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公开(公告)号：CN208456615U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821086533.6
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种穿越走滑断层的隧道衬砌结构，包括：初期支护(6)、初期支护(6)外的二次衬砌(7)，其特征在于：所述的初期支护(6)外部，通过注浆形成一圈泡沫混凝土缓冲层(5)，所述的泡沫混凝土缓冲层(5)的厚度等于走滑断层最大水平错动量S。该种隧道衬砌结构抗走滑断层错动的能力强，能更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN107255033A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710485413.7
申请日：2017-06-23
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法，其步骤是：A、在活断层破碎带及上、下盘紧邻活断层破碎带20～100m的区域范围内修建的二次衬砌的节段长度为活断层外的二次衬砌的节段长度的1/2～1/3；B、在活断层破碎带的二次衬砌相邻节段的内壁通过螺栓连接横跨变形缝的高强拉压弹簧管，相邻节段的内壁连接的高强拉压弹簧管共7根，分别位于拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚、右拱脚、左墙脚和右墙脚处。该法修建的二次衬砌能够很好的吸收活断层的错动能量，抗错动效果好，能更好的保证隧道整体结构的安全，利于隧道结构灾后的快速抢通、抢修、修复加固。
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公开(公告)号：CN206297428U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621288517.6
申请日：2016-11-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 本实用新型涉及一种活动断层区用分段可调吊柱式刚性悬挂固定装置。固定式吊柱悬挂结构在水平垂直地铁线路方向对接触网拉出值及竖直方向对接触网导高的调节范围较小。本实用新型的开孔上部吊柱和开孔下部吊柱的翼板均设置有双排等间距圆孔；开孔下部吊柱底部两侧设置连接臂，呈倒V形对称分布；连接臂底端连接水平设置的开孔悬吊底座，其底部翼板设置有长圆孔；开孔悬吊底座底面通过两个T型头螺栓与水平悬吊槽钢连接，水平悬吊槽钢中部底面向下设置刚性悬挂绝缘子、汇流排定位线夹、汇流排和接触导线。本实用新型在水平和竖直方向上均能进行两级调节，结构合理，灵活性强，满足了大尺度范围的调节要求。
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公开(公告)号：CN206860204U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720452164.7
申请日：2017-04-27
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 西北橡胶塑料研究设计院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型涉及一种组合型大应变防水橡胶带，包括外环止水带和内环止水带，所述的外环止水带包括功能段和功能段两侧的水平段，外环止水带的功能段截面为倒“Ω”形结构，所述的内环止水带包括功能段和功能段两侧的水平段，内环止水带的功能段截面为“W”形结构；所述外环止水带和内环止水带两侧的水平段上对应开设有螺栓孔。本实用新型的结构设计合理、工艺操作性强，当隧道主体（地下工程）上下盘发生错动和位移引起产品大变形时防水橡胶带的外环止水带和内环止水带均会充分应变拉伸，不会被破坏，保证了防水性能。
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公开(公告)号：CN204132724U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420578414.8
申请日：2014-10-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种立式工作台。目前办公场所普遍采用的立式工作台功能单一、集成度不高、占地面积较大。本实用新型设置有中空的立柱，横截面呈方形，立柱下部环周设置有圆形水平的台面；立柱顶部四面开设有上部换气口，上部换气口下方固定有主机机箱柜；立柱底部四面开设有下部换气口；立柱四个侧面均向中心凹回，呈内凹的圆弧面，四棱设置圆弧倒角；立柱中空部分为用于放置线缆及循环风道的立柱空腔。本实用新型通过一体化、集成化的立式工作台的结构形式，具有布局更合理、功能更丰富、不需额外配置制冷制热设备的优势。
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公开(公告)号：CN206298785U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621242240.3
申请日：2016-11-21
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种宽枕板式粘结型有砟轨道。既有轨道交通无砟轨道结构在线路基础发生变形后，轨道修复工作量巨大、耗时长且难度大；有砟轨道易于修复，但轨道几何状态不易保持，日常维修工作量大且频繁。本实用新型包括沿线路方向设置的道砟槽和道砟槽内的轨道结构；所述轨道结构自下而上包括高分子材料固化道砟、高分子材料固化小颗粒瓜子石和宽枕板；高分子材料固化道砟平铺于道砟槽槽底；高分子材料固化小颗粒瓜子石位于高分子材料固化道砟之上，高分子材料固化小颗粒瓜子石上表面具有下凹槽，宽枕板位于该下凹槽内，具有轨道几何形位易于保持、运营期养护维修工作量小，且在基础发生空间大变形后可快速、便捷修复等优点。
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公开(公告)号：CN204139204U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420580087.X
申请日：2014-10-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及一种反暴恐执勤多层地下建筑出入口建筑结构。现有地铁出入口多为地面一层结构，仅具备进出地铁车站的功能。本实用新型包括地下建筑出入口主体建筑，其上层设置有反暴恐执勤点建筑。执勤点建筑的下部为实体结构，上部为透明或半透明建筑材料；实体结构上均匀开设有多个通风孔，并安装有通风设施；执勤点顶部为活动屋顶，其与相邻墙体之间设置有液压升降屋顶装置；地下建筑出入口主体建筑设置有速降区，安装有紧急滑降柱，其底部底面为落地缓冲区。本实用新型的执勤点与地铁出入口建筑相结合，将具备执勤点在城区内分布合理，警力支援交通便利，具有投资及占地节省等优点。
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