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公开(公告)号：CN109752204A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910082523.8
申请日：2019-01-28
Applicant: 成都理工大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种可缩钢拱架非对称加载模拟试验方法，包括以下步骤：S1试验准备：组装可缩钢拱架并固定在实验台上，安装为可缩钢拱架施加载荷力的加载油缸；S2预加载：调节各加载油缸，使得其同时施加压力作用在可缩钢拱架上，直至压力稳定；S3参数设置：当预加载的压力均稳定时，设置加载油缸的载荷、位移、加载速率以及加载方式；S4试验过程：按照设置好的参数，各加载油缸同时对可缩钢拱架施加压力，记录并保存试验数据，达到加载试验结束要求时，停止加载。本发明还公开了可缩钢拱架非对称加载模拟试验装置。本发明提供的试验方法，操作方便，可靠性强，成本低，又能达到很好的模拟效果，能够很好地测试可缩钢拱架的力学性能。
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公开(公告)号：CN109695463A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910178284.6
申请日：2019-03-08
Applicant: 成都理工大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司 , 成都雨森数据技术有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明属于公路隧道支护技术领域，公开了一种压管式摩阻型可伸长锚杆，包括锚杆和套筒，所述套筒套设在所述锚杆上，所述套筒的侧壁和所述锚杆的侧壁之间设置有阻尼管，所述锚杆的上端设置有阻尼块，所述阻尼块的上部为直线段，所述阻尼块的下部为锥度段，所述锥度段的上部的横截面面积大于所述锥度段的下部的横截面面积，所述阻尼管可沿其径向方向变形。本发明的优点在于：通过设置阻尼块和阻尼管，使得阻尼块进入套筒时不断地挤压两侧的阻尼管，从而阻尼块与阻尼管之间产生一定的摩擦力，在隧道围岩变形时，通过这个摩擦力持续提供大变形的恒阻力，来延缓塑性区的扩展，以适应大变形。
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公开(公告)号：CN116029974A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211356222.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川泸石高速公路有限责任公司 , 成都理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智能终端与无人机的绝缘子缺陷检测方法及系统，通过无人机搭载的摄像头对绝缘子进行拍摄，得到绝缘子的图像信息，通过无人机中的智能终端的PL端对采集到的图像信息进行预处理，得到预处理后的图像，通过无人机中的智能终端的PS端对预处理后的图像进行检测，得到检测结果，通过无线信号的传输方式将检测结果发送到地面控制端。具有实时采集、自动存储、即时显示、即时反馈、自动处理、自动传输等功能，为现场数据的实时性、有效性、实时性、可用性提供了保证。
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公开(公告)号：CN109695463B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910178284.6
申请日：2019-03-08
Applicant: 成都理工大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司 , 成都雨森数据技术有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明属于公路隧道支护技术领域，公开了一种压管式摩阻型可伸长锚杆，包括锚杆和套筒，所述套筒套设在所述锚杆上，所述套筒的侧壁和所述锚杆的侧壁之间设置有阻尼管，所述锚杆的上端设置有阻尼块，所述阻尼块的上部为直线段，所述阻尼块的下部为锥度段，所述锥度段的上部的横截面面积大于所述锥度段的下部的横截面面积，所述阻尼管可沿其径向方向变形。本发明的优点在于：通过设置阻尼块和阻尼管，使得阻尼块进入套筒时不断地挤压两侧的阻尼管，从而阻尼块与阻尼管之间产生一定的摩擦力，在隧道围岩变形时，通过这个摩擦力持续提供大变形的恒阻力，来延缓塑性区的扩展，以适应大变形。
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公开(公告)号：CN109752204B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910082523.8
申请日：2019-01-28
Applicant: 成都理工大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种可缩钢拱架非对称加载模拟试验方法，包括以下步骤：S1试验准备：组装可缩钢拱架并固定在实验台上，安装为可缩钢拱架施加载荷力的加载油缸；S2预加载：调节各加载油缸，使得其同时施加压力作用在可缩钢拱架上，直至压力稳定；S3参数设置：当预加载的压力均稳定时，设置加载油缸的载荷、位移、加载速率以及加载方式；S4试验过程：按照设置好的参数，各加载油缸同时对可缩钢拱架施加压力，记录并保存试验数据，达到加载试验结束要求时，停止加载。本发明还公开了可缩钢拱架非对称加载模拟试验装置。本发明提供的试验方法，操作方便，可靠性强，成本低，又能达到很好的模拟效果，能够很好地测试可缩钢拱架的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116758149A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310521615.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 重庆交通大学 , 四川泸石高速公路有限责任公司
