公开(公告)号：CN110494343A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201880023971.4

申请日：2018-03-13

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： F·罗斯 ,  O·弗拉德 ,  P·卡尔松

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/30

Abstract: 用于控制车辆(100)在发动机关闭的情况下惯性滑行的方法(300)和控制装置(210)，车辆(100)包括用于推动车辆(100)的发动机(260)，以及液压动力转向系统(400)。液压动力转向系统(400)包括布置成由发动机(260)驱动的主要动力转向泵(270a)，以及次要动力转向泵(270b)。方法(300)包括：确定(301)何时使车辆(100)开始在发动机关闭的情况下惯性滑行；以及在使车辆开始在发动机关闭的情况下惯性滑行之前，确定(302)启动次要动力转向泵(270b)。

公开(公告)号：CN114375268B

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202080062658.9

申请日：2020-09-23

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： O·弗拉德 ,  F·罗斯 ,  M·泽莫夫斯基 ,  G·阿尔伯格

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W20/40 ,  B60W30/192

Abstract: 本发明描述了在发动机关闭时惯性滑行期间由控制装置(100)执行的用于启动燃烧式发动机(2)的方法。该方法包括：控制离合器(9)到部分闭合状态从而启动燃烧式发动机(2)的步骤；当燃烧式发动机(2)已经启动但在燃烧式发动机的输出轴(8)已达到与齿轮箱的输入轴(10)的转速同步的转速之前，控制离合器(9)到打开状态的步骤；以及通过控制向燃烧式发动机(2)的燃料喷射，将所述燃烧式发动机(2)的速度同步到齿轮箱的输入轴(10)的速度的步骤。

公开(公告)号：CN111989247B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201980026692.8

申请日：2019-04-17

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： C·韦塞尔 ,  A·西洛希 ,  O·弗拉德 ,  M·奥格伦 ,  R·博斯特伦

IPC: B60W30/14 ,  B60W40/076 ,  B60W50/00

Abstract: 一种用于控制机动车辆(1)的方法，所述方法包括：‑检索与所述机动车辆的预期行进路线有关的道路坡度数据，‑至少基于所检索到的道路坡度数据和机动车辆质量，模拟制动功率相关变量的所需值，需要该所需值以防止车辆速度(V)在即将到来的下坡坡道中增加到预设期望车辆速度以上，‑确定所述机动车辆的至少一个辅助制动器的制动功率相关变量的可用值，‑基于所述制动功率相关变量的确定可用值和模拟所需值，控制所述机动车辆的所述车辆速度和/或至少一个制动致动器，以使得所述车辆速度不会在即将到来的下坡坡道中增加到所述预设期望车辆速度以上。

公开(公告)号：CN111989247A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201980026692.8

申请日：2019-04-17

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： C·韦塞尔 ,  A·西洛希 ,  O·弗拉德 ,  M·奥格伦 ,  R·博斯特伦

IPC: B60T10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W30/14 ,  B60W40/076 ,  B60W50/00

Abstract: 一种用于控制机动车辆(1)的方法，所述方法包括：‑检索与所述机动车辆的预期行进路线有关的道路坡度数据，‑至少基于所检索到的道路坡度数据和机动车辆质量，模拟制动功率相关变量的所需值，需要该所需值以防止车辆速度(V)在即将到来的下坡坡道中增加到预设期望车辆速度以上，‑确定所述机动车辆的至少一个辅助制动器的制动功率相关变量的可用值，‑基于所述制动功率相关变量的确定可用值和模拟所需值，控制所述机动车辆的所述车辆速度和/或至少一个制动致动器，以使得所述车辆速度不会在即将到来的下坡坡道中增加到所述预设期望车辆速度以上。

公开(公告)号：CN114375268A

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202080062658.9

申请日：2020-09-23

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： O·弗拉德 ,  F·罗斯 ,  M·泽莫夫斯基 ,  G·阿尔伯格

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W20/40 ,  B60W30/192

Abstract: 本发明描述了在发动机关闭时惯性滑行期间由控制装置(100)执行的用于启动燃烧式发动机(2)的方法。该方法包括：控制离合器(9)到部分闭合状态从而启动燃烧式发动机(2)的步骤；当燃烧式发动机(2)已经启动但在燃烧式发动机的输出轴(8)已达到与齿轮箱的输入轴(10)的转速同步的转速之前，控制离合器(9)到打开状态的步骤；以及通过控制向燃烧式发动机(2)的燃料喷射，将所述燃烧式发动机(2)的速度同步到齿轮箱的输入轴(10)的速度的步骤。

公开(公告)号：CN110546056A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201880027482.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： O·弗拉德 ,  F·罗斯 ,  F·莫尔 ,  E·霍尔马 ,  B·约翰逊 ,  H·斯瓦德

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18 ,  B60W40/06

Abstract: 一种用于确定车辆的参考控制方案的方法，该方法包括基于一个相同的未来路线区段的地形信息，确定(A1)车辆(1)的多个控制方案，并且选择(A2)多个控制方案中的一个作为参考控制方案，该选择(A2)基于考虑到多个控制方案的资源消耗和驾驶性的权衡标准。本公开还涉及一种用于确定用于车辆(1)的参考控制方案的控制装置(2)以及包括该控制装置(2)的车辆。