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公开(公告)号：CN119895271A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380066531.8
申请日：2023-10-03
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： H·库尔卡尼
Abstract: 公开了一种车辆组合件(1、1')，其包括车辆构件(3、3')和用于测量所述车辆构件(3、3')的旋转速度的速度测量布置(4、4')。所述速度测量布置(4、4')包括一组元件(5、5')，所述一组元件布置在所述车辆构件(3、3')的一部分(13、13')处，并且被配置成在所述车辆构件(3、3')旋转后在第一平面(P1)中旋转。所述速度测量布置(4、4')进一步包括速度传感器单元(6、6')，所述速度传感器单元包括从所述第一平面(P1)的第一侧(S1)朝向所述车辆构件(3、3')的所述部分(13、13')的端部区段(16、16')。所述速度传感器单元(6、6')包括布置在所述端部区段(16、16')处的霍尔传感器(8、8')。本公开进一步涉及一种包括车辆组合件(1，1')的传动单元(49)和一种车辆(2)。
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公开(公告)号：CN119630548A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202380057573.5
申请日：2023-08-17
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： G·马齐罗
IPC: B60K15/03 , B60K15/063 , B60K15/07
Abstract: 本公开涉及一种用于将第一容器(4')和第二容器(4”)紧固到车辆(1)的结构的紧固装置(2)。紧固装置(2)包括：具有外部接合构件(18)的细长构件(16)、第一邻接部(20)、可移位构件(22)、包括第二邻接部(24)的引导装置(12)、带孔构件(28)和弹性可压缩构件(32)。细长构件(16)沿着轴线(19)延伸，并且可移位构件(22)、引导装置(12)、弹性可压缩构件(32)和带孔构件(28)沿着轴线(19)对准。细长构件(16)延伸穿过可移位构件(22)，并且至少部分地穿过引导装置(12)，以用于细长构件(16)的外部接合构件(18)与带孔构件(28)的内部接合构件(30)之间的接合，以用于压缩弹性可压缩构件(32)。
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公开(公告)号：CN119217958A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410743609.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种车辆动力系(2)，其包括电机(3)、燃烧发动机(4)、行星齿轮组(5)、第一轴(11)和第二轴(12)。所述电机(3)连接到所述第二轴(12)。所述第一轴(11)连接到所述行星齿轮组(5)的太阳齿轮(20)，并且所述第二轴(12)能够经由环形齿轮联接装置(34)连接到所述行星齿轮组(5)的环形齿轮(23)。所述第二轴(12)和所述燃烧发动机(4)的输出轴(13)均能够经由联接布置(30)连接到所述第一轴(11)。本公开还涉及：一种车辆(1)，其包括所述车辆动力系(2)；一种用于控制所述车辆动力系(2)的方法；一种控制布置(100)，其被配置成控制所述车辆动力系(2)；一种计算机程序；以及一种计算机可读介质。
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公开(公告)号：CN113195295B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201980083204.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 一种用于防止接近混合动力或电气化车辆的充电触头插座(12、19)中的带电部分的布置，所述混合动力或电气化车辆具有多个所述插座，通过将电插头(11)插入用于向电池(1)提供电能的插座中，每个所述插座可通过电动车辆供电设备站(4)中的开关(18)连接至外部电能源(3)，所述布置包括可插入所述插座中的绝缘插头，并且所述插座彼此连接且连接至所述电池。装置被配置成感测每个插座中的电插头或绝缘插头的存在，并且开关(18)在所述装置针对所有插座感测到电插头或绝缘插头并且这些插头中的至少一个插头是电插头的条件下将闭合。
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公开(公告)号：CN113015945B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201980074519.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: G05D1/226 , H04L9/32 , B60W30/00 , G06Q10/083 , G06Q50/40
