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公开(公告)号：CN214459605U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120619276.3
申请日：2021-03-26
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江温州甬台温高速公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及路桥工程技术领域，提供了一种深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置；本实用新型的深厚软基区路桥过渡段搭板脱空自适应装置包括：储水池，设置在路基两侧，所述储水池储水水位高于搭板脱空区；支撑水囊，设置在搭板脱空区内，所述支撑水囊的顶面与搭板抵接，所述支撑水囊的底面与软基层抵接；连接管，其一端与所述储水池连通，所述连接管的另一端与所述支撑水囊连通。其能够在搭板脱空增加后自动填补脱空区域，防止脱空增加导致搭板断裂或脱落。
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公开(公告)号：CN214459604U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120619250.9
申请日：2021-03-26
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江温州甬台温高速公路有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型涉及路桥工程技术领域，提供了一种深厚软基区路桥过渡段差异沉降控制的搭板过渡装置；本实用新型的深厚软基区路桥过渡段差异沉降控制的搭板过渡装置用以连接深厚软基区路桥的正常路基段和桥梁段，其包括过渡搭板和复合地桩基，多个过渡搭板首尾依次连接，两端的过渡搭板分别连接桥梁段的桥台和正常路基段，各过渡搭板间的连接处通过复合地桩基支撑，使各相邻过渡搭板间以不同的纵坡坡度设置，且靠近桥台的一过渡搭板与桥面间的纵坡差值、以及各相邻过渡搭板间的纵坡差值不大于避免跳车的纵坡差的允许值。其能够用于处治路桥过渡段的差异沉降，并且能够降低桥头跳车的危害。
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公开(公告)号：CN111997071A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011016878.6
申请日：2020-09-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种主被动网结合柔性防护装置包括：被动防护装置、主动防护网、活动锚杆、挡板、挡板支撑杆和挡板铰接座，所述被动防护装置设置在路面一侧的边坡上，所述被动防护装置包括被动防护网，所述挡板通过所述挡板铰接座设置在所述边坡上，所述挡板支撑杆一端铰接连接所述挡板远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆另一端通过活动安装在所述边坡上的所述活动锚杆锁定，所述主动防护网一端与所述被动防护网连接，所述主动防护网另一端与所述活动锚杆连接。本发明通过被动防护装置减缓落石速度，通过主动防护网将落石固定到边坡的坡面上，可防止落石堆积导致主动防护网垮塌，避免落石滚动到公路上，给公路上的车辆通行带来风险。
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公开(公告)号：CN111794204A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010686713.3
申请日：2020-07-16
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于降雨量的边坡内部自动排水结构，包括：边坡、集雨装置、第一排水管、第二排水管、三通管和第三排水管，所述边坡的坡底设置有排水沟，所述边坡的坡面上设置有排水孔，所述集雨装置设置在所述边坡的坡顶，所述第一排水管连接所述集雨装置，所述第二排水管连接所述排水孔，所述第三排水管连接所述排水沟，所述第一排水管、第二排水管和第三排水管通过所述三通管连接。本发明提供通过集雨装置收集雨水，集雨装置收集到的雨水达到标高自动通过排水管排水，从而使虹吸启动排出所述排水孔的积水，降低边坡内部水位线，防止坡内地下水位过高诱发滑坡灾害。
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公开(公告)号：CN110245634A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910537653.6
申请日：2019-06-20
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供的多位置、多角度危岩变形判断与分析方法，首先用多台摄像机从不同视场角拍摄多组图像；将相邻两台摄像机作为左、右摄像机，建立带有一阶径向畸变的多个左、右摄像机模型；然后利用粒子群算法找到一个由左、右摄像机所有参数构成的最优组合来定义立体视觉系统，对左、右摄像机进行标定；基于圆形标识点进行图像匹配，明确测量目标；对图像中匹配的标识点进行三维坐标恢复，比较前后状态下标识点的三维坐标，最后计算标识点中心的面内位移偏差、离面位移偏差及每个标识点中心的应变值；根据多个立体视觉系统检测出的应变值，确定物体结构表面有无变形。由于建立了多个立体视觉系统，则会得到多个应变值，可通过多个应变值确定变形程度。
