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公开(公告)号：CN109763460A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910201190.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种拦污栅自动清污装置及其方法，设有清污臂工作单元、拦污栅压力测量单元、污物收集单元和控制单元；清污臂工作单元包括底梁、轨槽、横梁、齿轮箱、齿轮、齿条、可伸缩清污臂、清污钩、可活动铰链、电机、电机控制器、液压泵、液压控制器、油缸；轨槽与横梁、底梁固定连接，齿条设置于横梁上；齿轮箱置于横梁的顶部，可沿横梁顶面滑动；电机和电机控制器置于齿轮箱上部，并于齿轮箱固定连接，电机输出轴通过联轴器与齿轮箱内输入轴连接；齿轮置于齿条上，与齿条啮合连接；通过本发明，可随时监控拦污栅上的污物存留量，并能根据污物存留量及时清污，降低工人劳动强度，提高清污效率。
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公开(公告)号：CN107345285A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610293337.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 通富热处理(昆山)有限公司 , 扬州大学
CPC classification number: C22C37/10 , C22C37/06 , F16D69/027 , F16D2200/0013 , F16D2250/0007
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动盘用合金灰铸铁材料、汽车制动盘及其制备方法，其中，所述合金灰铸铁材料按质量百分比如下：C含量为3.5％～3.6％，Mn含量为0.5％～0.6％，Cr含量为0.25％～0.35％，Cu含量为0.6％～0.8％，Nb含量为0.4％～0.5％，Si含量为1.8％～2.0％，P含量为≤0.2％，S含量为≤0.12％，其余为铁。本发明通过添加合金元素可以改善高碳当量制动盘的石墨形态并使之细化，使得制动盘具有良好的热传导性和耐磨性等综合性能，从而符合高性能汽车所需要的高标准制动盘，解决了现有的汽车制动盘的不能满足高性能汽车的要求的问题。
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公开(公告)号：CN106810081A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710052271.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维增强泡沫玻璃及其制备方法，所述泡沫玻璃中设置有多层碳纤维增强网，每层碳纤维增强网均由若干碳纤维编织构成。所述碳纤维直径为3.0~12.0μm，所述碳纤维的长度为25~30cm。所述碳纤维的添加量为泡沫玻璃混料重量的2.0%~5.0%。本发明针对泡沫玻璃强度低这一弱点，在保证泡沫玻璃具有均匀的多孔结构的前提下，通过加入网状碳纤维的方法大大提高了泡沫玻璃的强度，减少了后续加工运输过程中的破损，且碳纤维能够和泡沫玻璃自身紧密结合在一起，在退火过程中也不易开裂，既可以生产出具有多孔状的泡沫玻璃，又能增加其强度，减少后续加工运输过程中的损耗，且能大量消耗废弃玻璃，减少能源损耗。
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公开(公告)号：CN103332853B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310280629.1
申请日：2013-07-05
Applicant: 扬州大学
IPC: C03B19/08
CPC classification number: Y02P40/57
Abstract: 本发明公开了一种低温生产泡沫玻璃制品的方法，将原料平板玻璃粉、发泡剂二氧化锰、助熔剂氟硅酸钠和碳酸钠、稳泡剂磷酸钠及碳纤维放入球磨机内球磨，球磨后的颗粒在430℃下预热10-20min，发泡温度750-780℃，保温时间7-15min，退火温度550℃，保温时间30min，最后冷却到室温；其中所述二氧化锰、氟硅酸钠、碳酸钠、磷酸钠、碳纤维占平板玻璃粉的质量百分比分别为1-5%、3-5%、3-5%、5-10%、1-5%。本发明所制备出的泡沫玻璃孔径较均匀，且多为闭合孔，性能优异，达到其使用标准；低温烧制泡沫玻璃不仅可以降低其生产成本，同时还可以大大提高其生产效率。
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公开(公告)号：CN101060034A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200710022325.X
申请日：2007-05-14
Applicant: 扬州大学
IPC: H01G4/33