Abstract: 一种用于在包括多个自主车辆和车外系统的组的成员的控制装置(100、200、300)中执行的能够认证运输任务的方法。该组中的每个成员包括所有其它成员已知的密码函数。该方法包括：使用密码函数对定义将由组中的至少一个自主车辆执行的至少一个运输任务的信息进行签名(S11)；以及将签名信息发送(S12)至组的多个其它成员，以便请求它们认证运输任务。本公开还涉及用于认证运输任务的对应方法，涉及实施该方法的控制装置，涉及计算机程序，涉及计算机可读存储介质，并且涉及自主车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115087794B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202180014639.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种用于排气流(131)的排气的选择性催化还原SCR后处理过程(200)的方法，所述过程(200)包括通过使用从所述添加剂衍生的还原试剂来还原(203)所述排气流(131)的氮氧化物。所述方法包括：将被积式定义(301)为所述添加剂的注射速率与所述添加剂蒸发成所述还原试剂的速率之间的差乘以系数(s)，其中所述系数(s)的值在零与一之间；产生(302)积分控制器输出，所述积分控制器输出与所述被积式与时间的积分成比例；基于所述积分控制器输出来请求(303；404)应对措施以消解从所述添加剂衍生的固体沉积物。一种实施所述方法的控制布置(150)。一种SCR排气后处理系统(134)，其包括所述控制布置(150)。一种车辆，其包括SCR排气后处理系统(134)。
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公开(公告)号：CN118742459A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380023129.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种对车辆(10)的维护电池组(16)充电的方法，所述车辆包括推进电池组(14)和维护电池组(16)，所述方法包括以下步骤：当所述车辆不活动时，‑将预定第一阈值SOC/SOH1阈值设置为充电被激活时的值，并且将预定第二阈值SOC/SOH2阈值设置为充电被终止时的值；连续地测量所述维护电池组的电池电压、电池电流和电池温度；基于测量值，将电池充电水平、即充电状态SOC计算为所述维护电池组放电之前可能放电的安培小时数；基于测量值，将电池健康状况、即健康状态SOH计算为所述维护电池组充满电时可能放电的安培小时数；将SOC/SOH计算为电池充电配额的值；将所述电池充电配额SOC/SOH与所述预定第一阈值SOC/SOH1阈值值进行比较；如果SOC/SOH
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公开(公告)号：CN113525397B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110375943.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： L-G·桑德尔
Abstract: 本发明提供了在车辆(100)中进行车辆自诊断的方法(400)和控制装置(310)。所述方法(400)包括执行所述车辆(100)的预期会触发警报的第一动作(401)；检测由所执行的第一动作(401)触发的所述警报(402)；执行所述车辆(100)的预期会禁用所述警报的第二动作(403)；检测由所执行的第一动作(401)触发的所述警报被禁用(404)；以及基于所执行的第一动作(401)、所触发的警报的检测(402)、所执行的第二动作(403)和/或所禁用的警报的检测(404)的结果，确定允许/禁止所述车辆(100)的行驶(410)。
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公开(公告)号：CN112673197B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201980059624.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 公开了缓速器布置(1)，该缓速器布置配置成制动车辆(5)的轴(3)的旋转。缓速器布置(1)包括缓速器转子(7)、缓速器传动件(9)、布置成将润滑剂引导到缓速器传动件(9)的润滑剂供给管道(11)、耦合装置(13)，和致动器元件(15)。致动器元件(15)在致动位置和非致动位置之间可移动，以使耦合装置(13)在接合状态和非接合状态之间移动。耦合装置(13)配置成，在接合状态中，将缓速器转子(7)经由缓速器传动件(9)连接到轴(3)，以及在非接合状态中，将缓速器转子(7)从轴(3)断开。润滑剂供给管道(11)包括阀(17)，该阀机械地连接到致动器元件(15)。本公开还涉及传动布置(40)、动力系(50)，和车辆(5)。
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公开(公告)号：CN118238716A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311588737.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： O·内梅蒂
IPC: B60P7/14
Abstract: 本发明涉及一种搁架系统，所述搁架系统包括至少一个导轨以及被构造成承载负载的至少一个搁架组件，所述导轨和所述搁架组件包括相互作用的装置，以在承载所述负载时使所述搁架组件由所述导轨承载。所述导轨在承载所述搁架组件时提供所述搁架组件沿所述导轨的移位，并且允许将所述搁架组件沿所述至少一个导轨可释放地固定到多个不同的位置。所述搁架组件包括用于使所述搁架组件沿所述导轨移位的至少两个移位元件，并且所述移位由控制所述移位元件的运动的致动器来实现。在沿所述至少一个导轨从第一位置释放并且沿所述导轨移位到第二位置之后，所述搁架组件可释放地固定在所述第二位置处。
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