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公开(公告)号：CN111768347B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010415151.9
申请日：2020-05-15
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06T5/00 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/22
摘要： 本发明所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法，通过理论模拟的方法，使用实物数字化测量点云和零件工装的数模进行对比，对对比云图进行分析，并对比对比云图中的拟合误差和该零件工装的允许误差阈值范围；求得零件的外形偏差值，零件的外形偏差值等于外形公差加余量要求；求得零件允许偏离的型面偏差值，型面偏差值等于零件制造的贴膜度要求加上装配时施加的外力载荷要求；只要生成的外形对比云图和型面对比云图的最大最小值均在外形偏差值与型面偏差值内，则判定对比云图中的拟合误差在该零件工装的允许误差阈值范围内，则该零件适合从模拟量转为数字量建立工装模型。
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公开(公告)号：CN109590370A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710915003.1
申请日：2017-09-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B21D26/021
摘要： 本发明涉及一种小尖角特征复合充液成形方法，包括以下步骤：步骤一、基于零件特征分类，步骤二、计算零件展开料尺寸，步骤三、基于塑性体积不变定律设计被动充液成形模具参数，S1、简化成形零件特征，S2、塑性体积不变定律，S3、设计主、被动充液模具参数。本发明通过对零件特征进行分类研究，得到凸、凹模间隙的变换规律，计算零件展开料尺寸，然后针对不同特征的零件，简化零件外形，基于塑性体积不变定律，对主、被动充液成形模具参数进行设计，最后得到各道次充液成形的工艺参数，有效提高了成形效率和精度，从而克服传统的落压成形和多道次拉深成形方法的繁琐与成形质量的局限，使充液成形技术的应用易于推广。
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公开(公告)号：CN111673151B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010415156.1
申请日：2020-05-15
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/00
摘要： 一种针对带板零件的制造工艺方法，涉及零件铣切领域，根据零件设计并制造适应零件的成型工装，并且在成型工装上刻出零件的外形线，并刻出铣切区域边缘线；根据成型工装上的铣切区域边缘线在零件上划出铣切厚度边缘线；在零件上的铣切厚度边缘线上修切出缺口槽；将零件展平，测量并生成零件的展开下料图形；利用展开下料图形生成机加工工艺数模；按照展开下料图形下料，根据机加工工艺数模对毛料进行铣切；利用成型工装将铣切好的毛料进行成型。本方法利用零件制造一个成型工装，将零件展平并制造展平的零件毛料并进行铣切后利用成型工装将铣切好的成型的零件毛料成型。
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公开(公告)号：CN112824011A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN201911144788.2
申请日：2019-11-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23K37/053
摘要： 本申请公开一种万向球芯锁紧机构，包括压紧螺钉、基座、万向旋转芯轴；基座呈管状，内孔上端为收缩的弧面；万向旋转芯轴呈圆柱体，下端为带球形的球头；压紧螺钉安装在基座上，沿径向伸入基座内，压紧螺钉的前端为凹陷的弧面；万向旋转芯轴下端的球头上部与基座内孔弧面接触，压紧螺钉前端的弧面与球头下部接触。本发明的万向球芯锁紧机构，通过将压紧螺钉的的旋转运动转化为径向直线运动，与轴向直线运动和旋转运动的万向旋转芯轴产生摩擦，达到任意位置锁紧的工作状态；有效扩大锁紧机构的使用范围，操作更加的方便，工作效率更高、定位更稳定。本申请用于导管焊接时，可180度范围旋转锁紧，操作方便、效率高。
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公开(公告)号：CN111768347A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010415151.9
申请日：2020-05-15
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06T5/00 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/22
摘要： 本发明所述的一种判定零件工装是否适合从模拟量改为数字量的方法，通过理论模拟的方法，使用实物数字化测量点云和零件工装的数模进行对比，对对比云图进行分析，并对比对比云图中的拟合误差和该零件工装的允许误差阈值范围；求得零件的外形偏差值，零件的外形偏差值等于外形公差加余量要求；求得零件允许偏离的型面偏差值，型面偏差值等于零件制造的贴膜度要求加上装配时施加的外力载荷要求；只要生成的外形对比云图和型面对比云图的最大最小值均在外形偏差值与型面偏差值内，则判定对比云图中的拟合误差在该零件工装的允许误差阈值范围内，则该零件适合从模拟量转为数字量建立工装模型。
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公开(公告)号：CN111673151A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010415156.1
申请日：2020-05-15
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/00
摘要： 一种针对带板零件的制造工艺方法，涉及零件铣切领域，根据零件设计并制造适应零件的成型工装，并且在成型工装上刻出零件的外形线，并刻出铣切区域边缘线；根据成型工装上的铣切区域边缘线在零件上划出铣切厚度边缘线；在零件上的铣切厚度边缘线上修切出缺口槽；将零件展平，测量并生成零件的展开下料图形；利用展开下料图形生成机加工工艺数模；按照展开下料图形下料，根据机加工工艺数模对毛料进行铣切；利用成型工装将铣切好的毛料进行成型。本方法利用零件制造一个成型工装，将零件展平并制造展平的零件毛料并进行铣切后利用成型工装将铣切好的成型的零件毛料成型。
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公开(公告)号：CN112579968A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011376610.3
申请日：2020-11-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于L0范数代数距离最小化的椭圆拟合方法，先结合待拟合数据，定义一种基于L0范数代数距离最小化的代价函数；然后将基于L0范数代数距离最小化的代价函数分裂为二次规划问题；使用L2范数代数距离准则约束初始化算法参数惩罚参数β；接着交替最小求解各子问题，从而获得椭圆拟合参数。本发明基于L0范数进行计算克服了传统L2范数代价函数对噪声敏感的问题；同时迭代求解最优解，避免算法陷入无效解，解决现有基于迭代类的算法初始化参数难以选择的问题；能够针对无噪声数据、高斯噪声干扰数据、非高斯噪声干扰数据获得高精度的椭圆参数拟合精度。
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