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公开(公告)号：CN115906394B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211208984.3
申请日：2022-09-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及刀具设计技术领域，公开了一种基于可靠性的刀具优化设计方法，本方法以刀具寿命为边界条件，通过刀具磨损试验获取待优化结构参数，采用单一因素寿命可靠性试验，获取刀具寿命分布曲线，同时根据线性无偏估计建立刀具寿命可靠度函数，并基于寿命可靠度函数获得刀具结构待优化参数的理论数值，最后通过假设检验的方式得到最佳的刀具结构待优化参数具体的数值。
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公开(公告)号：CN113901601B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111119525.3
申请日：2021-09-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开一种群孔数控机加程编点位建模方法，包括：对获取到的待制孔零件的零件模型进行制孔面提取，获得制孔曲面；获取预设制孔间距和目标排钻的排钻参数，所述目标排钻是用于对所述待制孔零件进行制孔操作的钻头；利用所述排钻参数和所述预设制孔间距，确定出所述制孔曲面对应的多个纵向分割面和多个横向分割面；利用多个所述横向分割面和多个所述纵向分割面，创建所述制孔曲面的排钻程编点位。本发明还公开一种群孔数控机加程编点位建模装置、终端设备以及计算机可读存储介质。利用本发明的方法，不需要技术人员与终端设备进行多次交互，从而降低了交互过程的出错率，使得建模准确率较高，提升了钻孔操作的准确率。
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公开(公告)号：CN112139573A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010851678.6
申请日：2020-08-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防止碳纤维零件尖角分层的数控加工方法，包括以下步骤：1）对零件的材料及纤维铺层方向进行分析；2）分析零件结构，识别零件是否存在尖角结构；3）根据零件的尖角结构，判断加工机床的摆角行程是否能满足刀具加工轨迹与纤维方向一致的要求；4）若加工机床的摆角行程满足加工需求，则直接通过加工机床，使切削刀具与零件纤维铺层方向平行；5）若加工机床的摆角行程无法满足加工需求，则采用角度头安装菠萝铣刀，利用菠萝铣刀侧齿，在与零件纤维铺层平行的方向进行切削。本发明采用角度头加菠萝铣刀的方式，避免了碳纤维零件尖角结构发生撕裂及分层的质量问题，保证加工质量，提高碳纤维零件的切削合格率。
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公开(公告)号：CN115741230B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211208238.4
申请日：2022-09-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23Q17/09 , G06V20/52 , G06V10/28 , G06V10/422 , G08B21/18
摘要： 本发明公开了一种在线断刀检测系统，属于机械加工技术领域，其特征在于：图像采集模块的输入端与位移传感器电连接，输出端与图像处理识别模块电连接；图像采集模块用于拍摄零件制孔区域图像，并传输至图像处理识别模块；图像处理识别模块与控制模块电连接，图像处理识别模块用于对零件制孔区域图像进行处理并识别零件上的孔数，控制模块用于对比零件制孔区域制孔前图像的孔数与零件制孔区域制孔后图像的孔数，并控制报警器；位移传感器安装于刀柄上，用于测量图像采集模块与零件的距离。本发明能够有效克服多把刀具同时加工时难以检测断刀的问题，实现对多把刀具同时加工时的高准确率断刀检测，检测易于操作，成本低。
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公开(公告)号：CN113579648A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110824578.9
申请日：2021-07-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种含胶叠层材料的精孔加工方法，属于航空航天零部件制备技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、先用大直径钻头钻出叠层材料中的上部材料和中部胶层材料的初孔，再用小直径钻头将底部材料的底孔钻出；b、然后使用镗刀依次经过上部材料、中部胶层材料和底部材料，分别将初孔和底孔的孔径扩大，再通过铰刀进行修磨；c、最后再用镗刀对上部材料和中部胶层材料的初孔以及底部材料的底孔进行孔径扩大，完成含胶叠层材料的精孔加工。本发明通过镗刀和铰刀的配合使用，能够保证不同材料孔加工的正确性和加工效率，保证孔的位置精度及孔径精度要求。
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公开(公告)号：CN105881098A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610458451.9