IPC: G06T7/73 , G01B11/02 , G01C11/00 , G01C11/04 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/24 , G06V10/40 , G06V10/75 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及一种基于无人机系统的桥梁结构位移检测方法，属于桥梁位移检测技术领域。本发明采用搭载轻量化YOLOv4模型的无人机对桥梁特征进行快速识别提取，同时采用基于注意力机制的无监督训练的神经网络模型来实现对真实图像的单应性矩阵估计，其中神经网络模型的主干网络为ResNet50。该方法首先采集桥梁结构的视频数据，用于训练神经网络，其次再采集待检测桥梁的图像数据，提取桥梁结构特征，对目标桥梁图像进行矫正，再次，提取矫正后的图像的特征，并基于提取特征点的铅垂位移计算桥梁结构的位移。本发明具有成本低、无接触、可快速部署、远距离多点测量等特点，能够适用于不同桥梁的结构位移检测。
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公开(公告)号：CN119091587A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411083662.X
申请日：2024-08-08
Applicant: 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川汶马高速公路有限责任公司 , 中为新智(成都)科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种交通沿线泥石流的监测报警方法、系统及存储介质，在交通沿线的外侧从内至外依次设置有第一层级、第二层级和第三层级的若干个警示灯，实时获取各个层级的若干个警示灯的状态，计算得到实时警示分数。分别获取交通沿线外侧第一层级、第二层级和第三层级处的监控视频，然后，基于目标检测算法判定泥石流事件，并得到泥石流目标置信度，计算得到监控警示分数，进而计算出泥石流风险评分。判定泥石流风险评分s对应的报警等级，对应发出该等级的对外报警信息。本发明具有监测报警快速、高效、精度更高以及鲁棒性更强的优点。
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公开(公告)号：CN112651071B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202011565791.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川藏区高速公路有限责任公司
Inventor： 孙中秋 , 朱明 , 肖春红 , 赵见 , 徐益飞 , 袁松 , 敖维林 , 但晨 , 罗吉忠 , 范宇丰 , 杨体旺 , 李邦国 , 杨啸宇 , 王维高 , 黎宇阳 , 严波 , 陈洁 , 黄兵 , 吴斌 , 刘长风 , 张文居 , 康泽洲 , 秦智
Abstract: 本发明公开了一种隧道BIM自动建模方法及系统，包括：在二维设计平台中进行隧道设计，得到二维隧道设计数据；读取二维隧道设计数据，对隧道进行节段划分，得到多个子节段隧道及其对应的衬砌类型；赋予位于隧道交叉口的子节段隧道一个交叉口标记：根据衬砌类型构建子节段隧道对应的隧道三维几何体；对具有交叉口标记的子节段隧道额外创建交叉口布尔剪切体，进行布尔减运算得到隧道交叉口三维几何体；对三维几何体进行封装得到包含隧道交叉口的隧道三维零件；根据所得隧道三维零件在BIM平台中建立隧道三维模型。本发明能够同时适用于无交叉口的隧道和有交叉口的隧道的自动建模，也适用于复杂地下联络通道相互交叉的隧道的自动建模。
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公开(公告)号：CN114091870A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111340769.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川雅康高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道区域生态环境的自动化评估方法与系统，该申请通过对隧道区域的供水和排水进行监测，然后根据监测数据对隧道区域生态环境进行评估，可有助于准确掌握生态变化规律，在呈现生态不良影响时及时给予生态恢复措施，降低生态破坏对周边农业、林业、畜牧业等的影响。
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公开(公告)号：CN112258049A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011151532.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 西南交通大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种针对复杂地质条件区域隧道的安全控制方法，通过监测元件对区域内隧道的高地应力断面、高压富水断面、层状软岩断面进行健康监测；将隧道的安全状态划分四个等级，并建立模糊综合评价的因素集；利用层次分析法中的1‑9标度法对模糊综合评价模型的因素集中的各因素的权重进行分析，计算出各监测断面所处的安全等级；将区域内隧道群所有的监测断面设为样本集，输入模糊神经网络中，对神经网络进行训练，建立隧道结构安全的影响因素与断面安全等级的映射关系，利用该模糊神经网络对隧道群未监测断面的安全状态进行推演。本发明对隧道群风险控制，及时采取相应加固措施保障隧道群安全运营具有重要的意义。
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