用于皮带或者链条传动器的可分离带轮

    公开(公告)号:CN103765049A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201280025672.7

    申请日:2012-04-02

    摘要: 一种带轮,包括轮毂(2)、设计为与环状柔性件配合的冠状轮(5)、用于选择性地将轮毂(2)和冠状轮(5)旋转耦接的板簧(9)、制动表面(27)、以及受控元件(15),该受控元件至少通过板簧(9)能够扭转地连接到轮毂(2)并能够在第一位置和第二位置之间移动,在第一位置,轮毂(2)和冠状轮(5)通过板簧(9)旋转地固定,在第二位置,制动表面(29)接触受控元件(16)并且确定板簧(9)的第一端部(10)和第二端部(11)之间的相对旋转,以便轮毂转动时使冠状轮(5)相对于轮毂(2)转动地分离。带轮进一步包括制动器(20),制动器设置在轮毂(2)和第二端部(11)之间并且构造用于当受控元件(16)在第二位置时阻止轮毂(2)和第二端部(11)之间的相对旋转。

    用于机动车辆附件传动装置的张紧器

    公开(公告)号:CN110637176A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201880032355.5

    申请日:2018-05-17

    IPC分类号: F16H7/08

    摘要: 用于机动车辆的附件传动装置(1)的张紧器,其包括:适于固定在电机(6)上的支撑元件(11);中间元件(12),由该支撑元件(11)承载并且相对于该支撑元件(11)围绕第一固定轴线(A)旋转;刚性的张紧元件(13),相对于中间元件(12)围绕平行于第一轴线(A)的第二轴线(B)旋转;一对张紧带轮(14、15),由张紧元件(13)承载并且适于与传动装置(1)的环形传动元件(9)的相对于电机(6)定位在相对侧的相应分支(9a、9b)配合;以及弹簧(16),作用在支撑元件(11)与中间元件(12)之间,以推动张紧带轮(14、15)与环形传动元件(9)接触。

    用于车辆的扭矩变换器组件

    公开(公告)号:CN104583649B

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201380024341.6

    申请日:2013-03-21

    IPC分类号: F16H45/02 F16H45/00

    摘要: 一种扭矩变换器组件,包括:毂,该毂用于与变速箱的输入轴连接;锁止离合器模块,该锁止离合器模块用于与内燃机的曲轴选择性地连接;扭矩变换器的涡轮模块,所述涡轮模块刚性连接至锁止离合器模块,并且所述涡轮模块能相对于毂旋转;以及螺旋弹簧隔离器,该螺旋弹簧隔离器将毂与锁止离合器模块和涡轮模块弹性地连接;其中所述扭矩变换器组件包括环形支撑件和成形壁,所述环形支撑件固定至所述涡轮模块并且被容纳在所述毂的环形凹部中,所述成形壁将所述环形支撑件刚性连接至所述螺旋弹簧隔离器的外部径向端部,所述扭矩变换器组件包括连接至所述毂的第一角止动件以及连接至所述锁止离合器模块和所述涡轮模块中的一个的第二角止动件。