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公开(公告)号：CN115752062A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211283218.3
申请日：2022-10-20
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及涵道式换热芯结构，所述涵道式换热芯结构包括扁管、上侧边封条、下侧边封条、中间封条、翅片、上弧形侧板和下弧形侧板；扁管中形成多条平行流道；上弧形侧板和下弧形侧板平行设置，之间形成弧形空间。通过本发明的涵道换热芯制造方法，能够实现随形高可靠性涵道换热器的制造，且实现的是工业化的制造，能够显著提高制造装配效率，提高装配的精度。
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公开(公告)号：CN117516235A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311329999.X
申请日：2023-10-13
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： F28D21/00
摘要： 本发明公开了一种双流向智能节距调节换热结构及方法。壳体内安装有芯体，芯体的内芯安装有活门组件，活门组件旁的内芯内还设有旁通通道，内芯外壁由螺旋翅片Ⅰ包围，螺旋翅片Ⅰ外围套接有套筒，套筒外壁设置有螺旋翅片Ⅱ，螺旋翅片Ⅱ外套接壳体；螺旋翅片Ⅰ所处的腔体为高温介质腔，螺旋翅片Ⅱ所处的腔体为低温介质腔；套筒上还设有高温介质进口通道和高温介质出口通道，高温介质进口通道经旁通通道与高温介质腔连通，高温介质腔与高温介质出口通道连通；旁通通道还经调节通道与高温介质出口通道连通，调节通道的通/断由活门组件控制；低温介质腔还分别与低温介质进口通道和低温介质出口通道连通。本发明具有高紧凑度、高效热传输的特点。
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公开(公告)号：CN117516227A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311329861.X
申请日：2023-10-13
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种多流体间歇、轮动温度控制结构。包括壳体(1)，壳体(1)内封装有散热芯体；散热芯体包括开放端交错层叠的波纹翅片Ⅰ(2)和波纹翅片Ⅱ(3)，波纹翅片Ⅱ(3)沿波纹方向设置有一个以上的、贯通波纹翅片Ⅱ(3)两开放端的空腔结构(4)，空腔结构(4)内放置有两端贯通并伸出波纹翅片Ⅱ(3)两开放端的介质流道(5)。本发明能够实现三种流体根据飞行器飞行区域、飞行状态及任务执行情况间歇、轮动换热，降低飞机系统冗余、减少整机重量，提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN117470008A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311329993.2
申请日：2023-10-13
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种喷射相变蓄能换热器。包括由下至上依次层叠的喷射层、相变层和热侧层；喷射层包括喷射支撑框(1)，喷射支撑框(1)一对框壁上对应设有定位通孔(2)，每对定位通孔(2)固定有一端开放、另一端封闭的喷射管(3)，喷射管(3)沿轴向穿过有一个以上的、固定于喷射支撑框(1)内的喷头(4)，喷头(4)上设有喷射孔(5)，喷射孔(5)与喷射管(3)连通；喷射管(3)的开放端穿过定位通孔(2)后与分流管(6)连通；处于喷射管(3)封闭端一侧的喷射支撑框(1)框壁上设有排气孔(7)。本发明降低了热管理系统的整体能耗，实现了短时相变材料蓄能。
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公开(公告)号：CN115962822A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211283251.6
申请日：2022-10-20
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01F23/263 , G06F30/20
摘要： 本发明涉及基于电容液位计的油箱液面实时模拟方法，所述油箱中设置有三个电容液位计，所述三个电容液位计的安装方向两两之间存在夹角α，夹角α的角度满足：0°
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公开(公告)号：CN115929473A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211283200.3
申请日：2022-10-20
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： F02C7/06
摘要： 本发明涉及一种适应多姿态的航空发动机滑油箱，包括箱体、抽油软管和通气组件；所述箱体内设置所述抽油软管，用于将箱体内的油导出，所述抽油软管能够受力在箱体内甩动；当飞机正向飞行时，箱体外部气体能够从密封腔体、第一通气管连通油箱，当飞机翻到飞行时，箱体外部气体能够从密封腔体、第二通气管连通油箱，当飞机姿态为正向与翻转之间时，箱体外部气体能够从密封腔体、第一通气管连通油箱。本发明可以有效保证滑油箱在短时大俯仰姿态及倒飞姿态下的良好滑油箱通风和正常供回油。
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公开(公告)号：CN106762150B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611051547.X
申请日：2016-11-24
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
摘要： 一种飞机发动机燃滑油集成换热装置，包括压差信号器(2)、燃油粗滤组件(4)、散热器芯体(5)、感温感压组件(7)、燃油细滤组件(9)，通过多功能集成设计，可减少产品组件数量，实现了一个组件实现多种控制的功能，提高了产品的可靠性，完成整个系统散热、过滤、压力调节、温度调节等多种功能，提升产品可靠性和附加值。
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公开(公告)号：CN106762150A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611051547.X
申请日：2016-11-24
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
CPC分类号： F02C7/06 , F02C7/14 , F02C7/22 , F02C7/224 , F05D2260/98
摘要： 一种飞机发动机燃滑油集成换热装置，包括压差信号器(2)、燃油粗滤组件(4)、散热器芯体(5)、感温感压组件(7)、燃油细滤组件(9)，通过多功能集成设计，可减少产品组件数量，实现了一个组件实现多种控制的功能，提高了产品的可靠性，完成整个系统散热、过滤、压力调节、温度调节等多种功能，提升产品可靠性和附加值。
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公开(公告)号：CN218971618U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202222845618.0
申请日：2022-10-26
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铝合金基体的螺桩结构，包括铝合金基体、不锈钢螺筒、铝合金底座和螺桩；所述铝合金基体开有台阶通孔，所述不锈钢螺筒与所述台阶通孔的细孔过盈安装固定；所述不锈钢螺筒底部与所述铝合金底座焊接，所述铝合金底座与所述台阶通孔的粗孔形状配合固定；所述螺桩与所述不锈钢螺筒的内螺纹配合，且为过盈螺纹配合。本实用新型提高钢丝螺套的可靠性、防止钢丝螺套松动、防止铝合金基体螺纹发生损失，降低产品装配时要求，满足航空航天产品采用大批量铝合金的使用需求。
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公开(公告)号：CN208258272U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820585074.X
申请日：2018-04-23
申请人： 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型公开一种飞机蒙皮结构散热器，包括冷却液进口接头(1)、与冷却液进口接头(1)相连的进口封头(4)，冷却液出口接头(2)、与冷却液出口接头(2)连接的出口封头(3)和冷却液流道(7)，其中进口封头(4)和出口封头(3)固定在内蒙皮(5)上，冷却液流道(7)设置在内蒙皮(5)和外蒙皮(6)间。该散热器可安装在飞机机头处，与飞机蒙皮合为一体，不占用飞机内部空间。冷却液将电子设备的热量带至散热器处，从冷却液进口进入散热器，流经冷却液流道，从冷却液出口流出；飞机在飞行过程中在机头处产生冲压冷空气，冷空气与飞机外蒙皮接触进行热交换，从而达到对冷却液降温的作用，满足飞机电子设备的要求。
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