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公开(公告)号：CN110172981A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910487017.7
申请日：2019-06-05
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种自降水预应力抗滑管桩，包括：预应力管桩，还包括：自抽排管路；预应力管桩具有轴向上依次连接的锚固段、透水段和悬臂段，透水段的管壁上开设了多个透水孔；自抽排管路的一端位于锚固段的管腔内，且靠近锚固段的远离透水段的一端，自抽排管路的另一端从透水段和悬臂段的管腔内延伸到预应力管桩之外，以抽取和排出预应力管桩内的水体。并同时提供了配套的施工方法，以实现自动降水功能，快速改善滑坡、路基病害环境，提高滑坡和路基病害处治后的安全度及长效性，并能及时发挥效应，达到快速、安全、有效的进行滑坡、路基滑移等病害处理的目的。
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公开(公告)号：CN112146586B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011006262.0
申请日：2020-09-23
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种边坡形变监测系统，该监测系统包括定位装置、监测位传送装置、激光测距装置和监测终端，定位装置可以大范围地定位边坡上布置的每个反射板的坐标，以此确定位置发生变化的移位反射板，监测位传送装置可以根据每个移位反射板的定位坐标依次将激光测距装置传送至相应的监测位置处，激光测距装置可以在监测位置周围不同的测量位置处测量与移位反射板之间的距离，监测终端可以根据激光测距装置测量得到的多组距离数据换算得到移位反射板处边坡表面的表面位移，达到精准监测重点监测点形变的目的。
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公开(公告)号：CN112030849A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011016886.0
申请日：2020-09-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种吸入式落石清障装置，包括车体、吸入部、传送部及收集部；吸入部设于所述车体上，能够将道路上的障碍物吸入并送出障碍物；传送部设于所述车体上，接纳所述吸入部吸入的障碍物并对障碍物进行传送；收集部设于所述车体上，承接收集所述传送部传送来的障碍物。相比现有的采用导管及吸管作为障碍物进入储料箱的通道容易被堵塞，上述吸入式落石清障装置通过吸入部能够将道路上的障碍物吸入并送出障碍物，然后靠传送部将障碍物传送至收集部，解决了通道容易被堵塞而使得工程车辆出现故障，进而影响清障工作的问题。
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公开(公告)号：CN111501788A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010315865.2
申请日：2020-04-20
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种植被锚杆固坡结构及方法，所述植被锚杆固坡结构包括：土质边坡、滤水管、排水管、排水沟、深桩锚杆、生态草毯和U型钉，所述排水沟设置在所述土质边坡的坡底，多个所述排水管埋设在所述土质边坡的坡面下，所述排水管沿所述土质边坡的坡面上下方向延伸且连通所述排水沟，多个所述滤水管设在所述土质边坡内且连接所述排水管，多个所述滤水管远离所述排水管一端在所述土质边坡的坡面形成网格，所述深桩锚杆设置在四个所述滤水管形成的网格的中心点，所述生态草毯铺设在所述土质边坡的坡面上，所述U型钉设置在所述生态草毯上。本发明提供的植被锚杆固坡结构及方法，同时对边坡表层和边坡深层进行稳固，避免滑坡的现象发生。
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公开(公告)号：CN110485230A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910876805.5
申请日：2019-09-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高水位软土桥头路基的处治结构，包括：浮力体，设置于软土层的地下水位以下，且为体积密度不大于1.0g/cm3的不透水材质，所述浮力体沿道路的通行方向间隔布置有多个，每一浮力体沿道路的宽度方向水平设置；顶管，在每一所述浮力体的上部各设置一个，且与浮力体同向水平布置，所述顶管为一侧开口的半管结构，顶管的开口扣合在浮力体的上表面；及刚性连接体，连接在相邻两顶管之间。上述的处治结构，采用对应的使用方法，可对新建公路和既有公路的高水位软基桥头路基的差异性沉降进行有效处治，解决因其产生的桥头跳车问题。
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