Abstract: 本发明涉及一种电子水泡表面低温沉积电容薄膜的制备方法。本发明技术特征是清洗、吹干电子水泡表面，在其上空白部分涂敷感光胶，紫外线固化，放入夹具各孔中，在真空室内并开始旋转，抽真空至10－3Pa，充入氩气，真空度达到0～10Pa，向靶材施加电压，在靶材和夹具之间形成等离子体区，设定沉积薄膜的厚度，向电子水泡表面镀Ni80Cr20底膜，调节溅射功率，沉积Cu薄膜，采用对靶溅射的方法，去除电子水泡表面的感光胶，形成电容薄膜。解决了导电层厚度很不均匀，容易引起较大的测量误差，损坏电子水泡等缺陷。本发明提高了电容容抗的误差补偿精度，保证电子水泡不会产生热膨胀而受到损坏，灵敏度高、镀层均匀、光洁和不易脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114293135A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110491451.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车减振器活塞杆气体表面氧氮化复合强化处理工艺，其包括如下步骤：汽车减震器活塞杆清洗去油、将去油后的汽车减震器活塞杆置于炉内、密封、升温、通入水蒸气、进行预氧化、再升温、通入氨气和二氧化碳、一段渗氮、降温、再通入氨气与二氧化碳、二段渗氮、再降温、通入水蒸气、后氧化处理、汽车减震器活塞杆随炉冷却、汽车减震器活塞杆出炉自然冷却。本发明提供一种对于汽车减振器活塞杆进行加工的方法，对于汽车减振器活塞杆有着改善机械性能，提高摩擦性能和增加耐腐蚀性能的效果。
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公开(公告)号：CN112030105A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010890584.X
申请日：2020-08-29
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种空压机转子表面AlCrNx涂层的制备方法，包括以下步骤：步骤1）、超声清洗；将光整加工后的转子安装在超声清洗设备上完成清洗；步骤2）、烘干；将清洗结束后的转子送入烘烤箱进行烘干；步骤3）、装夹；将经步骤2）烘干的转子使用转子工件装夹装置装夹固定；步骤4）、离子镀膜；对转子工件装夹装置装夹的转子进行离子镀膜，完成转子表面AlCrNx涂层的沉积。通过本发明，采用多弧离子镀膜的方法，利用专用转子镀膜装置，在转子基体材料表面沉积一层牢固致密的AlCrNx涂层。可用于批量空压机转子表面性能强化，转子寿命可提高20%以上。
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公开(公告)号：CN106630649A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611244153.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: C03C11/007 , C03B19/08 , C03C1/00 , C03C1/002 , C03C3/112
Abstract: 本发明公开了一种利用无铅高钡废弃灯管制备高发泡率泡沫玻璃的方法，属于泡沫玻璃领域。将无铅高钡废弃灯管通过球磨形成原料玻璃粉、发泡剂二氧化锰和碳酸钙、助熔剂氟硅酸钠、稳定剂磷酸钠送入球磨机内球磨，球磨后的混合料送入耐高温模具内在400‑430℃预热15~20min，之后升温至800~820℃，保温20~30min，而后降温至500~550℃进行退火，保温35~40min，最后随炉冷却至室温。本发明制备出的泡沫玻璃孔径均匀，且多为闭合孔，平均孔径达到4.2mm左右，密度为0.58g/cm3，抗压强度为3.78Mpa，性能优异，达到其使用标准。
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公开(公告)号：CN103952617A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410202561.X
申请日：2014-05-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种新型奥贝球铁火车轮材料合金及其冶炼工艺,属于金属材料技术领域，主要特点是各元素的质量百分比如下：C：3.5±0.2%；Si：2.5±0.2%；Mn：0.2±0.05%；P：≤0.02%；S：≤0.005%；Mo：0.25±0.03%；Cu:0.5±0.05%；Mg:0.04±0.005%；Bi：0.005%；Sb：0.004±0.0003%；RE：0.01%；本发明通过增加相关元素和优化各元素的质量百分比，使材料的抗拉强度≥800MPa，布氏硬度HB≥300，延伸率δ≥6%，降低车轮运行噪音3-5db，石墨球数球化级别为2-3级，采用耐磨减震降噪的ADI轮对与传统的辗钢轮对和铸钢轮对相比，可望延长寿命1.5倍；同时，与铁路钢轨匹配，可降低噪音和摩擦，减少钢轨磨损，每年可为国家节省大量轮对和钢轨材料，具有较好的社会效益和经济效益，市场前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN103160653A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310094127.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明公开了一种高速织机的电子多臂开口装置中阅读臂的感应器，包括导电板、汇流管和感应圈；汇流管表面设有绝缘胶木，汇流管一端通过螺栓与所述导电板固定连接，汇流管另一端设置所述感应圈；所述感应圈上设有喷嘴。感应圈为圆弧状的纯铜管。本发明结构简单，对阅读臂零件采取工作区域高频感应淬火，满足纺机用电子多臂开口装置中阅读臂零件在工况条件下的机械性能，满足其工况要求，延长疲劳寿命。
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