申请日：2016-06-22
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种异型型材机加装夹直线度调整方法及装置，本发明装置的夹具基体安装在机床工作台上，具有竖直方向和水平方向两个定位面，用于零件在自由状态下初步定位；杠杆百分表安装在机床主轴端面上，可沿X/Y/Z三个方向移动，检测零件装夹直线度和记录零件直线度调整过程中的数值；传动板和滑块依靠滑块上的斜面，将传动板竖直方向的运动转化为滑块水平方向运动；螺帽和螺栓压紧传动块并带动传动板竖直方向运动。通过转动螺帽，压紧传动板并带动传动板向下运动，依靠滑块的斜面力传递，带动滑块水平移动，推动零件沿宽度方向变形，实现调整零件的直线度。本发明设计可靠，安装方法简单，能够在短时间内完成型材零件的直线度调整。
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公开(公告)号：CN102126159A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010605660.4
申请日：2010-12-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23Q11/10
摘要： 本发明公开了一种切削加工中改善切削热的冷却方法，其特征是包括如下步骤：在装夹了零件(1)的工作台(2)上用挡板(3)围成封闭槽，用填充料将挡板(3)下工作台的安装槽填塞，并用粘接剂(4)将挡板(3)与工作台(2)结合处密封粘接，将符合温度要求的冷却液(8)放进封闭槽直至冷却液(8)液面高度高于零件(1)高度，使用电子温度计(6)监测冷却液(8)温度。加工零件时，采用这种浸泡式冷却方式避免了冷却死角，零件在加工中不会产生热应力，且零件在加工中获得的尺寸精度与使用或检测温度一致，避免加工温度和使用温度不同造成的精度损失和加工中温度变化造成的精度损失，在加工超高精度零件时，加工质量稳定，报废率低。
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公开(公告)号：CN112139573B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010851678.6
申请日：2020-08-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防止碳纤维零件尖角分层的数控加工方法，包括以下步骤：1）对零件的材料及纤维铺层方向进行分析；2）分析零件结构，识别零件是否存在尖角结构；3）根据零件的尖角结构，判断加工机床的摆角行程是否能满足刀具加工轨迹与纤维方向一致的要求；4）若加工机床的摆角行程满足加工需求，则直接通过加工机床，使切削刀具与零件纤维铺层方向平行；5）若加工机床的摆角行程无法满足加工需求，则采用角度头安装菠萝铣刀，利用菠萝铣刀侧齿，在与零件纤维铺层平行的方向进行切削。本发明采用角度头加菠萝铣刀的方式，避免了碳纤维零件尖角结构发生撕裂及分层的质量问题，保证加工质量，提高碳纤维零件的切削合格率。
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公开(公告)号：CN111940996B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201910411064.3
申请日：2019-05-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23P13/00
摘要： 本发明公开了一种使用不等高工艺凸台的梁类零件加工方法，主要适用于单面长梁零件，通过在零件的周围设置一圈工艺凸台，依次进行工序：光面粗加工、框面粗加工、时效处理、框面半精加工和光面精加工和框面精加工。在时效处理之后，观察并记录光面零件变形情况。半精加工时根据时效后的变形规律，将工艺凸台加工到不同高度，其相对位置与光面变形规律一致。光面粗加工时留出足够大的余量，使余量大于零件变形量，工艺凸台加工到与光面变形相一致的不同高度后，光面精加工时，凸台压紧后，零件恰好处于无应力状态，修平光面。使用本发明公开的加工方法，光面精加工时，不需要人工添加垫片，直接压紧凸台即使零件以无应力状态压紧，光面修平之后，可以消除由于粗加工去除材料后应力释放而产生的变形，有效控制零件变形。
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公开(公告)号：CN113901601A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111119525.3
申请日：2021-09-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开一种群孔数控机加程编点位建模方法，包括：对获取到的待制孔零件的零件模型进行制孔面提取，获得制孔曲面；获取预设制孔间距和目标排钻的排钻参数，所述目标排钻是用于对所述待制孔零件进行制孔操作的钻头；利用所述排钻参数和所述预设制孔间距，确定出所述制孔曲面对应的多个纵向分割面和多个横向分割面；利用多个所述横向分割面和多个所述纵向分割面，创建所述制孔曲面的排钻程编点位。本发明还公开一种群孔数控机加程编点位建模装置、终端设备以及计算机可读存储介质。利用本发明的方法，不需要技术人员与终端设备进行多次交互，从而降低了交互过程的出错率，使得建模准确率较高，提升了钻孔操作的准确率。
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