰形孔的可缩工字钢拱架，其结构简单，性能稳定，能够很好适应围岩的非对称局部变形，提高支护体系安全性，减少经济损失。

公开(公告)号：CN109555542A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811399087.9

申请日：2018-11-22

Applicant: 成都理工大学

Inventor： 孟陆波 ,  李天斌 ,  祝陆彬 ,  宋涛

IPC: E21D11/18

Abstract: 本发明公开了一种基于翼缘两侧腰形孔的可缩工字钢拱架，包括摩阻钢板以及分别与摩阻钢板两端相连的第一工字钢板和第二工字钢板，摩阻钢板的两侧翼缘上均设有腰型孔；所述第一工字钢板底端的两侧设有第一螺栓，第一螺栓的一端固定于第一工字钢板上，第一螺栓的另一端位于腰型孔内且可在腰型孔内滑动；所述第二工字钢板顶端的两侧设有第二螺栓，第二螺栓的一端固定于第二工字钢板上，第二螺栓的另一端位于腰型孔内且可在腰型孔内滑动。还公开了上述可缩工字钢拱架的安装方法。本发明提供的基于翼缘两侧腰形孔的可缩工字钢拱架，其结构简单，性能稳定，能够很好适应围岩的非对称局部变形，提高支护体系安全性，减少经济损失。

公开(公告)号：CN114329909A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111478515.9

申请日：2021-12-06

Applicant: 成都理工大学

Inventor： 李天斌 ,  魏大强 ,  孟陆波 ,  宋涛 ,  李磊 ,  祝陆彬

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及隧道初期支护技术领域，公开了一种隧道波纹钢初期支护结构的力学行为分析方法。通过本发明创造，提供了一种预判隧道波纹钢初期支护结构的适用性的新方案，即在获取在建隧道工程中目标工程段的隧道截面几何参数和隧道围岩参数后，可通过基于力法的内力计算方法得到在待建的隧道波纹钢初期支护结构中隧道拱形段上各处位置的内力(即轴力和弯矩等)及正应力，最终通过最大正应力与钢材许用应力的比较结果来确定所述隧道波纹钢初期支护结构是否适用于所述目标工程段，进而可为隧道初期支护结构的设计和施工提供可行方案，确保初期支护结构的安全性，利于波纹钢板在隧道工程中进行推广使用。